| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
Buggles
Geregistreerd op: 17-8-2010
Berichten: 28
Woonplaats: Nabij Brussel
|
 Geplaatst: Zo, 13 Mrt. 2011, 15:58 Onderwerp: Warme (hete) achterrem |
  |
|
Mijn achterrem (reservoir, klauw, schijf) was na een rit altijd goed heet.
Ik heb nu de klauw eraf gehaald, schoongemaakt, zuigers gesmeerd met kopersmeer, alles opnieuw gemonteerd en de vloeistof ververst...
De rem blijft echter nogal warm lopen... Heeft iemand nog een goed idee?
JB
_________________
2014 KTM 1190 ADV
2007 KTM 990 ADV (TE KOOP)
Uit het oog, maar niet uit het hart:
2004 Triumph 955i Tiger
1993 Suzuki DR800
1993 Kawasaki ZZR600 |
|
| Naar boven |
|
 |
Raketman
Geregistreerd op: 13-1-2007
Berichten: 1412
Woonplaats: Wichelen (B)
|
| Geplaatst: Zo, 13 Mrt. 2011, 21:15 Onderwerp: Re: Warme (hete) achterrem |
|
|
| Buggles schreef: |
zuigers gesmeerd met kopersmeer, |
Hopelijk niet de zijkanten  want dat gaat fout.
Is een probleem van redelijk wat motoren, en het zou te maken hebben met de routing van de remleiding die heel dicht bij de uitlaatbuis komt.
Er zijn er hier een paar die er vanalles aan proberen doen hebben met hitteschildjes te maken enzo, maar hoe definitief die oplossingen zijn weet ik niet meer.
Lees deze ook eens door :
http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=1707&postdays=0&postorder=asc&highlight=hitteschild&start=0
Berichtje naar Disteldingetje en eens horen naar het uiteindelijke resultaat van zijn huisvlijt...
Die achterrem is geen toonbeeld van ultieme betrouwbaarheid (maar dat mag ik van mijn hele fiets wel zeggen), vorig jaar op de Triathlon van MR ben ik er tijdens de derde sessie van de gymkana nog los door getrapt. Ondanks het feit dat ik de dag ervoor de remvloeistof nog vervangen had  ...een kwartier laten afkoelen en hij deed het weer normaal.
_________________
Nil volentibus arduum
2006 990 Adv ABS (125k)
2012 990 Adv ABS (54k)
2017 Africa Twin (80k) |
|
| Naar boven |
|
|
Buggles
Geregistreerd op: 17-8-2010
Berichten: 28
Woonplaats: Nabij Brussel
|
| Geplaatst: Zo, 13 Mrt. 2011, 21:52 Onderwerp: Re: Warme (hete) achterrem |
|
|
| Raketman schreef: | | Buggles schreef: |
zuigers gesmeerd met kopersmeer, |
Hopelijk niet de zijkanten want dat gaat fout.
|
Eh.... Wat is het probleem met het smeren van de zijkanten? Stond zelfs in het Haynes manual voor m'n Triumph Tiger...
Als dat problemen geeft moet alles er weer af 
JB
_________________
2014 KTM 1190 ADV
2007 KTM 990 ADV (TE KOOP)
Uit het oog, maar niet uit het hart:
2004 Triumph 955i Tiger
1993 Suzuki DR800
1993 Kawasaki ZZR600 |
|
| Naar boven |
|
|
Raketman
Geregistreerd op: 13-1-2007
Berichten: 1412
Woonplaats: Wichelen (B)
|
| Geplaatst: Zo, 13 Mrt. 2011, 22:15 Onderwerp: |
|
|
Kopervet is voor vele dingen goed (vooral om vastoxideren van bouten te vermijden op plaatsen waar het heel heet wordt) maar is niet geschikt om fijne mechaniek of dingen waar weinig tot geen tolerantie op mag komen te smeren. De koperdeeltjes zorgen op zulke plaatsen voor versnelde slijtage. Remzuigers smeren met kopervet is imho dikke foei. De dichtingen zullen het niet te lang uithouden.
