m'n laarzen gaan eraan

PHS · Geregistreerd op: 11-5-2010 Berichten: 257 Woonplaats: Apeldoorn

Met korte bochtjes (links en rechts) maar ook op klaverblaadjes (vaak rechts wacko

), komen m'n laarzen tegenwoordig aan den grond.
En verdorie dat slijt vreselijk hard.

Ik zit redelijk normaal (hang wel eens beetje opzij "naast" de motor) en heb niet m'n voeten helemaal naar buiten gedraaid of zo.

Kijk ik naar m'n bandjes, dan zie ik dat ik nog een millimeter of anderhalf van de beide kanten "maagdelijk" heb....

Komt dit nieuwe verschijnsel nu, doordat ik met m'n zware logge lijf de vering achter (te) ver induw? Of moet ik als een aap naast de motor gaan hangen of zo? stars

demito · Geplaatst: Za, 3 Jul. 2010, 20:49 Onderwerp:

Hoe het komt kan ik van hieruit moeilijk zeggen. Ik weet niet eens welke motor je hebt. Maar wat ik doe is gewoon bij een aankomende platte bocht mijn voet recht op de tip op de voetsteun laten steunen en tegen de motor trekken tot de bocht voorbij is.

T

Rhino · Geregistreerd op: 7-2-2009 Berichten: 203 Woonplaats: Maarn

Bal van de voet op de voetsteun, dan komt de voetsteun eerst op het asfalt. Bijkomend voordeel is dat je beter kunt voelen wat de motor doet.
En als je echt denkt dat je zoveel weegt ( rolleyes4

): de voorspanning van de achterveer en voorvork opschroeven. Dan heb je net effe wat meer ruimte.

EP · Geplaatst: Za, 3 Jul. 2010, 21:38 Onderwerp:

Ik heb een tijdje de gewoonte gehad om met mijn laarzen de verharding af te tasten. Rare gewoonte, die ik gelukkig weer heb afgeleerd. Voeten ietsje verder naar achteren op de steppies plaatsen lost het waarschijnlijk al op.

Groeten, EP

PHS · Geplaatst: Zo, 4 Jul. 2010, 7:36 Onderwerp:

OK nuttige tips.

Er kan wel een kilo of 10 af, maar dan heb je 't ook wel gehad. Blijft er nog steeds 100 over... Smile

Ik zal m'n maatje 46 in de bocht wat meer op de bal van de voet laten rusten en toch ook de veerspanning wat verhogen.

Laat jullie wel horen hoe dat gaat.

Nocer · Geregistreerd op: 11-6-2009 Berichten: 307

Meer er naast hangen en motor rechter op houden.
Je moet in bochten zorgen dat je ruimte over houdt om te corrigeren. Als je met je stepjes de grond raakt kan je weinig meer corrigeren door dieper de bocht in te gaan.

Dit is niet helemaal waar... Stepjes vouwen zichzelf op, maar het gene wat er na komt meestal niet.

Ik hou voor mezelf aan dat de stepjes een grens zijn. Dan moet ik gewoon meer naast de motor hangen.

PHS · Geplaatst: Zo, 4 Jul. 2010, 16:29 Onderwerp:

Vonkenboer · Geplaatst: Ma, 5 Jul. 2010, 16:02 Onderwerp:

PHS · Geplaatst: Ma, 5 Jul. 2010, 16:11 Onderwerp:

Met bal van de voetjes op de steunen in de bocht gaat 't al beter.
Ben gewoon niet gewend dat te doen
Verder veer wat meer voorspanning gegeven.
Tevens een beetje meer "hangen" (best wel wat eng).

Die 10 kilo blijven lekker bij mij thumbsup

Aleph · Geplaatst: Do, 8 Jul. 2010, 22:24 Onderwerp:

jullie daar in nederland hebben de gekke gewoonte om de voeten aan de steuntjes te "hangen" mbv de hak van de schoen. Nogal wiedes dat je tenen dan de grond raken. Toen Raketman en ik een KGI-opleiding volgden leerden we dat dit in NL zo aangeleerd wordt. Hoewel ze er geen enkel zinnig argument voor hebben.... wat wij heel erg vreemd vonden. We zullen het maar onder 'cultuurverschillen" plaatsen.

PHS · Geplaatst: Za, 18 Sep. 2010, 13:27 Onderwerp:

Fase 2: voetjes met de bal van de voet op de steun, er wat naast hangen, en nu komen ze weer aan de grond.

Maar ik weet nu zeker dat dit gewoon met lekker snel door de bochten gaan te maken heeft.

Helemaal goed!

Nocer · Geregistreerd op: 11-6-2009 Berichten: 307

PHS · Geregistreerd op: 11-5-2010 Berichten: 257 Woonplaats: Apeldoorn

Moet misschien nu vaststellen dat ik niet veel vlotter door de bocht moet gaan....
Schrok toch best wel een beetje.

mr wheely · Geregistreerd op: 24-1-2005 Berichten: 3278 Woonplaats: sluis

geen probleem daarom zijn ze inklapbaar thumbsup