Tuneecu en de 990 r

[dukerider]

Ik heb op mijn Advenure 990 R dus de Leovince uitlaten geplaatst.
Nu was er door de dealer ook de Akra mapping ingeladen ivm. de open uitlaten.
Wat ik ondervond bij de rit naar huis is dat de motor soms "hikte" bij lage toerentallen, onder de 3000omw.
Zeer vervelend, het lijkt dat hij te rijk loopt nu.

Ik heb ondertussen de Akra map een beetje aangepast en er terug ingeladen.
De 2nd throttle staat nu volledig op 100% en de F L switch geleidelijk op 0.

De motor trekt nu fantastisch door van 2000 tot 9000omw zonder gaten en supersmooth, maar hij is nu wel veel gevoeliger op het gas (snatchy).
Het hikken is volledig weg.

Heeft er iemand nog tips om de gasrespons te verbeteren ?

De ingrepen die ik nu gedaan heb met Tuneecu zijn releatief eenvoudig en kunnen geen schade toebrengen aan de motor.
Maar als ik echt de mappen moet gaan aanpassen dan wil ik graag wat meer info, als die er is tenminste.

[StevenD]

Ik weet dat niet zo met f/l op 0 en geen schade.. nu doen de load sensoren bijna niet mee en kan er heel makkelijk een arm gebied ontstaan zijn onderin. Wat ook dat sterke aan/uit kan veroorzaken.
Meten is pas weten wat er gebeurd. Zie zelf de f/l liever hoger dan lager, ook voor een goed benzineverbruik.

[dukerider]

Hmmmm, dan zet ik het wel terug zoals het stond en enkel de 2nd throttle op 100%
Eens zien wat dat geeft dan.

[dukerider]

Ik heb nu de Akra map er terug ingezet met de 2nd throttle op 100%.
Gasrespons is beter nu, maar het "hikken" is ook terug.
Lijkt net of dat hij, even geen of teveel benzine krijgt.

Hij rijdt wel beter zo alhoewel het doortrekken door het volledige toerengebied, wel wat minder gaat nu.

Niet dat hij niet snel genoeg is zenne, maar je voelt het verschil wel degelijk.

[StevenD]

Heb je mijn topic over tuning al gezien?

[dukerider]

[dukerider]

Steven, ik heb je PB gestuurd ivm. het aanpassen van de mapping van mijn motor.