Waar je wel een dun laagje kopervet kan gebruiken aan remmen is op de achterkant van de remblokken, dus waar de zuigers er met hun rand tegen duwen. Dit wordt gedaan om eventuele trillingen (piepen) tegen te gaan. Zou het kunnen dat je dat in de manual gelezen hebt ? Op de zijkanten van de zuigers lijkt me stevige ketterij  ...
Remzuigers smeer ik nooit, enkel bij montage insmeren met remolie en voor de rest zo droog mogelijk houden. Remstof ed regelmatig verwijderen/wegblazen en heel goed spoelen bij elke wasbeurt zijn meer dan voldoende om ze nooit te doen vastlopen en geen lekken te krijgen via de dichtingen...Zo is het me toch ooit verteld door een prof.motorfietstechnieker die ik best wel vertrouw  .
_________________
Nil volentibus arduum
2006 990 Adv ABS (125k)
2012 990 Adv ABS (54k)
2017 Africa Twin (80k) |
|
| Naar boven |
|
|
Buggles
Geregistreerd op: 17-8-2010
Berichten: 28
Woonplaats: Nabij Brussel
|
| Geplaatst: Zo, 13 Mrt. 2011, 22:36 Onderwerp: |
|
|
Duidelijk!
Gelukkig heb ik nieuwe pakkingen besteld, dus zodra die binnen zijn halen we de boel weer uit elkaar!
Bedankt voor de tip!
JB
_________________
2014 KTM 1190 ADV
2007 KTM 990 ADV (TE KOOP)
Uit het oog, maar niet uit het hart:
2004 Triumph 955i Tiger
1993 Suzuki DR800
1993 Kawasaki ZZR600 |
|
| Naar boven |
|
|
mr wheely
Geregistreerd op: 24-1-2005
Berichten: 3278
Woonplaats: sluis
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 0:35 Onderwerp: |
|
|
| Raketman schreef: | Kopervet is voor vele dingen goed (vooral om vastoxideren van bouten te vermijden op plaatsen waar het heel heet wordt) maar is niet geschikt om fijne mechaniek of dingen waar weinig tot geen tolerantie op mag komen te smeren. De koperdeeltjes zorgen op zulke plaatsen voor versnelde slijtage. Remzuigers smeren met kopervet is imho dikke foei. De dichtingen zullen het niet te lang uithouden.
Waar je wel een dun laagje kopervet kan gebruiken aan remmen is op de achterkant van de remblokken, dus waar de zuigers er met hun rand tegen duwen. Dit wordt gedaan om eventuele trillingen (piepen) tegen te gaan. Zou het kunnen dat je dat in de manual gelezen hebt ? Op de zijkanten van de zuigers lijkt me stevige ketterij ...
Remzuigers smeer ik nooit, enkel bij montage insmeren met remolie en voor de rest zo droog mogelijk houden. Remstof ed regelmatig verwijderen/wegblazen en heel goed spoelen bij elke wasbeurt zijn meer dan voldoende om ze nooit te doen vastlopen en geen lekken te krijgen via de dichtingen...Zo is het me toch ooit verteld door een prof.motorfietstechnieker die ik best wel vertrouw . |
Raketman, ik smeer al jaren mijn remmen met kopervet en ook de zuigers zet ik ermee in het vet zodat er geen stof en vuil in kan komen
en nog nooit kapotte o-ringen of iets gehad, kijk anders hier even dan kun je alles nalezen http://forum.lc8.nl/modules.php?set_albumName=album04&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php |
|
| Naar boven |
|
|
Raketman
Geregistreerd op: 13-1-2007
Berichten: 1412
Woonplaats: Wichelen (B)
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 0:51 Onderwerp: |
|
|
Daar staat toch bijna letterlijk wat ik zeg ?
"Een beetje vet op de rug van de remblokken, net als op de randen waar ze eventueel de klauwen kunnen raken..."
