Niet meer schakelen

[blackdef]

Vandaag 3 km voor ik op plaats van bestemming ben krijg ik problemen met het terug schakelen. Uiteindelijk krijg ik hem in zijn vrij maar nu is het over.
Ik kan mijn pookje naar beneden en boven bewegen maar voel helemaal niks.
Volgens mij doet de koppeling het nog wel daar heb ik normale weerstand.
Iemand een idee ??

oh ja het is een adv 950 uit 2004 25k km

[ATAK]

Ik heb met mijn K100 een keer een gebroken schakelveer gehad. die houd het pedaal in de middenstand. Zou dat het kunnen zijn/

ad

[mr wheely]

versnellings bak ???? zou de eerste keer zijn dat ik het zou lezen

[Roeligan]

[rene+adventure]

Er zijn zeldzame gevallen waarbij defekten in de versnelllingsbak zijn geweest. Zoals Schakelwals, lagers in de versnellingsbak, veer zoals Ad hierboven beschreef. Echter deze zijn zelfzaam. Ik heb ergens een uitspraak van Rainer Krol (KTM Sommer) gelezen dat de vernellingsbak : Bombenproof was en dat ze nogh nooit een kapotte zijn tegengekomen van de lc8. Maar op het duitse forum is toch een heel enkele geval bekend.
Maar goed laten we het maar niet hopen dat dit bij jou het geval is....

Ik meen me te herinneren dat onze dokter laatst nog iets vermeld heeft over een centrale borgmoer van de koppelingskorf die nog wel eens wil losraken. (Valt me zo te binnen.)

[Blackbert]

Andere mogelijkheid zit hier. Ik denk dat je het kan zien als je het oliezeefje verwijderd. Pyndon heeft wel al bijna 4 keer zoveel km ...

foto's in post 1062, uitleg hoger en lager.

[blackdef]

Even een tussenstand.

Schakelpook zit niet los.
Wat wel los zit is het boutje van het wieltje met de schakelpennetjes.
De pennetjes zitten er nog allemaal in
Hopelijk is dat alles
Nu mijn volgende probleem de kooi van de koppeling wil er niet af.
Je moet dan het tandwiel (waar de sensor van de onsteking naar kijkt) in de juiste stand zetten en dan moet ie eraf kunnen.
Blijkbaar is bij mij het blok gekrompen want dat krijg je er echt niet af zo.

We worstelen verder

[Dr_Bean]

neuh, die positie is gewoon om hem weer hetzelfde terug te krijgen volgens mij hoor:

Heb je de koppelingsdrukplaat los gehaald (6 boutjes), alle platen er uit? en de centrale moer los?
Dan moet de koppelingskoft gewoon helemaal los zitten om zijn lagering, en er zo af kunnen! (let op de vulring die ergens ligt...): handboek gelezen?

[blackdef]

heb gelukkig ook nog een engelse versie van het handboek leest voor mij toch makkelijker dan de duitse.
Dr. Bean ik denk dat je gelijk hebt ik moet het naaldlager er nog uit lepelen.
Maar dat wist jij al
je opmerking RTFM is terecht


Morgen verder prusten

[StevenD]

hij kan er pas af als de lager bus er eerst uit is, die zit tussen de as en de korf in.

Als die foto jouw wals kopje is dan mist er een pinnetje hoor
daardoor schakelt ie niet meer. haal die even uit je blok voor je het weer afbouw.

Ik heb eventueel nog zo´n dingkie voor je liggen van een lc8 bak.

edit± A, ik was te laat..

[blackdef]

Hoi Steven,

Nee dit plaatje heb ik van het ADV forum af geplukt.
Bij mij zitten alle pinnetjes er nog in gelukkig.
Vanavond de korf eraf plukken en dan kan ik erbij

[blackdef]

En als je eenmaal de handleiding goed gelezen hebt is het zo gepiept.
Als het bewuste schroefje er zover uit is gelopen als in het plaatje schakelt ie niet meer.

Dit is de eerste keer dat ik hem los haal, maar dat hadden jullie al door .
Echter er is al eens flink aan die bout getrokken kop is zo goed als rond.
Nu wachten op boutje en pakking.

[StevenD]

en een drupje locktite