| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
Vanlierde
Geregistreerd op: 4-6-2016
Berichten: 153
|
 Geplaatst: Zo, 6 Nov. 2016, 23:20 Onderwerp: 950 Adventure S rebuild |
  |
|
Hoi
Hier wat foto's van de heropbouw van mn 2004 Adventure (S)
geen S vanuit de fabriek, maar wel met S vering
hoe hij was:
demontage:
blok deruit: (handig voor z'n 60K onderhoud)
ondertussen grondig gepoetst. en klaar voor z'n onderhoud, SAS en EPC verwijdert.
de gedeukte voor- en gebarsten achtervelg:
ori dempers (de DAM dempers waren VEEEEL te luid)
ga terzijnertijd kijken om er aftermarket dempers op te plaatsen, heb nu ff geen budget 
naven klaar om gepoederlakt te worden en nadien voorzien te worden van nieuwe lagers (All Balls Racing), dus voornaf, achternaaf en sprocket carrier.
leek me geen overbodige luxe:
 |
|
| Naar boven |
|
 |
Vanlierde
Geregistreerd op: 4-6-2016
Berichten: 153
|
| Geplaatst: Zo, 6 Nov. 2016, 23:25 Onderwerp: |
|
|
ondertussen al een tijdje bezig met de plastiek kappen,op veel plaatsen laat de verf los of was het versplinterd door steenslag.
Ik zit wel constant te twijfelen over welke kleur.
Ik dacht eerst volledig wit, maar nu denk ik eraan om de achterste kappen (die over de uitlaten heenliggen) zwart te spuiten. en de onderkant van de tanks ook in het zwart te spuiten, en de bovenkant wit.
Ook nog steeds aan het twijfelen of ik de achterbrug en subframe moet alu kleurlig laten of zwart lakken. Op dit moment lijkt het me beter om ze alu te laten, kan dit later makkelijk terug demonteren en zwart lakken als ik het alu niet mooi vindt met de rest van de kleurkeuzes.
 |
|
| Naar boven |
|
|
Vanlierde
Geregistreerd op: 4-6-2016
Berichten: 153
|
| Geplaatst: Zo, 6 Nov. 2016, 23:32 Onderwerp: |
|
|
frame gepoederlakt in RAL 2009 + nieuwe balhoofdlagers en cups.
footpegs zijn reeds gemonteerd, samen met chain roller en onderste ketting geleider.
wat ook reeds gedaan is maar geen foto's: voorvork compleet gereviseerd met nieuwe geleiders en alle dichtingen + olie |
|
| Naar boven |
|
|
Vanlierde
Geregistreerd op: 4-6-2016
Berichten: 153
|
| Geplaatst: Zo, 6 Nov. 2016, 23:38 Onderwerp: |
|
|
scherm met radiator grill:
ik denk er wel aan om het scherm terug zwart te spuiten. |
|
| Naar boven |
|
|
Dekster
Geregistreerd op: 13-10-2010
Berichten: 731
Woonplaats: Amsterdam
|
| Geplaatst: Ma, 7 Nov. 2016, 9:28 Onderwerp: |
|
|
Wauuuw dat is nog een een grondige onderhoudsbeurt 
_________________
990 R & fe450 & IHZ Jupiter |
|
| Naar boven |
|
|
timieh
Geregistreerd op: 20-3-2013
Berichten: 1482
Woonplaats: Biddinghuizen
|
| Geplaatst: Ma, 7 Nov. 2016, 13:40 Onderwerp: |
|
|
Ziet er goed uit man, Hou er van als mensen hun projectes zo goed en grondig oppakken
Keep us posted!
_________________
------------
Hartelijke groetjes uit Flevoland,
Tim.