Ook daar staat nergens dat je de zijkanten van de zuigers ermee moet gaan insmeren. En maar goed ook, want Casaer staat niet bepaald bekend voor het verkondigen van onzin in zijn artikels...Er staat bvb wel in dat je niet met staalwol of een staalborstel te keer moet gaan op de zuigertjes. Wel, het insmeren van de zijkanten van een zuigertje met kopervet is hetzelfde doen, maar met vertraagd effect...
_________________
Nil volentibus arduum
2006 990 Adv ABS (125k)
2012 990 Adv ABS (54k)
2017 Africa Twin (80k) |
|
| Naar boven |
|
|
De ziggy
Geregistreerd op: 13-3-2011
Berichten: 20
Woonplaats: Belgie. Provincie Antwerpen , oemelegoem
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 3:12 Onderwerp: |
|
|
Voor zover ik weet heb ik nog nooit kopervet op rempistons gedaan. Enkel speciaal pruduct in blauwe tube dat naar amandelen ruikt
Groeten |
|
| Naar boven |
|
|
Raketman
Geregistreerd op: 13-1-2007
Berichten: 1412
Woonplaats: Wichelen (B)
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 11:15 Onderwerp: |
|
|
cyaankali ?
_________________
Nil volentibus arduum
2006 990 Adv ABS (125k)
2012 990 Adv ABS (54k)
2017 Africa Twin (80k) |
|
| Naar boven |
|
|
demito
Geregistreerd op: 25-8-2009
Berichten: 881
Woonplaats: Overijse
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 11:42 Onderwerp: |
|
|
| Raketman schreef: |
cyaankali ?
|
Daarmee da'k mij precies altijd een week of twee uit mijnen haak voel na het demonteren van mijn remklauwen... Burps... Pfwoei...Hèhè... Mmmmmm, amandelen
_________________
Husqvarna 701 enduro
 |
|
| Naar boven |
|
|
dirk pauwels
Geregistreerd op: 22-1-2009
Berichten: 526
Woonplaats: Sint-Niklaas
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 14:22 Onderwerp: |
|
|
| Raketman schreef: | Daar staat toch bijna letterlijk wat ik zeg ?
"Een beetje vet op de rug van de remblokken, net als op de randen waar ze eventueel de klauwen kunnen raken..."
Ook daar staat nergens dat je de zijkanten van de zuigers ermee moet gaan insmeren. En maar goed ook, want Casaer staat niet bepaald bekend voor het verkondigen van onzin in zijn artikels...Er staat bvb wel in dat je niet met staalwol of een staalborstel te keer moet gaan op de zuigertjes. Wel, het insmeren van de zijkanten van een zuigertje met kopervet is hetzelfde doen, maar met vertraagd effect... |
Yep, daar lees ik ook niets van kopervet aan zuigers..... zit er trouwens ook niet op als ze nieuw zijn. lijkt mij ook nogal moeilijk om stof en vuil buiten te houden door de boel in te vetten, dat trekt net vuil aan.....
Die zuigers hebben een heel gladde wand, werkt vuilafstotend ....bij montage gewoon met beetje wd 40 of zo monteren, liefst met nieuwe dichtingen. die WD droogt op na montage
_________________
Triumph Bonneville caferacer 2002
BMW R1150GS project bike |
|
| Naar boven |
|
|
mr wheely
Geregistreerd op: 24-1-2005
Berichten: 3278
Woonplaats: sluis
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 19:31 Onderwerp: |
|
|
| Raketman schreef: | Daar staat toch bijna letterlijk wat ik zeg ?
"Een beetje vet op de rug van de remblokken, net als op de randen waar ze eventueel de klauwen kunnen raken..."
