tosty handvatten..??

[Koen]

Ik overweeg sterk verwarmde handschoenen aan te schaffen maar van Gerbing lijken er een aantal soorten te zijn.

Iemand ervaring/advies?


Zie ook:
http://www.motoport.nl/content/Kleding/items_detail.cfm?id=16

http://www.gerbing.com/Products/gloves.html

Classic

verwarming van de rug van de hand tot aan de vingertoppen
elektrische systeem wordt afgeschermd door een 100% waterdicht membraan
emaakt van soepel analineleer en heeft onder andere een elastische, waterdichte manchet.
Kleur: 00 zwart
Maten: XXS-XXXL
Prijs: € 159,-



Ultra

Soepel nubuckleder
Verwarming van de rug van de hand tot aan de vingertoppen
100% waterdicht membraan
Verbruik: 22 Watt/ 1,5 Amp. per paar
Voor de niet-intensieve motorrijder (geen bescherming)
Kleur: 00 zwart

Maten: XXS-XXXL

Prijs: € 159,-



Signature Series

10-jarige jubileum handschoen van Gerbing's Europa.
Door winterrijders, voor de ultieme winterrijder gemaakt
Soepel vol-analineleder
100% waterdicht membraan
Protectie in handpalm
Verwarming van de rug van de hand tot aan de vingertoppen
Vizierwisser op linkerduim
Elastische waterdichte manchet
Kleur: 00 zwart

Maten: XXS-XXXL


Prijs: € 189,

Vats bedankt & Groeten,

Koen

[Koen]

De vingers bevriezen eerder dan de gasschuiven dus ik heb (ondanks de handvat verwarming) maar de nieuwe Gebring handschoenen aangeschaft.

Mijn vraag is nu wie heeft er ervaring met de aansluiting?

- Vanuit de centenbak?
- Met schakelaar?
- Met regel (modulator)?
- kabel door jas?
- Ervaring/combinatie met sokken/zooltjes in laars?

vast bedankt & Groeten,

Koen

[rkv]

hallo,
heb gister de daytona's er op gezet. In combinatie met de goed gestelde handkappen werkt het prima. Echt warm worden je vingers niet, maar de echte kou blijft wel weg.
Het gashandvat kun je zo'n 6 mm afhalen. De gashendel zoveel mogelijk tegen het rempotje aan monteren. De rest heb ik opgevuld met een paar ringetjes.
Tip: doe extra dunne handschoentjes in de handschoenen en ga daar met je hele hand onder door bij het aan trekken, er dus niet in.
Zo heb je boven op je hand genoeg voering en de warmte van je handvatverwarming hoeft zo alleen maar door de buitenhandschoen heen en niet ook nog is door dat binnen handschoentje. Want hoe dikker de handschoen in de handpalm des te meer isolatie en dan heeft de handvatverwarming natuurlijk geen functie.

gr, Ramon

[Koen]

[wilfred]

iemand ervaring met de Oxford handvatverwarming?
Zag dat die in meerdere standen is te zetten dan de Daytona.

Wilfred

[Daan]

Koen, wijze keus, verwarmde handschoenen

Volgens mij is dat het enige wat echt afdoende werkt.

Ik rij er al een winter of 8 mee, met die van Beahr.

Mijn idee, monteer niets voor vast, als ik eind winter een paar tywraps doorknip en de voedingplug uit het stopcontact trek, dan gaat het hele handeltje in de kast tot de volgende winter (handschoenen/bedrading/regelaar.
het is tenslotte fijne/kwetsbare electronica die je slechts een maand of 3 per jaar nodig hebt.

Ik laat de handschoenen bijna altijd op de motor achter zodat niet telkens de aansluitingen los getrokken en ingeplugd hoeven, (zitten met krul/reksnoeren op het stuur ingeplugd).
maarja, ik hoef de motor dan ook nergens langdurig buiten te parkeren.

Tot nu toe (bv gisteravond) is halve kracht ruim voldoende om geen koude vingers te krijgen, de regelaar heb ik in de linker handkap gemonteerd, zodat ik er makkelijk bij kan, ik plaats vandaag nog wel een foto, dan wordt het allemaal duidelijker

[Koen]

Hoi Daan,

dank voor je tips!

Waarom heb je voor draden vanaf het stuur gekozen? Ik had gedacht aan een draad die tussen mijn zadel en tank ergens uitkomt en dan mijn jas in. Heb ik wel starre draden uit mijn mouw naar de handschoenen lopen.
Misschien lasting aan/uit doen?
Ook de mogelijk toekomstige regeling zit dan niet op het stuur.

Heb je een traploze regeling? Weerstand of modulatie?

Vast weer bedankt & Groeten,

Koen

[Daan]

tja, waarom vanaf het stuur? omdat baehr het zo bedoeld heeft denk ik ,
want die krulsnoeren door je mouwen lijkt me niet zo fijn, zijn daar ook te kort voor.

Allebei de opties zullen wel voor en nadelen hebben, met snoeren door je jas/mouwen heen betekend het volgens mij bij elke op/afstap op 3 plaatsen aan/afkoppelen?, (2handschoen en 1 stekker om jezelf van de voeding af te koppelen).

Als ik ergens aankom, of ff moet tanken stap ik van de motor af en frommel de handschoenen in de cockpit, en ik ben "los" van de motor zonder stekkers aan/af te koppelen.

Weerstand of moduwattes???
ik weet het niet, 1 duwtje aan de schakelaar activeert het systeem, er volgt dan een boost van 1 minuut dacht ik, om snel effect te voelen, dan zakt hij automatisch terug naar de middenstand, vind je dat niet warm genoeg, dan is de temp traploos op te voeren dmv duwtjes tegen de schakelaar te geven, traploos dus.

Enne, eigenlijk heb ik door de jaren heen het maximale vermogen nog nooit nodig gehad, net boven de middenstand is ruim voldoende, ondanks felle kou

[ouwegeert]

[Koen]

Maar eens in de buidel getast met de koude handen en verwarmde handschoenen (laatste type Gebrings), zooltjes (!) en een dubbele regelaar aangeschaft.

De boel ingebouwd en nu dik tevreden. Ideaal, had ik veel eerder moeten doen. Warme voeten en handen ook na het het dagelijkse uur rijden rond o graden.

Wat plaatjes voor de plaats van de inbouw,

Groeten Koen

[Koen]

Rest van de plaatjes, krijg er op een of ander manier nooit meer dan 1 of 2 op

[Daan]

Lekker he, die verwarming
Verwarmde zooltjes ben ik nog niet aan toe gekomen, bij mij was het grootste probleem de vingers.
Ik heb laatst de set-up van m'n beahr verwarming wat ge-update, de loshangende stekker verbindingen heb ik nu met klemmetjes op het stuur gezet, zijn nu dus eigenlijk "vaste" stopcontakten geworden.
(zie foto's).
Die klemmetjes zijn te koop bij de betere automateriaal zaken.

Na de winter gaat alles er af, kan het ook niet stuk gaan

[Daan]

Nog 2

[Raketman]

Netjes gemaakt, maar een tanktas gebruiken doe je duidelijk niet.

[Koen]

@ Daan: mooie oplossing. Heb getwijfeld wat handig was, voorlopig maar gekozen voor vrije handen maar vast aan de motor via kabel door motorpak.

@ Raketman: Inderdaad geen tanktas gebruiker. Wilde het binnen hand bereik hebben en droog wegwerken. De potmetersje (+lampjes) passen daar net,

warme groeten,

Koen