Snelheidsmeter geeft in neutraal waarde boven 4500 toeren

[Kenny013]

990 Adventure, snelheidsmeter geeft in neutraal als de motor meer dan 4500 toeren draait plots een stijgende waarde.
Laadspanning bij accu is op dat moment 14,5 V.
Eerder wat onduidelijke klachten, uitval maar gewoon weer starten, ABS knop vervangen.
Is dit toch de gelijkrichter?

[mr leo]

Geen direct antwoord op jouw vraag, maar heb je de snelheidskabel al gecontroleerd op beschadigingen? Is maar een fragiel draadje op kwetsbare plek. Bij mij was op gegeven moment de isolatie beschadigd en lag de kern bloot, wat zorgde voor een op hol geslagen snelheidsindicatie op het display.

[Dr_Bean]

lijkt op iets wat 'bijna stuk' is...


als juist bij die conditie de snelheidsmeter op hol gaat dan is het dus een combinatie van factoren:

- spanning te hoog: Nee, want 14.5v is prima
- spanningsvariatie te groot: Ja dat zou goed kunnen, maar... juist bij wat meer toeren is die afvlakking makkelijker en dus niet heel waarschijnlijk de oorzaak. mogelijke oorzaken:
* spanningsregelaar: niet waarschijnlijk want dan loopt bijna altijd de laadspanning te ver op, juist bij meer toeren
* Accu slecht: Ja.. een slechte accu geeft een instabiele boordspanning, waar gevoelige electronica op reageert! => check de accupool connecties en check evt met een betere accu.

aan de andere kant van de gecombineerde oorzaak: (snelheidsmeting doet het wel zolang de spannningscondities goed zijn, maar bij iets moelijkere condities gaat het fout...

- signaal niet goed => best waarschijnlijk: dan wordt de afhan kelijkheid van de spanning en stabilitiet groot.
* Kabel (check beschadigd?
* sensor (check: los/beschadigd? heeft het wiel of iets ander er tegen aan gelopen?
- snelheidsmeter zelf slecht: Ja kan.. dat ding is niet zo best betrouwbaar helaas
- andere onderdelen die gebruik malen van dezelfde sensoren/netwerk: => ABS. test met afkoppelen bijv.

dus meeste kans: combinatie van matige boorspanningsstabiliteit door zwakke accu en slecht signaal door sensor of kabel die bijna stuk is...

oplossing is soms: wachten tot het erger wordt...

[Kenny013]

Dank, mr leo en Dr_Bean.

Slechte accu dat zou wel eens kunnen net als een beschadigde kabel.
Motor heeft er zo'n 100.000 Km opzitten in nogal zware omstandigheden en heb al eerder storingen gehad door slechte contacten in connectoren, vervangen problemen opgelost.

Dacht dat de oorzaak een defecte ABS knop zou zijn en die heb ik vervangen. Helaas heb ik toen niet gelijk de kabels nagekeken had flink wat werk gescheeld.
Tweemaal gehad dat ie spontaan uitviel en te weinig accuspanning had om met licht aan weer te starten, zonder licht geen probleem.

Het wachten tot het erger wordt is inderdaad een optie, alleen rijdt het niet erg relaxed omdat ik mogelijk ergens stil kom te staan.

[Dr_Bean]

[Kenny013]

Accu was inderdaad slecht, vervangen, probleem niet opgelost.
Maar weer verder zoeken, suggesties zijn welkom.

[StevenD]

Ik heb wat moeite om te begrijpen wat je nu precies bedoelt, snelheidsmeter en toeren door elkaar heen gehaald welke indicator geeft nou een issue ,dat is bij een stilstaande motor neem ik aan? Je rijdt niet want je praat over neutraal.?
Dit is het model met geïntegreerde toerenteller in het dashboard?

[Kenny013]

@StevenD
Motor staat op de middenbok in neutraal wanneer het toerental boven de 4500 toeren, analoge wijzer in het dashboard, uitkomt geeft de digitale snelheidsmeter een oplopende waarde hoe hoger de toeren komen.
Voor en achterwiel draaien niet dus zou er 0 km/u op de snelheidsmeter moeten staan.

Overigens na het plaatsen van een nieuwe accu begint het nu bij 5000 toeren.

Laadspanning 13,49Volt bij 5000 toeren.