Ook daar staat nergens dat je de zijkanten van de zuigers ermee moet gaan insmeren. En maar goed ook, want Casaer staat niet bepaald bekend voor het verkondigen van onzin in zijn artikels...Er staat bvb wel in dat je niet met staalwol of een staalborstel te keer moet gaan op de zuigertjes. Wel, het insmeren van de zijkanten van een zuigertje met kopervet is hetzelfde doen, maar met vertraagd effect... |
yes klopt maar ik heb nooit problemen gehad met de zuigers in te smeren met kopervet, dus ook geen aantasting van de o-ringen, verder alles staat beschreven in mijn linkje hoe het moet  vooral dat pennetje waar je blokken aan op hangen is erg belangrijk dat je die goed in vet |
|
| Naar boven |
|
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6794
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 20:33 Onderwerp: |
|
|
| De ziggy schreef: | Voor zover ik weet heb ik nog nooit kopervet op rempistons gedaan. Enkel speciaal pruduct in blauwe tube dat naar amandelen ruikt
Groeten |
klopt: BLauw vloeibaar goedje, heet REMCILINDERVET.
geen idee wat het is, maar het gedraagd zich eigenlijk niet echt als vet...
Maar voor deze motorfietszuigertjes: Gewoon monteren met een drupje remvloeistof. Daarna zo af en toe schoonmaken door ze even een stuk naar buiten te drukken en dan schoon te maken (bijv met wat WD40), en daarn avoorzien van teflonspray en weer terug drukken.
Maar euhm: Hij wordt niet war omdat ie sleept.. maar omdat:
- ofwel je stiekenm toch met je voet tegen het pedaal aan zit
- ofwel het potje gewoon veel uitlaatwarmte oppakt (schermpje er tussen)
_________________
Dr_Bean |
|
| Naar boven |
|
|
Buggles
Geregistreerd op: 17-8-2010
Berichten: 28
Woonplaats: Nabij Brussel
|
| Geplaatst: Ma, 14 Mrt. 2011, 21:25 Onderwerp: |
|
|
| Dr_Bean schreef: |
Maar euhm: Hij wordt niet war omdat ie sleept.. maar omdat:
- ofwel je stiekenm toch met je voet tegen het pedaal aan zit
- ofwel het potje gewoon veel uitlaatwarmte oppakt (schermpje er tussen) |
Dat dacht ik eerst ook, maar ik heb sowieso wat speling in het pedaal, en hou mijn voet er in principe vanaf...
Uitlaatwarmte lijkt me onwaarschijnlijk, omdat de schijf en klauw warmer zijn dan het reservoir, en die zitten toch ver genoeg van de uitlaat, lijkt me...
Zal, als ik de zuigers opnieuw heb schoongemaakt, en de nieuwe pakkingen gemonteerd heb, eens rijden zonder überhaupt de rem te gebruiken, en kijken wat dan het resultaat is...
Beetje bij beetje komt ze weer op oorlogssterkte, en da's maar goed ook 
JB
_________________
2014 KTM 1190 ADV
2007 KTM 990 ADV (TE KOOP)
Uit het oog, maar niet uit het hart:
2004 Triumph 955i Tiger
1993 Suzuki DR800
1993 Kawasaki ZZR600 |
|
| Naar boven |
|
|
Harry
Geregistreerd op: 12-5-2009
Berichten: 406
Woonplaats: Wemeldinge
|
| Geplaatst: Di, 15 Mrt. 2011, 20:02 Onderwerp: |
|
|
Voor de zijkant van de remzuigers nooit olie, kopervet of iets in die richting gebruiken. Je afdichtingen kunnen daar niet tegen. Remcilindervet is daar speciaal voor gemaakt! Het heeft dezelfde basis als remvloeistof en tast dus de afdichtingen niet aan.
Ga gewoon even naar de automaterialenzaak en vraag om een tube ATE remcilindervet. Kost niet veel, gaat je hele leven mee en bespaart je een hoop ellende! En mogelijk voorkomt het ook ernstige ongelukken.
Absoluut even opnieuw doen!
_________________
950Adventure S 2003, LC4 620SC Dakar Jacky Martens 1989 (verkocht), LC4 660 Rallye 2000. |
|
| Naar boven |
|
|
|
