| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
StevenD
Geregistreerd op: 11-4-2005
Berichten: 2751
Woonplaats: Amsterdam
|
 Geplaatst: Di, 22 Mrt. 2022, 16:41 Onderwerp: |
  |
|
Akra's met DB killer zijn toch heel stil?
Heb zelf ook een Sebring onder de 1200, dat is zelfs een enkele pijp. Met killer vrijwel net zo stil als origineel.
_________________
Go!!!!!!
Ready to race - the adventure collector. |
|
| Naar boven |
|
 |
Muug
Geregistreerd op: 11-6-2012
Berichten: 1683
Woonplaats: in de buurt van Trooper en Blackbert
|
| Geplaatst: Di, 22 Mrt. 2022, 17:19 Onderwerp: |
|
|
| StevenD schreef: | Akra's met DB killer zijn toch heel stil?
Heb zelf ook een Sebring onder de 1200, dat is zelfs een enkele pijp. Met killer vrijwel net zo stil als origineel. |
De Akra (met dbkiller) op mijn F800ST ooit was inderdaad zeer aangenaam stil, en toch mooi.
Sebring? Bestaat dat nog? Begin jaren '90 zat dat op mijn eerste moto ooit, lol.
_________________
KTM 950 Adventure van 2005, gekocht in 2008, en in 2026 verkocht met 140.000km op de teller. |
|
| Naar boven |
|
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6818
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Di, 22 Mrt. 2022, 21:43 Onderwerp: |
|
|
| StevenD schreef: | Akra's met DB killer zijn toch heel stil?
Heb zelf ook een Sebring onder de 1200, dat is zelfs een enkele pijp. Met killer vrijwel net zo stil als origineel. |
nou jahh...
net genoeg om bij de Offroad door de keuring te komen.. als er nog netjes wol in zit tenminste.
officieel 92dBA geloof ik ... maar volgens mij ben ik daar ook wel eens met 94 gemeten.
issue is gewoon: ALs je dikke klappen wil afdempen.. heb je een groot volume nodig... Alle einddemper zijn eigenlijk wat aan de kleine kan hiervoor.
het kan met meer restrictie.. maar dat gaat dan wel ten koste van een beetje koppel onderin.
inherent houden viertakten niet van heel veel demping in de uitlaat
_________________
Dr_Bean |
|
| Naar boven |
|
|
|