KTM adv s 950 GO!!!!! & 2 alpjes
www.motorkampeerwinkel.nl |
|
| Naar boven |
|
|
TRooPER
Geregistreerd op: 5-10-2010
Berichten: 193
|
| Geplaatst: Ma, 7 Nov. 2016, 17:05 Onderwerp: Re: 950 Adventure S rebuild |
|
|
| Vanlierde schreef: | Hoi
Hier wat foto's van de heropbouw van mn 2004 Adventure (S)
geen S vanuit de fabriek, maar wel met S vering
ori dempers (de DAM dempers waren VEEEEL te luid)
ga terzijnertijd kijken om er aftermarket dempers op te plaatsen, heb nu ff geen budget
naven klaar om gepoederlakt te worden en nadien voorzien te worden van nieuwe lagers (All Balls Racing), dus voornaf, achternaaf en sprocket carrier.
|
hoi,
denk te weten van wie deze origineel geweest is.... leest hier af en toe ook nog es mee....
DAMmekkes waren nogal opvallend ja 
qua nieuwe lagers, zou ik toch voor een beter product gaan dan de "all balls" Heb zelf niet zo een goede ervaring met all balls. Het werk dat je moet doen om lagers te vervangen ga je met een beter merk toch langere tijd doen. just my 2 cents....
leuke topic, ik volg verder....
|
|
| Naar boven |
|
|
DanDirt
Geregistreerd op: 15-8-2013
Berichten: 213
|
| Geplaatst: Ma, 7 Nov. 2016, 21:18 Onderwerp: |
|
|
| Dit klinkt echt als mijn droomproject! Oranje frame, zoals de latere R, echt te gek! Hoe lang doe je er nu over om de motor helemaal te strippen? |
|
| Naar boven |
|
|
Freebert
Geregistreerd op: 9-9-2011
Berichten: 1057
Woonplaats: de stille kempen
|
| Geplaatst: Ma, 7 Nov. 2016, 22:29 Onderwerp: |
|
|
Da's die van de Wannes! Heb ik ook nog op gereden...die Dammekes knalden inderdaad!
Schoon projectie!
_________________
Treebird Boomverzorging
info@bomen-snoeien.be |
|
| Naar boven |
|
|
TRooPER
Geregistreerd op: 5-10-2010
Berichten: 193
|
| Geplaatst: Di, 8 Nov. 2016, 15:02 Onderwerp: |
|
|
| Freebert schreef: | Da's die van de Wannes! Heb ik ook nog op gereden...die Dammekes knalden inderdaad!
Schoon projectie! |
In 2003 en later reed Wannes nog niet op KTM machines...
K² van hier wel  |
|
| Naar boven |
|
|
Vanlierde
Geregistreerd op: 4-6-2016
Berichten: 153
|
| Geplaatst: Di, 8 Nov. 2016, 22:48 Onderwerp: |
|
|
| In 1 namiddag uit elkaar |
|
| Naar boven |
|
|
petervdc
Geregistreerd op: 13-9-2010
Berichten: 1033
Woonplaats: west-vl
|
| Geplaatst: Wo, 9 Nov. 2016, 11:57 Onderwerp: |
|
|
welkom 
_________________
...tjah... |
|
| Naar boven |
|
|
Vanlierde
Geregistreerd op: 4-6-2016
Berichten: 153
|
| Geplaatst: Vr, 11 Nov. 2016, 16:43 Onderwerp: |
|
|
tandwiel drager ontvet en gepoetst en voorzien van nieuw rollager.
vraagje: best de bovenkant en onderkant van de rollager goed invetten met waterafstotend vet?
of mss nog beter, de seal ring openmaken en de binnenkant goed invetten? |
|
| Naar boven |
|
|
De Patatkoning
Geregistreerd op: 19-8-2014
Berichten: 115
|
| Geplaatst: Za, 12 Nov. 2016, 10:00 Onderwerp: |
|
|
| Leuk project man! Blijf ik volgen! |
|
| Naar boven |
|
|
Vanlierde
Geregistreerd op: 4-6-2016
Berichten: 153
|
| Geplaatst: Zo, 13 Nov. 2016, 23:02 Onderwerp: |
|
|
kon het niet laten om het al even te installeren. alle assen gepoetst, ontvet en ontdaan van corrosie alsook de bouten en schroefdraad. ongelofelijk hoeveel tijd er in al van deze kleine maar toch belangrijke dingen kruipt.
p.s.: schaam me een beetje voor de achtergrond, maar zijn nog bezig met de verbouwingen van het huis. |
|
| Naar boven |
|
|
|
