Gezocht: Akra of Wings voor 690 enduro

hamstra · Geplaatst: Do, 2 Jan. 2014, 8:06 Onderwerp:

Rijker = onzuiniger.

EVO 1 mapping is gemaakt voor een EVO 1 luchtfilterhuis met daarin een k&n luchtfilter én andere bochten én een andere demper.

Als je alleen de demper erop zet voor de mooi dan trekt hij onderin al wat beter maar zolang je maar 1/3e van het systeem aanpast is de mapping veranderen niet nodig.

Freebert · Geplaatst: Do, 2 Jan. 2014, 9:38 Onderwerp:

De Akrapovic mapping is gemaakt voor de setup met aftermarket demper. Die is dus rijker dan de originele mapping in een bepaald gebied.
Rijker is inderdaad onzuiniger, maar loopt wel lekkerder. thumbsup

migsel · Geplaatst: Do, 2 Jan. 2014, 12:01 Onderwerp:

Dat kabeltje heeft er niet zolang over gedaan, ik heb het pas onlangs besteld grin

Ik ben hier aan het zoeken, maar ik vind niet meteen een map voor 690 enduro met Akra.

KTM 690_SMC, & Enduro, all model year
KM765EU0804031EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EPT map All years with Akropovic slip-on exhaust
KM765EU0804031FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EFI map All years with Akropovic slip-on exhaust
KM765EU0804051EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EPT map All years with standard exhaust Restricted power map
KM765EU0804051FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EFI map All years with standard exhaust Restricted power map
KM765US0804002EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 Enduro EPT map All years with standard exhaust US only
KM765US0804002FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 Enduro EFI map All years with standard exhaust US only
KM765EU0804001EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EPT map All years with standard exhaust
KM765EU0804001FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMCEFI map All years with standard exhaust
KM765EU0800201EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EPT map All years with standard exhaust
KM765EU0800201FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EFI map All years with standard exhaust
KM765EU0800251EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EPT map All years with standard exhaust 25 kW (34 PS) Restricted power map
KM765EU0800251FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EFI map All years with standard exhaust 25 kW (34 PS) Restricted power map
KM765EU0800215EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 Enduro EPT map All years with standard exhaust
KM765EU0800215FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 Enduro EFI map All years with standard exhaust
KM765EU0804132EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC, Enduro EPT map All years, only with Tunning kit EVO 1
KM765EU0804132FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC, Enduro EFI map All years, only with Tunning kit EVO 1
KM765US0804001FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EFI map All years with standard exhaust US only
KM765US0804001EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EPT map All years with standard exhaust US only
KM765EU0800231EPMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EPT map All years with Akropovic slip-on exhaust
KM765EU0800231FIMap.hex OEM md5checksum KTM 690 SMC EFI map All years with Akropovic slip-on exhaust

Bedoel je die eerste twee of die laatste?

Die EPI en EPT maps moet je allebei samen gebruiken, als ik het goed begrijp?

Freebert · Geplaatst: Do, 2 Jan. 2014, 12:39 Onderwerp:

Migsel,

Je hebt twee maps nodig die je moet inladen. De procedure voor een KTM 690 staat op een filmpje op youtube goed beschreven. Het accent van de maker moet je er voor lief bijnemen. wink2

Van wel jaar is jouw 690 enduro? Daar hangt het vanaf welke maps je precies moet inladen.

migsel · Geplaatst: Do, 2 Jan. 2014, 13:29 Onderwerp:

Hij is van 10-2008

Freebert · Geplaatst: Do, 2 Jan. 2014, 14:45 Onderwerp:

Dan zijn er bij mijn weten twee opties beschikbaar voor jouw setup:

EPT: KM765EU0804031EPMap.hex OEM vs KM765EU0800231EPMap.hex OEM

Voor de EFI dus ook twee opties.

Ik zou ook graag weten wat het verschil tussen beiden is? Gewoon een update of zijn er nog verschillen?

De SMC maps zijn hetzelfde als die voor de enduro trouwens.

migsel · Geplaatst: Za, 4 Jan. 2014, 16:10 Onderwerp:

Gisteren een 150km all-road gereden met de Akra mapping. Hij draait inderdaad lekkerder, vooral op lage toeren. Het zou kunnen dat het verbruik hoger ligt, maar het is nog te vroeg om daar iets zinnigs over te zeggen. Na een paar volledige tankbeurten zal ik wel meer weten.

Kan je ook mappings zelf combineren? Bijvoorbeeld op stand 1 de standaard KTM map zetten en op stand 2 de Akra map? Heeft daar al iemand mee gestoeid?

Freebert · Geplaatst: Za, 4 Jan. 2014, 17:21 Onderwerp:

Dr_Bean · Geplaatst: Za, 4 Jan. 2014, 19:56 Onderwerp:

nope... niet op het lc8 forum.

op het ARM forum staat heeeeel veel over de 690.

over de 690: je kunt weldegelijk mappings zelf combineren!! (heb ik allemaal gedaan...), MAAR je moet wel begrijpen hoe het zit en wat je doet.

de 3 standen hebben niets met injectie en/of ontsteking te maken: die zijn alleen voor de drive-by-wire mapping (gashandel -> gasklep). daar zijn er 3 van (of eigenlijk 4...)

van de ontsteking/injectie is er eigenlijk maar 1 nodig: immers heb je gewoon het juiste mengsel nodig... en dat is altijd goed! meer of minder dan perfect is nooit een verbetering...