Gear indicator aansluiten op ABS model? (SMT) OPGELOST!!

Ron-tje · Geregistreerd op: 24-7-2011 Berichten: 10 Woonplaats: omgeving Den Bosch

Edit:
Probleem opgelost, zie pagina 2!

Hallo,

Ronnie hier, sinds enkele weken trotse eigenaar van een 2011 SMT ABS. Er ging een wereld voor me open na 10jaar Africa Twin gereden te hebben. Maar ik heb een klein vraagje;

Ik heb op internet een Healtech versnellings indicator op de kop getikt. Geleverd met een mooi draadboompje om direct aan de LC8 te koppelen.... tenminste dat hoopte ik. Het meegeleverd kabeltje heeft een soort van driehoekige stekkers met 3 draden, maar op de plaats dat hij zou moeten komen zit op mijn motor een stekker met maar 2 draden... beetje jammer rolleyes5

Ik heb een 2011 SMT met ABS, en daar is de bedrading blijkbaar anders van dan de voorgaande modellen. Dit heeft waarschijnlijk te maken met het feit dat nu de snelheid via de ABS sensor gemeten wordt.

Heeft iemand toevallig ervaring met het aansluiten van een gearindicaor op een ABS model? Of weet iemand welke kleur bedrading het snelheids signaal doorgeeft naar het dashboard? Hopelijk kan ik het dan op een andere manier wel aansluiten. bij de ABS modellen?

Alvast bedankt voor de info!

dirk pauwels · Geregistreerd op: 22-1-2009 Berichten: 526 Woonplaats: Sint-Niklaas

Vonkenboer · Geregistreerd op: 4-12-2009 Berichten: 473 Woonplaats: omgeving Eindhoven

Dr_Bean · Geplaatst: Ma, 25 Jul. 2011, 20:18 Onderwerp:

WPH is volgens mij nog steeds het handboek 2003-2006. ALs iemand nieuwer tegen komt hoor ik het graag.
in dat handboek staan iig de wirediagrams van de adv, sm, sd en se.
daar kom je vast een heel eind mee. ze staan hier op de download (pb aan mij als je er niet bij kunt)

gear-kabel heb je iid niets aan. je zult snelheid en toerental nodig hebben. maar hoe.. geen flauw benul... ik schakel altijd als ie gaat stotteren

(niet hoor

, maar ik hou van minder dingen op mijn motor.. niet meer onnodige zaken )

Ron-tje · Geplaatst: Ma, 25 Jul. 2011, 23:09 Onderwerp:

Het is inderdaad een beetje een gadget, maar het lijkt me wel handig...gewoon omdat het kan rolleyes

Met mijn Hondaa-tje kon ik lezen en schrijven, maar dat was dan ook maar 70PK en 5-bak. Nu met 115PK en 6-bak zit ik nog wel eens versnelling mis. Maar dat is gewoon een kwestie van wennen natuurlijk.

De Indicator die ik heb berekent inderdaad welke versnelling hij moet aangeven dmv een berekening tussen toerental en snelheid. Hij heeft dan ook maar 4 draden, +, -, toerental en snelheids signaal. Toerental draad heb ik al gevonden, nu de snelheid nog.
Waar kan ik ergens de download sectie vinden, of ben ik zo slechtziend??

Erik 990 SMT · Geregistreerd op: 28-10-2009 Berichten: 292

michielvl · Geplaatst: Di, 26 Jul. 2011, 19:12 Onderwerp:

Ik heb dezelfde gipro gekocht met waarschijnlijk hetzelfde kabeltje. En ik kan ook de 3-polige stekker niet vinden. Volgens mij is ie er niet. Mijn theorie is dat er een signaaltje vanaf de abs-computer komt maar welk draadje dat is, weet ik natuurlijk niet.
Healtech houdt vol dat de aansluiting hetzelfde moet zijn als bij eerdere modellen omdat volgens de fabrikant ook een Adventure ABS dezelfde aansluiting heeft.
Vandaag heeft mijn dealer (MCV) contact opgenomen met KTM met de vraag of zij kunnen vertellen waar het speedo-signaal vanaf te pikken is. Ik verwacht hier binnenkort antwoord van en dat zal ik dan meteen laten weten!

Ik verwacht dat dan het rpm-signaal gewoon van het blauw-witte draadje kan komen. Alleen moet de gipro dan nog een voedinkje krijgen, dat kan van de accessoire-aansluiting denk ik. Komt goed!

Vonkenboer · Geplaatst: Di, 26 Jul. 2011, 20:10 Onderwerp:

michielvl · Geplaatst: Di, 26 Jul. 2011, 21:39 Onderwerp:

michielvl · Geplaatst: Wo, 27 Jul. 2011, 19:36 Onderwerp:

Nou, het schiet even niet op. Ik heb een schema gekregen dat volgens de titel 'goed' is voor SMT en SM-R van 2011 maar in dit schema komt geen ABS voor maar wel een voorwielsnelheidssensor. Het schema is dus zeker niet voor een SMT van 2011. De dealer heeft het opnieuw bij KTM nagevraagd. Misschien komen we er....

Wat ook raar is, dat volgende de gipro-handleiding in allle 990-modellen het toerentalsignaal van een wit-blauwe draad moet worden gepikt. In het schema is de wit-blauwe draad echter een diagnose-draad van de EFI en komt niet in de buurt van het instrumentenpaneel. Raar...

Vonkenboer · Geplaatst: Wo, 27 Jul. 2011, 19:49 Onderwerp:

michielvl · Geplaatst: Wo, 27 Jul. 2011, 20:04 Onderwerp:

Staat de draad daar getekend tussen de EFI en het instrumentcluster dan?

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 27 Jul. 2011, 21:17 Onderwerp:

bij de 990 adv:

Tacho meter (= de losse toerenteller) krijgt stekker met 3 snoertjes: bruin+ blauw-geel (= massa en voeding) en dan een wit-blauw wat het tacho signaal is.

maar goede kans dat dit anders zit bij het nieuwe multi-functie gecombineerde dashboardje

dirk pauwels · Geplaatst: Do, 28 Jul. 2011, 13:15 Onderwerp:

bij de pre ABS modellen zie je de snelheidsopnemer kabel duidelijk lopen, dus kop eraf en koplamp er uit en je kan duidelijk zien welke kabels er van de snelheidsopnemer naar het dashbord lopen. wiel 1 toer ronddraaien geeft 6 pulsen. Als je dit op een 2011 niet hebt, maar enkel een ABS signaal, kun je dat toch ook effe volgen en uitmeten? Het is makkelijker op een schema, maar als je op het verkeerde schema zit te staren kom je er ook niet.

Ik zou hier nu kunnen leuteren dat mijnen ouwe GS traktor een versnellingsindicator heeft, hebben ze al sinds '93, via een sensor in de bak, maar ik ga da niet doen grin3

Ron-tje · Geplaatst: Ma, 8 Aug. 2011, 9:37 Onderwerp: