Kleppen stellen .....

Bèr Motard · Geregistreerd op: 6-8-2009 Berichten: 120

Hey motards.... Bij het stellen van de kleppen kwamen Rob Motard en ik tot een ontdekking..... Op de nokkenas van de achterste cilinder vonden we op de rechter nok van de intake-kant redelijke krassen en inkepingen (alsof er iets heeft tussen gezeten) We stellen ons de vraag of dit een ramp is of totaal niks voorsteld.... Mss weten jullie wel hoe het zit ...

Groeten Bèr Motard

Remmie · Geregistreerd op: 4-9-2007 Berichten: 232 Woonplaats: Duiven

dirk pauwels · Geplaatst: Di, 24 Aug. 2010, 12:37 Onderwerp:

Is idd pitting, zegt veel over de kwaliteit vd gebruikte nokkenassen....

StevenD · Geplaatst: Di, 24 Aug. 2010, 13:09 Onderwerp:

Dat is GEEN pitting in dit geval, maar wel een bekend dingetje..
Dat is hoe een nokkenstok is gegoten. de ktm stokken worden (werden) erg dicht bij de afgewerkte laag gegoten, en soms zelfs iets er onder, dus waar normaal iets word weggeslepen om tot het eindproduct te komen, is hier een kuiltje in het giet stuk geweest Smile

Het kan geen kwaad en zal de motor zijn leven zo blijven.

zolang het maar niet schokkend veel van deze plekjes zijn. er zijn ook wel eens stokken onder garantie vervangen.

Remmie · Geplaatst: Di, 24 Aug. 2010, 15:43 Onderwerp:

Benny · Geplaatst: Wo, 25 Aug. 2010, 19:59 Onderwerp:

ik zou me er ook geen zorgen om maken, monteren en vlammen maar ...

Bèr Motard · Geregistreerd op: 6-8-2009 Berichten: 120

Beter laat dan nooit..... even melden dat da allemaal dik in orde is gekomen en dat er intussentijd serieus gevlamd is....... Met alle gevolgen vandien!!!!!! ( zie topic: Deukie in velg) stars

Allemaal bedankt voor de info !!!! thumbsup

Grtz Bèr Motard

hanske · Geplaatst: Vr, 10 Sep. 2010, 0:26 Onderwerp:

Voor diegene die toch twijfelen aan zo'n nokkenasje, heb jaren geleden eens een nokkenas van een getunede V6 ford motor voor de racerij op laten knappen bij Catcams in Wommelgem Belgie (vlak bij shopping centre Wijnegem). Asje miste bijna 2 nokken door slijtage die weer perfect opgelast werden, nageslepen en gehard werden. Assen hebben daarna zelfs het motorblok overleeft.
Deze jongens kunnen ook nokken aanpassen volgens race spec's. De prijs viel me toen erg mee en ze gaven prima advies en service, zoals het natuurlijk ook hoord.

Linkje naar hun site,

http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?nederlands

mr wheely · Geplaatst: Vr, 10 Sep. 2010, 2:20 Onderwerp:

StevenD · Geplaatst: Vr, 10 Sep. 2010, 16:10 Onderwerp:

Weet je dat zeker? waarom zou je staal niet kunnen oplassen als het gegoten is?
Het is geen giet aluminium..

Vrom · Geplaatst: Vr, 10 Sep. 2010, 21:31 Onderwerp:

Voor wie een groooooot onderhoud aan z'n Adventure wil doen is dit een ongemeen interessante link :

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=613844

Vooral de massa aan foto's maakt het zo begrijpbaar 2thumbsup

mr wheely · Geplaatst: Vr, 10 Sep. 2010, 21:52 Onderwerp:

StevenD · Geplaatst: Vr, 10 Sep. 2010, 22:29 Onderwerp:

Tja, een gietstukje uit 68 is niet te vergelijken met een ktm stokje. Ik zou het wel aandurven met goede nabewerking. Maar dan nog, nokkenassen zijn niet verschrikkelijk duur bij ktm, en als je andere keuzes wil zijn er ook andere assen om daar te bestellen. helaas heeft nooit iemand ze gemapt op graden en lift, dat zou interressant zijn.

mr wheely · Geplaatst: Vr, 10 Sep. 2010, 22:31 Onderwerp:

Benny · Geplaatst: Vr, 10 Sep. 2010, 22:49 Onderwerp:

het is geen gietijzer maar gietstaal, daar zit een héél groot verschil in.
Mits de nodige kennis en de juiste lasmaterialen is dit zeker op te lassen.