hard remmen vergt VEEL handkracht

koen warnar · Geplaatst: Do, 11 Dec. 2008, 20:16 Onderwerp:

remolie, remvloeistof typfoutje???? Met mijn 17jaar motorervaring, weer of geen weer, ben ik er idd ook al een tijdje achter dat remvloeistof en water van elkaar houden.
Dat het geen olie maar een alcohol was wist ik niet, het verklaart in elk geval het fenomeen.

Koen · Geplaatst: Ma, 22 Dec. 2008, 23:05 Onderwerp:

De laatste week is de slag met de voorhandel een stuk korter en remt hij spontaan een heel stuk harder op het voorwiel, dit lijkt alleen maar ''erger'' te worden (mm werk). Ook loopt het wiel niet echt vrij van de schijf.

Hoe kan ik weer wat meer handel spelling krijgen (zonder er bewust te beluchten) en betere vrijloop van het wiel?

Achte loopt de schijf soms ook wat aan. Met een paar tikjes op de rem is dit over.

Kan dit vuil zijn? Of iets anders?

vast weer bedankt & groeten,

Koen

Dr_Bean · Geplaatst: Ma, 22 Dec. 2008, 23:09 Onderwerp:

'speling'op de handle krijg je gewoon door het rode stelknopje in de hendel wat verder 'los'te draaien.

Acxhterrem die sleept: Wiel eruit halen, zuigertjes even naar binnen pompen net een bandenlichter ofzo ertussen (dat ze er net niet uit vallen), en de hele zaak goed schoonspuiten met met reiniger, en daarna lekker inspuiten met teflonpray, of inkliederen met remcilinder'vet'(die blauwe smurf).
Een paar keer heen en weer bewegen help ook goed.

Verder lekker wat remvloeistof doorpompen, zodat het allemaal weer schoon is.

Koen · Geplaatst: Ma, 22 Dec. 2008, 23:17 Onderwerp:

Bedankt Gerben,

het zelfde geldt neem ik aan voor het voorwiel? Die teflonspray kan geen kwaad=glibberige remblokjes?

bedankt & groeten,

Koen

Dr_Bean · Geplaatst: Ma, 22 Dec. 2008, 23:28 Onderwerp:

Euhm sorry:

WEL EERST JE REMBLOKKEN ERUIT HALEN idd

ik was het vergeten erbij te zeggen, maar als je dat niet doet kan je natuurlijk ook niet goed bij de zuigertjes.

Remblokken eruit is (achter) 2 clipjes verwijderen en de pen eruit.. 15 seconden werk

Koen · Geplaatst: Ma, 22 Dec. 2008, 23:48 Onderwerp:

Dat eruit halen van de blokjes had ik al aangenomen maar het ging me meer om het mogelijk lekken van die dunne spray op de schijf/blokken.

Wat is er zo bijzonder aan dat blauwe vet (en heeft een normale motorzaak dit)?

Groeten Koen

P.S. Had al aan de ZWARTE stelschroef gedraaid maar er gebeurde niks merkbaars. Meer slagen draaien?

Dr_Bean · Geplaatst: Zo, 28 Dec. 2008, 1:33 Onderwerp:

ja, gewoon veel slagen draaien. (is gewoon een stelschroef)

remcilindervet, koop je bij bijna iedere automaterialenzaak. Maar lekker regelmatig teflonspray doet het ook prima!
(koop je gewoon bij een fietsenzaak, polo, of automaterialenzaak)

Koen · Geplaatst: Vr, 16 Jan. 2009, 1:00 Onderwerp:

De wielen er maar eens uitgehaald en de remmen en blokjes maar eens vrij gemaakt van de pekel, remstof, witte rotzooi, lichte roest. Ingemseert met die speciale remvet (ziet eruit als vasaline) EN

remt weer als een tierelier,

Begrijp alleen nog niet wat de blokken weer vrij maakt van de schijven, lijkt een passief proces. Misschien dat het daarom weer beter gaat na wat opschonen.

Groeten Koen

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

De keerringen vervormen tijdens het remmen, en na het lossen van de remdruk horen de keerringen de zuigers iets terug te trekken, als de zuigers zwaar lopen, dan wordt dat terugtrekken verhinderd, en blijven de blokken aanlopen op de schijf lijkt mij wink3

Aleph · Geplaatst: Vr, 16 Jan. 2009, 15:52 Onderwerp: