Hoeveel km's op reserve? (ADV990).

[Koen]

Wat voor voortandwiel heb je, 16 of 17 tands? Bleek bij mij best veel uit te maken. Bij 16: 1:14,15 nu bij 17: 17 a 18,

Groeten Koen

P.S. heb een GO!!

[ouwegeert]

Ik rij met een 990 S uit 2006, 16 tanden voor en Akra's exact dezelfde waarden als Rolflasc: 1:14,5 maximaal.
Als ik erg langzaam rij (voorrijden met tijdrit wielrenners (gem 45 - 65 kmh) loopt ie tegen de 1:16,5.
Als ik me laat gaan, constant maximaal acceleratie, je kent dat wel, dan 1:13 maximaal. Kan eigenlijk geen ernstige verschillen ontdekken t.o.v de 17 tandjes waar ik eerst mee reed. Heb sinds een paar weken ook de Sommer tuningkillers verwijderd. Dacht eers dat dat een besparing opleverde, maar dat is waarschijnlijk een foute meting geweest. . Dit zijn allemaal metingen met woonwerk (veel stop en go)
Met de 17 op een 200km vv rit was het verbruik 1:16,5.(130 op gps zo langl mogelijk.)

Vind de motor ook eigenlijk erg stinken naar benzine als hij in de garage staat, maar vind nooit lekkage. denk dat de modificatie van de ontluchting niet is uitgevoerd.
Misschien ben ik toch te wild met de rechter pols.......?
Wel veel plezier onderweg...

[roflastc]

[Rups]

Dat vind ik nou zo apart met injektie-motoren.... Je zou denken dat met injektie je een stuk zuiniger zou rijden dan met carbs,omdat je de injektie-tijden super nauwkeurig kunt regelen.
Je zou met constante snelheid tot 120 kmh eerder iets van 1 op 20 verwachten
Maar mn ouwe GS 1100 haalde nooit meer dan 1 op 14,swinters soms 1 op 10.
Maat van me rijdt ook 1 op 10 met zn Honda SP1.....ook injektie.
Doe mij maar de 'good old carburators''.....kun je zelf ook nog het een en ander aan doen kwa afstelling.
Mn 950S rijdt gem 1 op 15,op snelweg iets zuiniger
En ach...mn Enfieldje peurt dr 30 kilometer uit per liter bij 100 kmh,maar das zonder wheelies
Rop

[Olaf]

ik rij gewoon altijd rond de 1 op 17.5 . met standaard 16 tandwiel voor .
vind ik aardig goed , rij toch flink door , is wel een 2009 990 adv R ,
zouden ze daar toch de injectie beter onder de knie hebben ?

olaf

[ivanbase]

ook 990R
1 op 13 met akra-mapping en normaal "racegedrag"

[Daan]

[ivanbase]

thx daan,

was ook al aan't denken aan een dynodag... ns goed afstellen want zonder testbank is't altijd natte vingerwerk, als de winst met akramapping idd niet voelbaar is tov de ori.... dan is het makkelijk natuurlijk.

de "test" adventure 2009 die ik meekreeg als vervanger stond rijk afgesteld op ori uitlaten,(veel onverbrand rond de uitlaten) en ging ook erg goed voor de minder opgegeven peekaatjes...

ik ben benieuwd...

[Daan]

ivan,

bij mij ging met dezelfde rijstijl het tanklampje zomaar 20 km later branden na het overschakelen naar standaard mapping,
en dat is toch mooi meegenomen.

ik lees al 6 jaar mee op dit forum, en wat betrefd verbruik ( of het nou carb of injectie is) lees je de meest uiteenlopende verhalen en verbruiken,
het zit hem nl vooral in het "rechterpolsje"

Met 950 adv verbruikte met woon/werk net zoveel als m'n 990 adv ( ongeveer 1 op 18),
en m'n 950 smr loopt 1 op 17, misschien omdat een smr "vraagt" om een agressievere rijstijl als een adv.

[Rups]

[Nocer]

Nieuwe Adventure 990 ABS met orginele dempers en 16T tandwiel.....

1 op 11.5 a 12...

Lampje ging branden bij de 170 km. En toen ging er 14 liter in

[Frederik]

De 990 adv verbruik gewoon teveel. Op zich vind ik dat nu niet zo erg, behalve de veel te kleine actie radius stoort mij.

Wie neemt en vooral hoe, meer benzine meenemen op een rit ?

Frederik

[Nocer]

Ik hoop eerlijk gezegd dat het verbruik nog bijtrekt na het inrijden.

[Frederik]

Dat hoopt eigenlijk iedereen in het beginne !

Ik mis eigenlijk een benzineindicator genre 11xx gs.

Frederik

[Nocer]

Ach... als hij 1 op 12 verbruikt dan leer ik er ook wel mee leven hoor.