sneeuwband

wcduikertje · Geplaatst: Vr, 17 Sep. 2010, 15:36 Onderwerp: sneeuwband

voorband bijna kaal, met winter voor de deur zou ik evt winter/sneeuwbanden willen.iemand ervaring mee?
niet zozeer off road maar veilig woon werk verkeer,ook 's nachts bij ijzel, sneeuw

Raketman · Geplaatst: Vr, 17 Sep. 2010, 17:55 Onderwerp:

Heidenau K60 Snowtex schijnt dat heel goed aan te kunnen...

Nocer · Geregistreerd op: 11-6-2009 Berichten: 307

Maar hoe performen die met droog weer?

Ik denk dat zulke banden je niet gaan redden bij ijs op de weg. Daar redden alleen spikes. wink

Bij sneeuw hoeft het ook niet zo een probleem te zijn met b.v. de scorpions.

Ligt er wel aan hoeveel sneeuw er ligt. Maar hey.. het is en blijft Nederland he. wink

Dus dat zal ook wel meevallen.

Ik ben eigenlijk wel geinteresseerd in de MEFO Super Explorers. Die schijnen wat beter off-road te zijn dan de Scorpions, maar ook heel gaanbaar op de weg. Misschien is dat wat meer wat je zoekt?

Raketman · Geplaatst: Zo, 19 Sep. 2010, 10:30 Onderwerp:

De heidenau is een pure winterband voor motoren, zo simpel is het.

Koud en droog zijn ze goed, nat en koud zijn ze goed, sneeuw zijn ze goed. Definitie van een winterband.

Op ijs rijdt niks zonder spikes goed, en op sneeuw kan je met de originele Pirelli's evengoed niks.

Dr_Bean · Geplaatst: Zo, 19 Sep. 2010, 10:46 Onderwerp:

Het grote verschil tussen een 'sneeuw'/'winter'band en een gewone band is de rubber compound:

Het ruber van een standaard band wordt gewoon hard bij lage temperaturen en dan heb je gewoon minder grip. Dat kan je een beetje compenseren door de bandenspanning wat lager te maken: Dan heb je zowieso wat meer grip, maar de band wordt ook door het rijden wat warmer.

Een winter/sneeuw band heeft gewoon rubber wat bij -10 ook nog mooi zacht is: Deze heeft dus bij koude omstandigheden altijd beter grip, zowel nat als droog. In principe ook op sneeuw. Ook op ijs, maar dan heb zowieso niet veel grip zonder spikes.

ECHTER: zodra het buiten warmer wordt >10C, dan gaat de band veeeel harder slijten en ga je ook MINDER grip krijgen (naar mijn idee zou het ook verboden moeten zijn om in de zomer met winterbanden te rijden)

En omdat de winterband zowieso zachter is, zal de levensduur dus ook een stuk minder zijn.

Anyway: Voor de hollandse 'winter' heb je het allemaal niet zo heel hard nodig hoor, maar het is natuurlijk wel lekker als je echt de hele winter doorijd naar je werk enzo, en dus ook die paar spekgladde ochtenden echt op pad moet.

rene+adventure · Geregistreerd op: 19-7-2008 Berichten: 463 Woonplaats: Echt

Nog niet zo lang geleden een test gelezen in een of ander blad ( als het me invalt laat ik het wel weten)mbt rijden in de sneeuw. De snowtex K60van Heidenau was inderdaad een wereld van verschil met de overige banden. Qua remweg grip op de weg etc een zeer groot verschil als je in sneeuw rijdt.

Hij wordt niet voor niets steeds aangeprezen bij het Elephanten treffen te Bayern wink3

Dus als je iets zoekt voor in de sneeuw dan is dit je band zoals eerder al gezegd.

Dr_Bean · Geplaatst: Zo, 19 Sep. 2010, 13:28 Onderwerp:

ok... dan nog maar eens

Dit was met een Mitas winterband, met spikes.

Een jaar eerder met een (zomer)band ala mefo-explorer, met spikes: maar dan helpen de spikes ook weinig omdat die band zo hard geworden is!

Ergo: it all in the compound!

Rob Motard · Geplaatst: Zo, 19 Sep. 2010, 15:19 Onderwerp:

en hoe rijden die spikes op de droge weg?

wcduikertje · Geplaatst: Di, 21 Sep. 2010, 19:25 Onderwerp:

heidenau k60 is besteld, we houden jullie op de hoogte

de eerste 2km die ik moet afleggen naar werk zijn geasfalteerd maar er wordt niet gestrooid
heb enkel moto
vorig jaar heb ik span gehangen aan oude suzuki 750
aangezien ik nu een adventure heb en toch liefst solo rijd...

Dr_Bean · Geplaatst: Di, 21 Sep. 2010, 19:29 Onderwerp:

dirk pauwels · Geplaatst: Wo, 22 Sep. 2010, 13:08 Onderwerp:

wcduikertje · Geregistreerd op: 8-3-2010 Berichten: 39 Woonplaats: serskamp belgie

zoals beloofd; mening na winter heidenau k60

van nov tot begin maart 5000km voorband en 4000km achterband
achetraan schiet nog 1cm van 1.5cm profiel over
vooraan zijn zijkanten helft afgesleten,middengebied minder

denk dus dat ze nog minstens evenveel km kunnen meegaan volgend jaar

eens boven de 10 graden;haal ze er dan maar snel af want slijtage neemt beduidend toe

super band,massa's meer grip op nat als standaard banden
op ijs en sneeuw gaat t ook,maar toch nog beetje voorzichtig
kostprijs; 200eur /set

Dr_Bean · Site Admin Geregistreerd op: 15-11-2004 Berichten: 6794 Woonplaats: Nijmegen

Misschien ter verduidelijking: Wel type K60 heb je hetnu precies over... de SCOUT M+S ? of de echte k60 SNOW ?

mwinter · Geregistreerd op: 12-11-2010 Berichten: 73 Woonplaats: obdam

er stond een paar jaar geleden een vergelijkingstest in de kixksstart tussen een hydenau en een standaard allroadband op een koude natte weg met transalps met abs.de remweg met de hydenau was telkens iets langer.

wcduikertje · Geplaatst: Za, 9 Apr. 2011, 0:39 Onderwerp:

voor de duidelijkheid: op band staat scout k 60 m+s
en verschil met gewone all road banden was merkelijk voelbaar
as da nog ni de echte echte sneeuwbanden zijn,dan moe je daar ook ondersteboven mee kunnen rijden;)

nee,heb op verse sneeuw gereden als enkel voor k60 erop lag en achter vrij verse scorpion; vooraan deed ie wat moest en achteraan ging hij opzij, bij rustig gas tot 2000 toeren
nadien met achter ook k 60 op traag over ijs gereden (enkele 100 en m) en gaf geen krimp
1e echt goed weer weekend in maart 's ochtends tanken en bandenspanning controleren ( en dus ook eens naar profiel kijken), 's middags mooi 15 graden en stevig gassen, 's avonds merkbaar minder profiel
week nadien vervangen...

dus echt goed in winter en echt investering waard voor doorrijders