Koelwater expansievat leeg

daveman · Geregistreerd op: 13-12-2012 Berichten: 44 Woonplaats: Oostende (B)

Net terug van reis. Heb momenteel ongeveer 36700km. Betreft 2008 990A.

Op reis 4 keer het koelwater expansievat moeten bijvullen omdat die volledig leeg was (dik onder minimum). Eens bijgevuld tot maximum en vertrokken blijft koelwaterniveau in expansievat gelijk maar wanneer ik de motor terug aan de kant zet en deze koelt af, zakt het niveau terug om 's anderendaags 's ochtends helemaal leeg te zijn…

Heb dit even voorgelegd aan een bevriend techneut en deze sprak meteen over cilinder koppakking... Ziet het er werkelijk zo slecht uit met deze symptomen?

Groeten

StevenD · Geplaatst: Wo, 19 Jun. 2013, 20:40 Onderwerp:

Nope. Meestal gewoon een waterpomp sealtje. Of door ofdroad rijden stuiterd het tankje steeds leeg.

daveman · Geplaatst: Wo, 19 Jun. 2013, 20:51 Onderwerp:

Laat ons hopen! Bedankt.

Heeft een defecte cil. koppakking andere symptomen?

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 19 Jun. 2013, 21:55 Onderwerp:

of radiator-dop issue (preventief schoonmaken/vervangen)

Dekster · Geplaatst: Do, 20 Jun. 2013, 10:43 Onderwerp:

De radiatordop stuk heb ik 3 weken geleden ook gehad.
Na grote beurt was het rubber gescheurd. Na wat off-road (hitte) werk kwam er druk op het systeem en kwam het koelvloeistof sissend uit de dop. Dat merkte ik direct.... Maar dat rubber van mij was behoorlijk beschadigd (na een vloeistof vervanging).

Kan me voorstellen als het een klein lekje is...... Gaat het een stuk minder opvallend.

Gr. Dekster.

Muug · Geplaatst: Do, 20 Jun. 2013, 11:25 Onderwerp:

StevenD · Geplaatst: Do, 20 Jun. 2013, 19:39 Onderwerp:

Lukt me anders iedere keer als ik meer dan een bodempje in gooi Smile

daveman · Geplaatst: Wo, 3 Jul. 2013, 20:23 Onderwerp:

Ondertussen is de fiets gisteren op onderhoud geweest bij de KTM dealer.

Had de symptomen aangekaart en gevraagd dit na kijken. Bij ophaling kon de dealer mij zeggen dat er geen enkel spoor van koelwater in het olie te vinden is. Ook het filter zag er piekfijn uit (niet golvend). Bijgevolg was er geen reden om waterpompasdichting te vervangen volgens de dealer (en mecanicien).

Hij zei mij dat ik mij zeker geen zorgen dien te maken... Aangezien de fiets niet bij hen aangekocht werd en er ook geen garantie meer op is, heb ik de neiging de dealer hierin te geloven. Hij heeft er namelijk alle baat bij om reparaties uit te voeren denk ik...

Nu heb ik toch nog altijd de indruk dat koelvloeistofniveau in expansievat blijft dalen... Geen koelvloeistof plasjes te vinden waar ik de moto stal.

Denk dat ik eens de radiatordop ga vervangen, zoals dr. Bean reeds zei!

daveman · Geplaatst: Do, 4 Jul. 2013, 20:57 Onderwerp:

Vandaag radiatordop afgehaald en gekuist. Probleem precies niet opgelost...

Kan niets abnormaals zien aan de rubberen dichtingen van de dop, doch ga deze toch vervangen. Voor wat 't kost...

Na een kort ritje van 20 minuten de fiets aan de kant geplaatst. Tijdens de rit kwam motor mooi op normale temperatuur. Het expansievat loopt hierbij NIET over. Niveau blijft ogenschijnlijk gelijk. Het is dus niet zo dat koelvloeistof wegloopt langs overloop van expansievat door overlopen.

Motor aan de kant geplaatst in de garage. Anderhalf uur later zie ik dat het niveau in het expansievat terug een viertal mm is gezakt ten aanzien van het niveau in het vat wanneer ik de moto aan de kant zette... Een tiental minuten nadat ik de moto parkeerde was het niveau nog niet echt gezakt.

Dus pas bij uitgeschakelde motor begint er wat koelvloeistof te verdwijnen... Terug nergens een plas of iets dergelijks te zien...

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 4 Jul. 2013, 21:20 Onderwerp:

ja, dan loopt het terug in de radiator, nadat daar 'onderdruk' is ontstaan door het afkoelen. (op zich normaal... dar gebeurt altijd, daarom is er een expansievat!).

daveman · Geplaatst: Wo, 24 Jul. 2013, 23:21 Onderwerp:

Enkele dagen terug de nieuwe dop geplaatst. Lijkt niet geholpen te hebben... Anderhalf a twee uren nadat ik de motorfiets opberg, zakt het niveau terug 3 a 4 mm...

Ik ging er echt van uit dat de dichting van de waterpompas het probleem zou zijn... De dealer heeft mij bij het onderhoud echter gezegd dat er niets van koelwatersporen in de olie / de filters terug te vinden zijn... Hierdoor kon de de dichting van waterpompas niet het probleem zijn zei hij.

Iemand nog een idee...?

demito · Geplaatst: Do, 25 Jul. 2013, 9:01 Onderwerp:

Ik gok toch op de waterpomp afdichting. Bij mij was destijds ook nagenoeg geen spoor van mayonaise te zien. Je moest echt al heel goed kijken om er iets van te bespeuren. Oliefilter was ok. Toch liep het vat langzaam leeg. Waterpomp revisie loste alles op.

T

daveman · Geplaatst: Do, 25 Jul. 2013, 10:06 Onderwerp:

Heeft iemand dit (waterpomp revisie) reeds laten doen door de dealer? Wat kost dit ongeveer bij de dealer? Sta namelijk op punt om nieuwe moto te bestellen...

cappie · Geplaatst: Do, 25 Jul. 2013, 13:03 Onderwerp: