| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
Vrom
Geregistreerd op: 25-11-2008
Berichten: 188
Woonplaats: Schellebelle - B -
|
 Geplaatst: Do, 13 Mei. 2010, 15:18 Onderwerp: Speling voorwiel |
  |
|
Vandaag heb ik de Adv even een grote poetsbeurt gegeven voor de zomer (hopelijk komt de zomer er daarmee ook sneller door  ).
Eerste vaststelling : rechter vorkpoot flink nat dus keerring kapot
Tweede vaststelling : er zit speling op m'n voorwiel 
Als ik het voorwiel van de grond krik kan ik het wiel lichtjes laten bewegen op z'n as. 't Is een beetje alsof het lager versleten is, maar het wiel draait nog heel vlot rond, zonder lawaai.
Volgens mij is er 10k km geleden bij de (garantie)vervanging van het lager toch iets raprap voorlopig hersteld geweest. Eerst was er immers geen lager binnen maar na flink aandringen van mij was er plots toch een "oplossing". Die oplossing heeft zich dus 10k km goed gehouden maar vandaag schrok ik toch even 
Wat kan er aan de hand zijn ?
_________________
Verantwoord jezelf nooit, uw vrienden hebben het niet nodig en uw vijanden geloven het toch nooit.
www.VROM-rijopleidingen.be |
|
| Naar boven |
|
 |
Daan
Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673
|
| Geplaatst: Do, 13 Mei. 2010, 15:58 Onderwerp: |
|
|
je hebt het over een (1?) lager,
misschien hebben ze slechts 1 kant vervangen, en is nu de andere kant
aan de beurt.
of ze hebben er een "goede" gebruikte in gezet.
ik vervang altijd 2 kanten tegelijk
_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).
(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv |
|
| Naar boven |
|
|
Vrom
Geregistreerd op: 25-11-2008
Berichten: 188
Woonplaats: Schellebelle - B -
|
| Geplaatst: Do, 13 Mei. 2010, 16:45 Onderwerp: |
|
|
Ik weet het niet Daan, de werkplaats is er "off limits" 
_________________
Verantwoord jezelf nooit, uw vrienden hebben het niet nodig en uw vijanden geloven het toch nooit.
www.VROM-rijopleidingen.be |
|
| Naar boven |
|
|
Daan
Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673
|
| Geplaatst: Do, 13 Mei. 2010, 17:55 Onderwerp: |
|
|
| Vrom schreef: | | Ik weet het niet Daan, de werkplaats is er "off limits" |
mijn dealer is zo open dat er achter de toonbank gesleuteld wordt,
gewoon in het zicht van de klanten dus.
Laatst heb ik er de 7500beurt zelf staan doen, hoefde ik alleen maar de olie/filter af te rekenen 
_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).
(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv |
|
| Naar boven |
|
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6789
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Do, 13 Mei. 2010, 20:36 Onderwerp: |
|
|
lagers van het voorwiel zijn dubbelafgedicht: Dus tenzij je heel zwaar hebt staan spuiten met de HD reiniger, mogen die echt niet na 10k stuk zijn.
(Mijn laatste setje zit er 40dkm in... en de mijne ziet genoeg zand en modder)
Ik zou zelf even het voorwiel er uit halen om te kijken of ie niet meegedraaid heeft op de as ofzo.
Je kunt iig even zeker zijn door eerst eens het voorwiel opnieuw vast te zetten (asklem los, voorwiel aandraaien, asklem weer vast).
Maar ik zou met een voorwiel geen risico nemen... je wil niet meemaken dat ie vastloopt....
_________________
Dr_Bean |
|
| Naar boven |
|
|
Benny
Geregistreerd op: 8-10-2009
Berichten: 462
Woonplaats: Vlaanderen
|
| Geplaatst: Do, 13 Mei. 2010, 20:37 Onderwerp: |
|
|
ik denk ook aan een goeie okkazie, waarschijnlijk eentje uit een motor gehaald die er stond.
De oplossing voor je probleem was blijkbaar gevonden maar niet voor heel lang.
