Kettingset

alexopreis · Geplaatst: Do, 27 Jul. 2006, 10:33 Onderwerp:

Ik ben fan van Tsubaki-ketting met AFAM of HT-tandwielen. Een setje op een F650 ging ongeveer 25000km mee, in zomer en winter gebruik. Tegenwoordig altijd o-ring met klinkschakel. Ik ben al zoveel visjes verloren in mijn XL-tijdperk...

René · Geplaatst: Do, 27 Jul. 2006, 11:56 Onderwerp:

Bedankt voor de info, ik denk dat ik voor de duitse ebay aanbieder ga.
Ik neem aan dat het hier een klinkschakel betreft, visje, nou neeuh worried2

....

Groet,
René

alexopreis · Geplaatst: Do, 27 Jul. 2006, 18:34 Onderwerp:

Ik beun soms wat bij. Laatst kwam er iemand met een Ebay-kettingsetje aan om te monteren, maar de ketting bleek al gesloten te zijn.... Het kon wel erger, je hebt gelijk een goed moment om je swingarmlagers te smeren, maar het is wel tyfus-veel-werk.

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 27 Jul. 2006, 18:42 Onderwerp:

gewoon 'open' met klinkschakel.

Overigens zit er bij een gesloten ketting vaak wel een klinkschakeltje bij; je moet hem dan zelf alleen effe open maken.

grts

erwindob · Geregistreerd op: 29-11-2004 Berichten: 298

die kettenkit.de linkt door naar een site waar het enige dat ze verkopen en met kettingen te maken heeft kettingspray is.....

maar, kreeg dit reply terug van mgteile@web.de

Der gewünschte DID Kettenkit 16-42-118 mit Nietschloß und 525 ZVM Kette
kostet Euro 139,90 plus Porto
nach Holland Euro 10,90

(ook via ebay gevonden)
en heb daar net een setje besteld.

Dr_Bean · Geplaatst: Di, 1 Aug. 2006, 18:53 Onderwerp:

netjes, dan zijn ze weer goekoper geworden!

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3676

Hoi!

Even voor de statistieken, met grote beurt gelijk kettigset laten vervangen.

Ruim 33000 km mee gedaan, niet slecht toch? pleased

Wel halverwege vtw gewisseld, alleen asvaltkilometers met gebruik van scottoiler.

Dr_Bean · Geplaatst: Za, 16 Dec. 2006, 17:35 Onderwerp:

neu niet slecht, zeker gezien jij ook bij regen, sneeuw en winter rijdt.

highrider · Geplaatst: Di, 13 Feb. 2007, 23:48 Onderwerp: Re: Kettingset

alexopreis · Geplaatst: Di, 13 Feb. 2007, 23:59 Onderwerp:

Mmm, zo'n tang maakt het vast gemakkelijker, maar is niet echt nodig.

Ik doe altijd (nu 15 keer ??) de tandwielen op de brommert, de ketting leg ik erover heen, dan haak ik het sluitschakel er in, verdraai het wiel zo, dat het sluitschakel bij de band is, dan klem ik een moker tussen de ketting en de band en vervolgens ram ik met een platte drevel die 2 asjes uit model.
Om de schakel precies goed breed te krijgen, meet ik die bij het aanknijpen op met een schuifmaat. Dat aanknijpen vind ik het moeilijkst.

De klinkschakels van nu (van Tsubaki), zijn aan 1 kant hol en koperkleurig, en daardoor is het veel gemakkelijker dan vroeger...

't Is misschien een afrikaanse methode, maar werkt echt prima.

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3676

Die highrider haalt oude berichten naar boven, leuk thumbsup

Ik heb inderdaad die set zelf geklonken, de heb er 33000 mee gedaan,
de derde set zit inmiddels op de lc8. (nu 63000 op de klok).

Ik heb de sluitschakel geklonken met het wiel eruit, plat op de grond gaat niet, dus heb ik er een stukkie spoorbiels naast gezet, en die weer afgesteund naar de muur met een houten paaltje (ingewikkeld he wink3

).
Op die manier kon ik dus zijdelings klinken.

highrider · Geplaatst: Wo, 14 Feb. 2007, 12:51 Onderwerp:

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3676

Gisteren toevallig een set op m'n 520 EXC gemonteerd,
gelijk de druppelaar verbeterd (rij met OSCO).
kanaaltje in de geleider geboord en getapt, pilaartje erin.

Zo valt de olie mooi recht bovenop de rollen net voordat de ketting het achtertandwiel oploopt.

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 14 Feb. 2007, 19:19 Onderwerp:

Daan, mooi natuurlijk. Maar past zo'n ding ook op de 950 adventure misschien?

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3676