| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
ErwinGTI
Geregistreerd op: 9-5-2007
Berichten: 68
|
 Geplaatst: Zo, 5 Aug. 2007, 11:08 Onderwerp: Schakelprobleem 950 SM-R |
  |
|
Gisteren heb ik mijn LC8 weer op het misschakelen betrapt, het is nu geloof ik voor 3e keer (over ruim 3800 km) dat ik tussen 3e en 4e versnelling zit...  Dat was gebeurd tijdens het rustig optrekken en doorschakelen. Zou het ernstige gevolgen hebben voor mijn bak? Hebben jullie dat ook gehad ?
Ook heb ik af en toe ruzie met de versnellingbak, als ik van 1e naar 2e ga, blijft dan in neutraal hangen. Vooral wanneer ik ietsje naar voren zit. En mijn schakelvoet kan niet ver genoeg omhoog bewegen. Kan ik die pedaal lager verstellen?
Miss is dat een 950 SM-R eigen, omdat je 4 cm verder naar voren dan van de "normale" 950 SM zit.
Verder is het heerlijke fiets 
_________________
Yamaha YZF600R Thundercat exit, KTM 950 SM-R exit....Welcome 990 SM-R |
|
| Naar boven |
|
 |
f@zertje
Geregistreerd op: 19-7-2006
Berichten: 341
Woonplaats: Oirschot
|
| Geplaatst: Zo, 5 Aug. 2007, 12:22 Onderwerp: |
|
|
Heb ik ook af en toe, ligt aan mij, schoenen, zithouding en laks schakelen.
Is me nu in 7000 km ongeveer 20 x gebeurd, soms ook dat hij zelf terug schakeld 
Heb ik ook op de xtr.
Op de Superduke had ik het nooit 
Op den duur zal het kwaad kunnen, maar niet van die paar keer.
Volgas eruit knallen dat kan wel kwaad, oude RD350 bakken hadden daar een handje van, maar dat is van voor jouw tijd 
_________________
GS 1200LC rally 2018 |
|
| Naar boven |
|
|
Daan
Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673
|
| Geplaatst: Zo, 5 Aug. 2007, 13:27 Onderwerp: |
|
|
Probeer eens om het pedaal lager te zetten, is 1 minuut werk.
een stift/pijp/ of doppie 8 , boutje er uit, pedaal naar je toe trekken,
(misschien een beetje wringen, daar de kop van de as konisch is).
dan een standje lager terugzetten.
_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).
(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv |
|
| Naar boven |
|
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6789
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Zo, 5 Aug. 2007, 14:52 Onderwerp: |
|
|
psies: gewoon effe je schakelpedaaltje 1 tandje verzetten.
_________________
Dr_Bean |
|
| Naar boven |
|
|
ErwinGTI
Geregistreerd op: 9-5-2007
Berichten: 68
|
| Geplaatst: Zo, 5 Aug. 2007, 20:08 Onderwerp: |
|
|
Bedankt voor de reacties en van de week ga ik wel ff aan mijn motor sleutelen
_________________
Yamaha YZF600R Thundercat exit, KTM 950 SM-R exit....Welcome 990 SM-R |
|
| Naar boven |
|
|
Raketman
Geregistreerd op: 13-1-2007
Berichten: 1412
Woonplaats: Wichelen (B)
|
| Geplaatst: Ma, 6 Aug. 2007, 20:02 Onderwerp: |
|
|
Wat mij wel opvalt : hoe harder je'm trasht, hoe beter hij gaat schakelen.
Zelfs het best helemaal zonder koppeling.
_________________
Nil volentibus arduum
2006 990 Adv ABS (125k)
2012 990 Adv ABS (54k)
2017 Africa Twin (80k) |
|
| Naar boven |
|
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6789
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Wo, 8 Aug. 2007, 20:12 Onderwerp: |
|
|
Oh, is dat de rede dat ik nooit misschakel 
_________________
Dr_Bean |
|
| Naar boven |
|
|
ErwinGTI
Geregistreerd op: 9-5-2007
Berichten: 68
|
| Geplaatst: Wo, 8 Aug. 2007, 21:30 Onderwerp: |
|
|
Hahahaha, dat ga ik doen 
Gister heb ik het 1 tandje lager gezet, nu staat de pedaal gelijk aan de steppie. En nu weinig probleem met het schakelen van 1 naar 2. 
Eh, hebben jullie ook gehad, tussen de versnelling staan? 1 iemand op motor-forum heeft zijn bak stuk gereden, ook SM-R 
Ik geniet nu van mijn trots 
_________________
Yamaha YZF600R Thundercat exit, KTM 950 SM-R exit....Welcome 990 SM-R |
|
| Naar boven |
|
|
René
Geregistreerd op: 13-4-2005
Berichten: 203
Woonplaats: Hengelo O
|
| Geplaatst: Za, 11 Aug. 2007, 10:51 Onderwerp: |
|
|
| Raketman schreef: | Wat mij wel opvalt : hoe harder je'm trasht, hoe beter hij gaat schakelen.
