massacentralisatie/gewichtsverlies 990 adventure

[ivanbase]

ja ze, complete wieltjes komen soms al voorbij vanaf 100 euro van een oudere lc4,

van nieuwere exc of sx rond de 250 euro soms compleet met schijf, klem en pro band.. dus als je dan kijkt hoe hoog de prijzen van een lc8 wiel is... wel de moeite.

achterwiel kan niet ivm de breedte en rubbers van t tandwiel.

remchijf van lc8 past gewoon hoor, gaten komen overeen.
die kan je dus 1 op 1 omzetten

ik heb nu op mn ori wiel een schijf en mt21 voor allroad...
en op mn sx wiel een schijf met scorpion pro. voor 80% offroad

buitendiameter van sx schijf is kleiner en ook dunner, die past dus niet in de ori setup

effe omzetten naar enkele remschijf vooraan. op noppen nog ruim voldoende remkracht. ook op de weg met noppen.

de meesten bouwen ook de rempomp van een lc4 erop, maar ik heb het geprobeerd en de ori rempomp vind ik beter bij noppen.

je moet harder knijpen maar dan rem je jezelf niet zo snel onderuit bij hard rijden.
ik kneep altijd te hard en dan schraapten de noppen vaak over de weg bij aanvang van het remmen (korte blokkering) niet zodat het gevaarlijk werd, want dat compenseer je onmiddelijk,
maar nu duidelijk veel gedoseerder.
bij hevig stoppen blokker je het voorwiel nog makkelijk met de ori pomp op 1 schijf, dus maak u geen zorgen. wanneer je het nodig hebt, sta je even snel stil (op noppen)

let op!

dit is met solo gebruik,

gedrag met deze set-up van duo en straatbanden heb ik geen ervaring.

[Freebert]

Allright Ivan,

Klinkt goed en ik heb er weer een voorjaarsprojektje bij!