_________________
mvg Benny
SM 950 |
|
| Naar boven |
|
|
Nocer
Geregistreerd op: 11-6-2009
Berichten: 307
|
| Geplaatst: Ma, 17 Mei. 2010, 13:23 Onderwerp: |
|
|
| Daan schreef: | | Vrom schreef: | | Ik weet het niet Daan, de werkplaats is er "off limits" |
mijn dealer is zo open dat er achter de toonbank gesleuteld wordt,
gewoon in het zicht van de klanten dus.
|
Dat! Ik vind het echt een geweldige dealer! Tijdens de 1000 km beurt gewoon mee zitten kijken en gepraat met de chef monteur. Leuke ervaring en geweldige openheid die je zelden ziet. |
|
| Naar boven |
|
|
Vrom
Geregistreerd op: 25-11-2008
Berichten: 188
Woonplaats: Schellebelle - B -
|
| Geplaatst: Ma, 17 Mei. 2010, 16:01 Onderwerp: |
|
|
| Benny schreef: | ik denk ook aan een goeie okkazie, waarschijnlijk eentje uit een motor gehaald die er stond.
De oplossing voor je probleem was blijkbaar gevonden maar niet voor heel lang. |
Zo zal het inderdaad gegaan zijn...
Op manier mag ik weeral niet klagen dat ik daar onmiddellijk geholpen ben ondanks dat er duidelijk geen voorwiellagers in voorraad waren, maar bij het volgende onderhoud mochten er toch ineens goede in gestoken zijn...
_________________
Verantwoord jezelf nooit, uw vrienden hebben het niet nodig en uw vijanden geloven het toch nooit.
www.VROM-rijopleidingen.be |
|
| Naar boven |
|
|
dirk pauwels
Geregistreerd op: 22-1-2009
Berichten: 526
Woonplaats: Sint-Niklaas
|
| Geplaatst: Do, 20 Mei. 2010, 12:47 Onderwerp: |
|
|
| Vrom schreef: | | Benny schreef: | ik denk ook aan een goeie okkazie, waarschijnlijk eentje uit een motor gehaald die er stond.
De oplossing voor je probleem was blijkbaar gevonden maar niet voor heel lang. |
Zo zal het inderdaad gegaan zijn...
Op manier mag ik weeral niet klagen dat ik daar onmiddellijk geholpen ben ondanks dat er duidelijk geen voorwiellagers in voorraad waren, maar bij het volgende onderhoud mochten er toch ineens goede in gestoken zijn... |
Lijkt mij minder werk om even naar de lagerboer te rijden voor nwe lagers dan om uit een "oud" wiel lagers te kloppen om die dan vervolgens in uw wiel te monteren...Zoveel verschillende lagers heeft KTM niet dus ze moeten maar een paar maten op voorrraad nemen...Als dat ook al niet meer kan....
Waar ik aan zat te denken:
Ik heb geen ervaring met ADV, maar ik vermoed dat die een holle vooras heeft, correct? Indien je de klemmen onderaan de vorkbenen te hard aantrekt krijg je een ovalen vooras, die dan weer zeer moeilijk te verwijderen is en er meestal , al dan niet met bruut geweld, uitgeklopt wordt...daarbij zou het best wel kunnen dat 1vd lagers beschadigd is. toevallig nadat je die 1ste lager hebt vervangen nog een andere band gemonteerd of wiel verwijderd voor iets anders?
_________________
Triumph Bonneville caferacer 2002
BMW R1150GS project bike |
|
| Naar boven |
|
|
Raketman
Geregistreerd op: 13-1-2007
Berichten: 1412
Woonplaats: Wichelen (B)
|
| Geplaatst: Do, 20 Mei. 2010, 18:27 Onderwerp: |
|
|
Heb ik idd al gemerkt bij andere Adventures, da's dat die klembouten dikwijls véél te hard aangetrokken worden. Die mogen maar iets van een 15Nm hebben en dat is niet veel.
_________________
Nil volentibus arduum
2006 990 Adv ABS (125k)
2012 990 Adv ABS (54k)
2017 Africa Twin (80k) |
|
| Naar boven |
|
|
Vrom
Geregistreerd op: 25-11-2008
Berichten: 188
Woonplaats: Schellebelle - B -
|
| Geplaatst: Do, 20 Mei. 2010, 19:44 Onderwerp: |
|
|
Op 10 k km is er idd al eens een bandje vervangen 
Merci voor de tip, ik zal het zeker vermelden
_________________
Verantwoord jezelf nooit, uw vrienden hebben het niet nodig en uw vijanden geloven het toch nooit.
www.VROM-rijopleidingen.be |
|
| Naar boven |
|
|
|
