950 Adventure S rebuild

[Freebert]

Van waar ben je Bart? Ik zit in Kasterlee.
Had op Facebook via een kennis foto's zien passeren van de MMM, maar ik wist niks van dat evenement, anders had ik afgekomen!

[Vanlierde]

Ik ben van Nieuwpoort, dank voor het aanbod. Is toch al een redelijk eindje rijden

Vandaag even gaan kijken naar de motor en sas en epc terug monteren en dan kijken of hij nog stottert tussen de 5 en 6k toeren.

[timieh]

[Dekster]

Zo heeft Timieh ooit mijn voorwiel geleend

[timieh]

[Vanlierde]

Ok, terug een kleine update. We gaan de goede kant uit.

Vandaag de carbus geopend, zat er een soort zandachtige smurrie in de vlotterbak. Spoeiers zat ook goed vol ermee. Stationair en hoofdsproeier waren echter ok.

Sproeier uitgeblazen, vloterbakjes gereinigd. Benzinefilter geplaatst, linkertank erop en testrit. En ja hoor reed als een droom. Geen gestotter meer.

Dus terug de garage in, rechtertank erop, zijkappen erop en nieuwe testrit, natuurlijk vergeten de benzinekraan open te draaien. Dus wilde niet meerstarten, benzine kraan open en vertrokken, maar helaas, terug stottren.

Mss nog wat vuil in de benzinepomp die trug de carb is ingeraakt.

Morgen terug open, carbs terug schoonmaken, benzinepomp uitspoelen en eens andere benzine derin, hopelijk probleem dan voorgoed van de baan.

[Vanlierde]

rijkelijk laat:

probleem met de grijze zandachtige smurrie is opgelost, na nogmaals 2x de sproeiers proper te maken, verstopten ze toch nog 2x.

dus ik vermoedde dat de binnenkant van de benzine pomp aan het "rotten" was, maar natuurlijk 100% zeker was ik niet.

dus een goedkope chinese benzine pomp derin om te testen, en ja hoor, probleem opgelost (had goeie ervaringen met chinese startmotor op mijn bmw 1100gs)

maar na slechts een week te rijden, bam, benzine pomp defect.

Nu een originele derin en geen problemen meer sindsdien.

goedkoop is (meestal) duurkoop

[Vanlierde]

vraagje: weet iemand welke boutmaat ik nodig heb om van die bobbins in de achterbrug te schroeven? ik heb M10 geprobeerd, maar die is iets te groot. Heb natuurlijk geen M9 of M8 liggen om te proberen.

Alvast bedankt

[Dr_Bean]

awel he, als ge het in het hollands vraagt kunt ge misschien wel ene antwort verwachten he...


geen idee welke bout je bedoelt.. maar die van de veerpoot bij is een M14x1,5.

maar volgens mij doel je niet op de boutmaat (dus geen M....) maar op de sleutelmaat: en dat is volgens mij gewoon een 8mm inbus . (9mm inbus is wel heel obscuur overigens).

ps.: met een imbus-dopsleutel zet je mooi recht kracht. en een goede truck daar voor is: zaag/slijp een stompje van een imbus8 sleutel af, en steek die in een dop-8, zodanig dat de andere kant voldoende uitsteekt en een ímbus-dop-8 vormt!
Als ie slecht wordt.. envoudig een nieuw stukje imbus/6-kant staaf afslijpen.

[timieh]

Denk dat bart de boutgaten bedoelt die op je achterbrug zitten.
Voor je plastic beschermfin van je ketting.
Uit mijn hoofd zit daar 1 draadgat.

Denk dat hij hiervan de M.. maatvoering wil weten om een bobin te bestellen/maken met de juiste maat aan draad

Zou kijken of ik het voor je kan meten.
Echter staan de motoren vol tussen de verhuisberg. Dus moet er net even bij kunnen komen.

Niet stiekem via de Fiche finder te vinden ?


edit: Bart je hebt ook bobbins met een stuk lange draadstang.
Deze vallen dan door je achteras heen. Hier al eens naar gekeken?

[Daan]

nou, volgens mij bedoeld bart gewoon de draadmaat
waar de bobbins voor een paddock stand in moeten toch?
die gaten die recht onder de spanners zitten links en rechts.
nou, dat is toch echt m10 hoor...

[Vanlierde]

[Daan]

ik denk corosie/vuil in de schoefdraad,
ik weet zeker dat het m10 is,
draai er anders een tap m10 doorheen,om de draad weer gangbaar te
maken

[RIK84]

M10 is correct, alleen de schroefdraad 'grofheid' is ook van belang.

Ik had hetzelfde probleem. De schroefdraad van de bobinbout was dacht ik (pin me er niet op vast) M10x1,0 en dit moet M10x1,25 zijn. Dus de grovere draad.

(of M10x1,25 vs. M10x1,5 ?)
Je kunt het met een willekeurige M10 bout die je hebt liggen proberen. De een draait er maar een stukje in, de ander volledig en soepel.

Gr Rik

[timieh]

RVS in alu kan flink gaan vreten let hierop!