Tanklampje en roest?

[René]

Hoi Raymond,

Nou ja, roestbak..........wel een hele bak geld dat klopt.
Vraag me af of er verschil zit tussen bouwjaren en de roestduivel of dat het pure pech cq toeval is?
Wat ga jij doen t.a.v. de roest of is het nog te overzien?

Groet,
René

[Dr_Bean]

[raymond]

he zal het dan aan het bouwjaar liggen?
die van mij is van 5-2003 ik heb dus nog 3 maand garantie
ga er binnenkort mee heen ( mulders motoren in veendam)
is ktm dealer geworden

nog een vraagje : mijn motor valt af en toe uit bv voor een stoplicht
of hij houd in op de snelweg ,iemand een idee ??????????

[StevenD]

uitvallen, hij loopt stationair iets te arm, en inhouden, zou je carb misschien bevriezen?

rij je met ori uitlaat?

[Daan]

Hoi!

Mijn spaken en nippels zijn destijds een half jaar na aanschaf (2003) netjes vervangen door rvs, ook die van Erwin trouwens.
Mijn toenmalige dealer heeft de wielen laten omspaken bij Haan Wheels,
en de claim naar KTM gestuurd, garantie dus.

Daan.

[René]

Heb het voorwiel met de roestige spaken bij de dealer afgeleverd, deze heeft er foto's van gemaakt en over een aantal weken wordt er, nadat KTM Nederland zich erover gebogen heeft, bepaalt of het gaat om een garantie geval. Het achterwiel waar het kettingvet vrolijk rondslingert kan niet voorkomen dat ook hier de roestduivel aan het huishouden is geslagen. Volgens de dealer is wellicht de chroomlaag te dun aangebracht, zou kunnen.

Bij de 2003 modellen was dit een bekend euvel en dan ging het met name om de nippels. De mijne is model 2004 en geleverd in 2005 en niet echt bekend met roest, immer hier zijn de modificaties uitgevoerd. Wordt vervolgd.

Groet,
René

[René]

Inmiddels heb ik uitsluitsel gekregen over de roestige spaken. Ze worden onder garantie vervangen, helemaal top dus .

Groet,
René

[mr wheely]

[René]

Ik zou je het niet durven zeggen, weet dat Daan en Erwin zijn wielen omgespaakt zijn in RVS.
Kan best zijn dat er een modificatie plaats gevonden heeft. Ga er voorlopig niet van uit dat de spaken van RVS zijn, zal de vraag nog 'ns aan de dealer stellen voordat ik ze aankomende week breng of het RVS wordt.

Zoals ik al eerder schreef zit het waarschijnlijk fout bij een te dunne laag chroom en waarschijnlijk een incidenteel geval.
Ben er wel blij mee dat het onder garantie vervangen wordt
Kwaliteit zullen we maar zeggen..........

Groet,
René

[Dr_Bean]

voor zover ik weet zijn de originele spaken en nippels nog steeds geen rvs.
Volgens mij zijn de Haan Wheels nippels ook geen RVS, de spaken wel.

Maar op zich is stalen spaken en nippels geenprobleem, kwestie van de juiste soort staal en juiste afwerking, coating/chroomlaag oid.

gts.

[René]

en wat krijg je nu R.V.S of niet ??????[/quote]

Mijn wielen vanochtend afgeleverd, de spaken worden vervangen aankomende week. Het materiaal blijft staal omdat (volgens Paashuis) deze veel minder onderhevig zijn aan elasticiteit.
Bij RVS blijkt het zo te kunnen zijn dat er een enorme elasticiteit kan ontstaan en dat bij met name het naspannen van deze spaken, zeker als je off -road gaat, de kans op knappen aanzienlijk toeneemt.
Vandaar dus de keuze van staal.

Groet,
René

[mr wheely]

[mariodeve]

twee weken oude 990R adv en 1500 km spaken verroest, remschijven verroest en pitten in de remschijven, en voorwiel draait ook zwaar door de remmen, zeker volgende ochtend als ik hem uit de schuur haal. Vandaag bij andre geweest voor 1ste beurt. Gaat claimen bij ktm....

[JarnodeParno]

[Dr_Bean]

zeg heren, sorry dat ik het zeg, maar... ieder motorfiets roest als je er zo mee door de pekel gaat!!

ik spoot mijn motor altijd iedere herfst, voor het zoutstrooien, in met tectiel en vaseline. Dat helpt echt.

en dan in het voorjaar grote schoonmaak met motorreiniger.