Zelfs het best helemaal zonder koppeling. |
Zonder koppeling..........bij het opschakelen gebruik ik mijn koppeling nauwelijks, meestal niet. Gewoon gaskraan dicht, klik omhoog en gas open. Terugschakelen vergt iets meer oefening.
Door je koppelingshandle niet te gebruiken kun je je meer focusen op je rijden, zeker off-road. Ik weet niet of het extra slijtage oplevert, maar tot op heden (35 dkm) in 2 jr geen pijntjes in de bak.
Groet,
René
_________________
Alles wordt, niets is........... |
|
| Naar boven |
|
|
Daan
Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673
|
| Geplaatst: Za, 11 Aug. 2007, 11:40 Onderwerp: |
|
|
Zonder koppeling kunnen schakelen op een LC8 is een must,
want reken er maar op dat je minstens 1 keer in je LC8-cariere
met een kapot koppelingnemerpompje thuis moet zien te komen 
FF zonder gekheid, ook ik schakel veel zonder koppeling, als je dat snel en zeker doet, dan levert dat mijnsinziens geen extra slijtage op.
_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).
(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv |
|
| Naar boven |
|
|
Raketman
Geregistreerd op: 13-1-2007
Berichten: 1412
Woonplaats: Wichelen (B)
|
| Geplaatst: Za, 11 Aug. 2007, 18:51 Onderwerp: |
|
|
Voor het terugschakelen zonder koppeling is de LC8 gesneden brood, vooral de 990 haalt hier voordeel uit de superdirecte gasrespons van de injectie.
Je linkervoet/rechterhand-coördinatie moet al serieus knudde zijn om te missen met de timing  ...
_________________
Nil volentibus arduum
2006 990 Adv ABS (125k)
2012 990 Adv ABS (54k)
2017 Africa Twin (80k) |
|
| Naar boven |
|
|
Marja
Geregistreerd op: 26-2-2006
Berichten: 87
Woonplaats: Egmond aan den Hoef
|
| Geplaatst: Zo, 12 Aug. 2007, 13:54 Onderwerp: |
|
|
| Daan schreef: | Zonder koppeling kunnen schakelen op een LC8 is een must,
want reken er maar op dat je minstens 1 keer in je LC8-cariere
met een kapot koppelingnemerpompje thuis moet zien te komen
FF zonder gekheid, ook ik schakel veel zonder koppeling, als je dat snel en zeker doet, dan levert dat mijnsinziens geen extra slijtage op. |
Ja dat schakelen met een stukke koppelingsoliedruk ging (toen) wel maar voor de open brug moest ik echt wachten hoe vertrek ik dan weer???????
gr.M |
|
| Naar boven |
|
|
Daan
Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673
|
| Geplaatst: Zo, 12 Aug. 2007, 14:21 Onderwerp: |
|
|
| Marja schreef: |
Ja dat schakelen met een stukke koppelingsoliedruk ging (toen) wel maar voor de open brug moest ik echt wachten hoe vertrek ik dan weer???????
gr.M |
Motor in vrij, starten, dan gaan lopen (duwen) zo hard mogelijk.
na een paar meter duwen er op springen en metteen inschakelen,
Het is niet comfortabel, maar het werkt wel.
Zo ben ik er tenminste mee thuisgekomen, in het verleden ook,
met motorfietsen waarvan de kabel/of handle afgebroken was.
_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).
(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv |
|
| Naar boven |
|
|
Marja
Geregistreerd op: 26-2-2006
Berichten: 87
Woonplaats: Egmond aan den Hoef
|
| Geplaatst: Zo, 12 Aug. 2007, 21:36 Onderwerp: |
|
|
mmmmmmmm
met een XR lijkt t me te doen zegmaar en de 950SM zal ook gaan (afkloppen) en goed dus dat ik de adventure toen even geparkeerd heb tottie gemaakt was   pffft |
|
| Naar boven |
|
|
Raketman
Geregistreerd op: 13-1-2007
Berichten: 1412
Woonplaats: Wichelen (B)
|
| Geplaatst: Zo, 12 Aug. 2007, 21:38 Onderwerp: |
|
|
| Daan schreef: | Motor in vrij, starten, dan gaan lopen (duwen) zo hard mogelijk.
na een paar meter duwen er op springen en metteen inschakelen,
Het is niet comfortabel, maar het werkt wel.
|
Zou dat met een 990 ook gaan, zonder dat je gelijk een "vlag aan mast"-gevoel of Joe Bar toestanden krijgt ?
_________________
Nil volentibus arduum
2006 990 Adv ABS (125k)
2012 990 Adv ABS (54k)
2017 Africa Twin (80k) |
|
| Naar boven |
|
|
|
