ploffen en volume uitlaat KTM 990 SMR

zen · Geregistreerd op: 8-3-2009 Berichten: 13 Woonplaats: Amsterdam

Hoi forumleden,

Ik heb een vraag aangaande mijn KTM 990 smr.
Ik heb deze recent overgenomen, zonder dat de onderhoudshistorie bekend is. Er zitten Akrapovic uitlaten op. SAS zit er ook nog op, al zou het stekkertje los kunnen zijn gehaald. Fysiek aanwezig in ieder geval.
Nu heb ik vorige week een 990 SM overgenomen voor mijn vrouw.
Die heeft ook akrapovic uitlaten, SAS aanwezig.
Deze 990 sm klinkt duidelijk harder dan de SMR en de motor ploft in de demper, als je op de motor afremt. Dat ploffen doet de SMR niet.
Ik heb hiervoor een 950 SMR gehad, met leo vince uitlaten, en de SAS alleen electronisch uitgeschakeld, die plofte snoeihard en klonk ook harder dan mijn huidige 990 SMR.
Zowel de SM als de SMR hebben de akrapovic mapping geladen.
Verder weet ik niet of andere informatie relevant is voor dit probleem.
de SMR komt uit 2010, heeft +- 1000 km op de teller en is naast akrapovic en ergozadel origineel. Heeft zojuist 1000 km beurt gehad waarbij de mapping gecontroleerd is, en alle vloeistoffen vervangen.
De SM is uit 2008, is van motor-forum lid geweest, 13800 km op de teller, en behalve akrapovic en ergozadel ook origineel.

Ik heb geprobeerd te zoeken op dit forum, maar kwam tegenstrijdige berichten tegen over bijvoorbeeld ploffen bij te rijk of te arm afgestelde motor..

Oh ja, mijn doel rolleyes

Ik wil heel graag dat mijn 990 SMR net zo hard klinkt en net zo ploft als de 990 SM van mijn vrouw ! laugh

wreckah · Geplaatst: Ma, 28 Jan. 2013, 17:45 Onderwerp:

hey Zen,

dit is mijn ervaring, op dezelfde motorfiets:

SAS fysiek aanwezig:

- mapping met SAS ingeschakeld: loopt stil, geen ploffen
- identieke mapping SAS uitgeschakeld: heel veel ploffen bij afremmen op de motor. (zelfs met ori uitlaten niet aangenaam wat mij betreft, maar ja, iedereen is verschillend wink

)

SAS weggenomen:

- mapping met SAS uitgeschakeld: alles terug stil.

Als je persé die ploffen wil, probeer eens met de SAS uit te schakelen via tuneecu...5 min werk.

jokke2910 · Geplaatst: Ma, 28 Jan. 2013, 19:45 Onderwerp:

zen · Geplaatst: Ma, 28 Jan. 2013, 21:55 Onderwerp:

zen · Geplaatst: Ma, 28 Jan. 2013, 23:53 Onderwerp:

Hanu · Geregistreerd op: 20-10-2012 Berichten: 95

Is bij een 990 dat je dmv stekker de sas kan uitschakelen?

Bij mijn 950 smr zijn die stekkers voor epc. En sas de slangen, en als je die ertussen uithaalt kan je die afdichten met sas plaatjes.

Ik had ook tijdens het afremmen op de motor harde ploffen. Dit was meteen minder/over toen ik mijn sas er tussenuit had gehaald.

Bij een 990 injectie weet ik dit niet...

Flip · Geplaatst: Di, 29 Jan. 2013, 15:00 Onderwerp:

Hanu · Geregistreerd op: 20-10-2012 Berichten: 95

Raketman · Geplaatst: Di, 29 Jan. 2013, 16:07 Onderwerp:

Dus als ik het goed begrijp zou je graag WEL het extra knallen hebben (dat dus niet zo heel gezond is voor de uitlaatkleppen) ??? En waar hier toch al enige draad over verschenen is om het knallen weg te krijgen ?

Zeer verwarrend confused

, maar soit.

Bij mijn 2006 was het knallen weg na het verwijderen van het SAS (met Wings dempers). Bij de 2012 knalt hij niet, met dezelfde Wings en SAS nog gemonteerd. Heeft -denk ik- zowat alles te maken met de andere standaard mapping.

EPC heeft er idd niks mee te maken.

Flip · Geplaatst: Di, 29 Jan. 2013, 16:46 Onderwerp:

zen · Geplaatst: Di, 29 Jan. 2013, 17:31 Onderwerp:

Nu wordt het wel verwarrend.
Lijkt me handig als we het hier hebben over het WEL willen horen van knallen, vanaf de setup beschreven in mijn eerste post.
Anders is het onduidelijk welke tip voor welk geval is

Flip · Geplaatst: Di, 29 Jan. 2013, 17:41 Onderwerp:

wreckah · Geplaatst: Di, 29 Jan. 2013, 18:16 Onderwerp:

JanJan · Geplaatst: Wo, 30 Jan. 2013, 10:34 Onderwerp:

Mijn motor (950s met een 990 SM blok) knalt op het moment omdat er een gaatje in het H-stuk zit op het punt waar dit aan het achterframe vastzit, precies tussen de bevestigingslippen waardoor je het niet kan zien. Dit is mijn tweede H-stuk waarbij dit gebeurt. Je kan het horen en ook voelen als je je hand daar in de buurt houdt.

zen · Geplaatst: Do, 31 Jan. 2013, 15:27 Onderwerp:

bedankt voor de tips heren.
ik begrijp dat niet iedereen gek op de ploffen is, ik vind het zelf karakteristiek en wel passen bij een ruige ktm.
Dat het niet helemaal jofel is voor je motor geloof ik best, maar het is een gebruiksproduct, het zij zo.
Ik moet een dezer dagen langs brouwer voor de grote beurt van de 990 SM, dan neem ik de SMR ook mee, misschien kunnen zij e.e.a. aanpassen aan instellingen. Ik vind 50 euro voor een kabel een beetje zonde als ik alleen de SAS wil uitzetten (niet zeker wetend dat het daadwerkelijk helpt).

Wel bedankt voor het meedenken en als ik resultaat heb behaald zal ik het laten weten..

even een fotootje omdat we zo trots zijn smiley2