verdacht tikkend geluid 950 Adventure

Jos van Vliet · Geregistreerd op: 8-7-2008 Berichten: 384 Woonplaats: Eindhoven

Hallo,

Mijn adventue maakt een heel vervelend, hoog tikkend geluid. Dat deed hij al langere tijd bij starten, de eerste 10-20 seconden of zo, daarna ging het weg. Nu duurt dat sinds een week of 2 steeds langer, soms 5 minuten (een paar km rijden). Geluid komt uit de rechterkant van het blok. Ik heb er een filmpje van gemaakt, maar de geluidskwaliteit is niet zo best (gewoon met telefoon).
Geluid gaat wel omhoog bij gasgeven, maar niet echt heel veel. Ook brand/knippert het olie-lampje af en toe.

Wanneer het geluid weg is, loopt de motor verder heel soepel, geen problemen dan.

Het filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=x0XpB2BLTdQ

Iemand tips?

groeten,

Jos

Guus · Geregistreerd op: 15-6-2008 Berichten: 399 Woonplaats: Velp

Oliedrukveertje? Even de zoekfunctie gebruiken en je krijgt een beschrijving hoe je het oplost.

http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=3396&postdays=0&postorder=asc&start=0

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 22:23 Onderwerp:

http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=3396

Jos van Vliet · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 22:34 Onderwerp:

Dank je, beiden. reparatiekosten zijn dus 1,65 euro lees ik verderop (+ een tangetje!), dus dat valt reusachtig mee! Moet toch weer olie wisselen, dus dat kan in 1x mee.

Nu gaat me dit niet op heel korte termijn lukken en wil (moet) ik met de motor nog een paar 100 km rijden (naar Lowlands, dus daarom geen tijd ..). Zou dat nog kwaad kunnen?

groeten,

Jos

Freebert · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 23:14 Onderwerp:

Bij mij was enkel het veertje vervangen niet genoeg; Het tikkend geluid kwam enkele honderden kilometers later weer terug. Het volledige vervangen van het oliepompdekseltje van 25€ was de oplossing (en is nog makkelijker te vervangen dan het veertje).

Ik zou er toch niet al te veel kilometers mee maken op deze manier, je hebt te weinig oliedruk waardoor de kettingspanners niet op druk komen te staan met een losse, klapperende distributieketting tot gevolg...

marc lenssen · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 23:47 Onderwerp:

Wanneer is die oliedruk deksel upgrade gedaan? Op fiches van 2009 staan nog steeds de losse onderdelen en niet het dekseltje met veer en piston als geheel?
Dank,
Marc

Jos van Vliet · Geplaatst: Do, 16 Aug. 2012, 0:46 Onderwerp:

Voor mijn begrip; waar zit dat oliepompdekseltje? Is dat waar dat veertje inzit?

Blackbert · Geplaatst: Do, 16 Aug. 2012, 5:30 Onderwerp:

klopt. achter/onder de koppelingskorf.
om eraan te kunnen moet wel het grote deksel eraf, wat inhoudt dat de pakking daarvan moet vervangen worden en de koelvloeistof afgelaten.

StevenD · Geplaatst: Do, 16 Aug. 2012, 9:56 Onderwerp:

is je oliefilter nog wel mooi vrij van water? mooie rechte lijntjes in het filtermateriaal dus inplaats van golfjes.
Oliedruk issue's zou ik eerst oplossen hoor, niet mee doorrijden.

Maar het kunnen kort gedacht maar 2 dingen zijn: of de drukveer of de waterpomp die lekt waardoor het oliefilter dichtslaat.

(nog wel wat dingen, maar dat is behoorlijk ver gezocht)

koen warnar · Geplaatst: Do, 16 Aug. 2012, 14:42 Onderwerp:

Zie Steven.
Dit lijkt idd op een oliedruk probleem. Check je olie filter op een golvend patroon, steek eens nieuwe van een tientje en hou je koelvloeistof peil in de gaten.

Freebert · Geplaatst: Do, 16 Aug. 2012, 18:29 Onderwerp:

Jos van Vliet · Geplaatst: Do, 16 Aug. 2012, 21:06 Onderwerp:

Dank je voor de tips, ik heb de onderdelen besteld, volgende week aan de slag. Ik vervang die veer, oliefilter en neem de waterpomp dan ook meteen mee als ik dan toch bezig ben. Hopelijk kom ik niets raars tegen..

groeten,

Jos

brambram · Geregistreerd op: 7-8-2009 Berichten: 36