GEZOCHT: Adventure 950/990 S/R

[De Max]

[Dekster]

Ik heb een beetje lange biene. Totale lengte 1.86. Dus eigenlijk gaat het over de lengte van bodem tot scrotum..... Zal een meten.

Gr. Dek

[De Max]

[Dekster]

Foto's zadels. Niet letten op scheurtje.

[african]

[martijnpeeters]

@Dekster, bedankt voor de foto's. Het is wel een flink verschil ja.
Kun je net die paar cm mee winnen.

@African, wist niet dat het alleen de rij hoogte was. Bedankt voor de info.
Lekker off-road moet voor een 'gewone' dus ook gemakkelijk gaan? De R en S zijn daar dus alleen wat extremer in?

Heb wel al een paar mooie op t oog, budget wat omhoog geschroefd en nu kijken of ik m'n XT inruil of particulier verkoop.

[Edwin640]

[Dekster]

Ja nog een veschil is dat de R geen ABS heeft.
Off-road wil je dat ook niet.. Maar dat kan met de gewone ook wel door zekering eruit te halen of een bepaalde knop bij contact aan enkele seconden in te drukken.

De R heeft door afwezig zijn van de ABS module wel meer ruimte onder het zadel...... (zit nu vol met 12v pompje en wat tools.)

De persoon waar ik de R van heb gekocht was 1.65. Dan is het toch wel moeilijk voor het stoplicht stil staan.... Hij moest altijd afstappen

Over het zadel: ik vind het fijn als je makkelijk kan schuiven riching je tank. Dan is zo'n "zitkuil" niet zo fijn... Ik ga dus steeds meer richting een recht zadel.. Het rally zadel wordt dus weer wat opgehoogd en een nieuw dekje erop.

Dat vind ik het leuke om te doen.... Steeds weer wat veranderen en kijken wat het effect is.

Dekster

[zappa]

De laatste editie van de 990

http://advgrrls.files.wordpress.com/2012/01/ktm-990-white.png?w=660

heeft ook 115pk net als de R, ook de oranje kader en abs.

maar minder hoge veerweg en lager zadel.

[Dekster]

Begrijp me goed, ik heb geen ABS, dus heb alleen nog maar zonder gereden. Voorwiel ABS aan off-road kan ik me inderdaad nog wel voorstellen. Mijn matties waar ik mee rijd zeggen altijd na 5 minuten spelen in het zand dat ze snel de ABS uit zetten. Kan me iets voorstellen bij een lekkere drift ofzo.....

Maar daar zal vast iemand anders wel een goed antwoord op kunnen geven. Het was een aanname van me....

De nieuwe 1190 Adventure heeft in de off-road stand alleen voorwiel abs.

De ouder 990 Adventures kun je ook met 115 pk krijgen door de software...... Heb ik eens gehoord.

Dekster

[5150]

Ik ben zelf al een tijdje op zoek naar een leuke betaalbare Adv 990 met ABS. Wat mij opvalt is dat er stevige bedragen worden gevraagd voor motoren die maar niet verkocht lijken te worden. Zou dat aan de komst van de 1190 liggen of is het gewoon geen makkelijke motor om te verkopen? Wat me ook opvalt is dat er tussen de eerdere 990 modellen en de latere 990 modellen niet zo heel veel verschil zit.

De 990 R die eerst bij een particulier stond voor € 8750 en nu bij Andre staat voor € 10.450 lijkt me dan weer niet zo duur gezien een R nieuw duurder is dan de gewone 990 modellen die ook ongeveer voor dat bedrag te koop staan. Ik begrijp overigens wel dat er een dergelijke bedrag op wordt gegooid, Andre moet de kosten van z'n zaak betalen, garantie geven, misschien iets inruilen of wat korting geven zonder inruil en hij moet er nog iets aan verdienen.

Al met al ben ik erg benieuwd wat de prijs van een late 990 gaat doen,

[Edwin640]

Hoi,

Zoals jij ook, zijn de meeste opzoek naar een fiets met ABS tegenwoordig.
Hierdoor zal et wel zo zijn dat de R het iets lager doet 2ehands.

Gr.,
Edwin.

Ps, algemene vraag.
Wat ik niet terug kan vinden van de 990R die nu bij André wordt aangeboden:
Is dat die van 2010 is en R uitvoering maar met een zwart frame,.
Zoals ik terug kan zien is de R vanaf 2009 met een oranje frame ,.
Iemand die dit an verklaren??

[Dekster]

Yep. oranje is de kleur van mijn 2010 990 ADV-R
En volgens mij zou het 2010 model van de R 115 pk hebben. In de adv. staat 98 pk. Misschien hebben ze een fout in de tekst gemaakt, of de software van de gewone ADV geladen hebben.
Ik zou hem ff bellen/mailen.

Dekster

[Edwin640]

[african]