Balhoofdlagers niet correct afgesteld te krijgen

[wreckah]

dag iedereen,

op mijn SMT heb ik nu voor de 3e keer balhoofdlagers vervangen (teveel wheelies, en 107.000km ) , maar deze keer krijg ik ze niet goed:

- ofwel is het stuur mooi frictievrij te draaien, maar dan heb ik echt flinke speling in de voorvork (bijna een centimeter voor- of achteruit te trekken aan de onderkant)
- ofwel neem ik de speling eruit (ca. halve slag extra aan de moer), maar dan draait het stuur stroef met alle gevolgen vandien qua handling...

ik heb millimeter per millimeter proberen de balhoofdmoer te verdraaien, maar ik krijg het niet goed. (ik doe het volgens het handboek met losse kroonplaat-vork-moeren)

slechte set lagers? het zijn nachi lagers (japans)

enige ideeën?

hartelijk dank,
Jan

[wreckah]

Voor de geïnteresseerden:

na 100.000 heb ik moeten vervangen:
- koppelingspomp
- benzinepomp
- remschijven vooraan
- volledige koppeling + binnenmand + buitenmand + booster

[Raketman]

Die lagers moeten toch zelf gigantische speling hebben denk ik dan...zo'n immens verschil op slechts een halve slag.

Nadat ik in mijn 2006 Timken lagers gestoken had heb ik ze de laatste 80k ofzo niet meer moeten vervangen.

[wreckah]

yep, ik begrijp het ook niet, de schalen zitten perfect tot tegen de stop...

ik ga een nieuw setje monteren denk ik

[Dr_Bean]

1/2 slag op de moer is natuurlijk enorm veel...


gewoon bovenste kroonplaat helemaal los (alle 3 de klemmen), en dan de moer met 20-25 nm vastdraaien met een kleine momentsleutel en wat dop-verloop stukjes. daarna koonplaat klemmen netjes vast zetten.

dan zou je stuur net heel; iets klemmend moeten draaien: zo weinig dat je bij het rijden dat niet merk, en wat er meestal na korte tijd ook helemaal uit is.

natrekken na 1000-2000 km lijkt me in jou geval zeer zinnig.

Om er fatsoenlijk bij te kunnen moet je (bij de Adv ten minste) het stuur effe loshalen. Effe je stand markeren, klemme losdraaen en het stuur gewoon even beetje naar voor of achter zetten zonder de hele reutemeteut los te halen.

succes

[JanJan]

Je moet ze ook weer niet te strak zetten heb ik gemerkt.
Een paar weken geleden heb ik mijn nieuwe lagers nagetrokken omdat de motor begon te wiebelen bij 160.
25 Nm vond ik te strak, dat reed voor geen meter. Ik moest de hele tijd bewust sturen. Uiteindelijk bleek voor mij 10 Nm precies goed.

[Dr_Bean]

jep, die 25 gaat er ook vanuit dat ze nieuw zijn en nog wat settelen. natrekken is altijd beter.


ps. je moet voor zulke kleine waarden wel een redlijke momentsleutel hebben. anders beter gewoon op het gevoel. het is zowieso een indicatieve waarde

[wreckah]

okee ter info,

ik heb de lagers vervangen door timken lagers en alles van de eerste keer OK...

dus een setje slechte lagers vermoedelijk.

[timieh]

Mooi dat het opgelost is en vermoedelijk de oorzaak gevonden

[Dr_Bean]

jep, mss toch een raar lagersetje geweest, of foute combi van binnen en buitenschalen