Blauwe rook, compressie vraag

[Jww]

Top, uiteindelijk ook een duidelijke boosdoener kunnen vinden in het blok?

[dukerider]

Heb mijn motor daarnet nog even laten warmdraaien na de pakkingen van het Y stuk te vervangen........wat denk je????
Probleem is er nog steeds identiek hetzelfde
Check de link voor een filmpje, als je goed luistert hoor je ook het ploffen in de linkerdemper...
https://www.youtube.com/watch?v=LCft-LWEPpQ

[dukerider]

In het blok geen duidelijke sporen kunnen vinden van wat eigenlijk echt het probleem is.
Enige wat ik nu nog kan denken is dat de zuigers op zijn.......
Alhoewel er geen enkel spoor was van lekkage langs de zuigers of zuigerveren

[dukerider]

Nog een filmpje van na een uitgebreide testrit
https://www.youtube.com/watch?v=2Y5rAc2c8Tg

Ik weet dat hij niet rookt als hij koud is, nu begin ik te denken dat de kop van de achterste cilinder gescheurd is.
We hebben geen scheurtjes gevonden bij het schoonmaken, maar dat wil niks zeggen.
Als het echt een klein scheurtje is dan moet je oog erop vallen.

[Jww]

Pfff, ik voel met je mee... Je zou bijna op zoek gaan naar een ander blok, maarja, dan weet je ook niet wat je koopt tot je het los haalt..

[Jww]

Filmpjes even bekeken, we zitten echt exact in hetzelfde schuitje. Ik ervaar precies hetzelfde

[dukerider]

Ik heb nu een andere theorie uitgedokterd.
Het zou kunnen dat de retour oliepomp niet genoeg pompt en er zo teveel, veel teveel, olie in het blok achterblijft. Met alle gevolgen van dien.
Morgen ga ik de olie uit het blok eens aflaten en meten hoeveel eruit komt.
Als dat teveel blijkt te zijn dan zit het daar misschien.
Misschien iets om ook eens te checken
Is niet veel werk.....

[Jww]

[dukerider]

Enkel de olie uit het blok.
Normaal gezien bij een oliewissel, vul je de tank, laat je de motor lopen voor een minuutje en vervolgens vul je nog 0,3L bij.
dat is volgens de manual van KTM, daar leidt ik uit af dat er niet veel meer dan 0,5L in het blok moet zitten.
Komt er veel meer uit dan is de theorie gestaafd

[Jww]

Klinkt goed, ga ik ook eens doen. Proberen waard haha

[dukerider]

Dat is wat er bij mij uit het blok komt, ong. 600ml.
Het lijkt mij nogal veel, maar dat is moeilijk te vergelijken natuurlijk.

[dukerider]

Ik weet niet of er iemand hier dit ooit al eens gemeten heeft om eigenlijk exact te weten hoeveel er hoort in te zitten.
Ik vindt het veel omdat de manual zegt, van dat er maar 300 ml extra moet bijgevuld worden, bij een oliewissel.
Als iemand zich geroepen voelt om even bij zijn motor te meten....Feel free !!!

[StevenD]

Dat is een prima hoeveelheid. Retour pimp stuk zou ook uniek zijn. Misschien tijd dat je eens een expert raadpleeg?

Nogmaals, als je olie op de carburateur terug ziet komen is hoogstwaarschijnlijk de deal op de balans as stuk, los, scheef etc.

[dukerider]

Steven, de carterontluchting zit niet meer op de airbox, omdat er een Rottweiler filter op zit.
Daar krijgt hij het ook niet binnen.
De retourpomp is ook maar een theorie om dingen uit te sluiten.
We vinden hetzelf ook farfetched, maar anders weet ik het ook niet meer.

[dukerider]

Er is ook nog altijd het feit, dat je in de demper van de achterste cilinder altijd een kleine misfire hoort als hij stationair draait.
Je hoort het ook op de video's maar ik krijgt het niet goed te horen met mijn telefoon.
Ik ben er zeker van dat dat er ook op één of ander manier mee te maken heeft.
In het tweede filmpje dat ik gepost heb hoor je het op 1.03min