Koelvloeistof verlies.

marc lenssen · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 9:55 Onderwerp: Koelvloeistof verlies.

De eerste paar weken rijden op de 950 adventure waren fijn. Nu heb ik een paar dagen geleden eens de dop van de radiator voor het eerst los gehad en sindsdien kan ik na iedere rit het niveau in het expansievaatje bijvullen. Daarvoor verloor ik niets uit het expansie vaatje. Ik denk twee dingen: of de dop op de radiator zat vast (was ook wel vies) en liet het niet toe dat er vloeistof uit het expansievat gezogen werd? Of er zat een flinke luchtbel ergens in het systeem die er door het losmaken van de radiator dop uit begint te komen. Wat klinkt jullie logisch in de oortjes? Ik zal voor de zekerheid maar vast asje en keerring bestellen....
dank,
Marc

Raketman · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 10:05 Onderwerp:

De waterpomp is iets wat zich door de band genomen langzaam aankondigt. Dat heb ik nog niet van het ene moment op het andere weten opduiken. Ik geef een grote kans aan de dop zelf, die nu geen druk meer kan tegenhouden.

Anderzijds : als de dop en de vloeistof vuil waren en je hebt de waterpomp modificatie nog niet uitgevoerd zou ik ze gewoon doen. Het moet er toch ooit eens van komen bucktooth

...

marc lenssen · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 10:20 Onderwerp:

Ok, ik bestel asje en keerring en schoepen radje. En ook maar een radiatordopke.
Moet ik met de keerring/as ook de lagers vervangen? Of kan ik die lekker laten zitten en alleen de as en de keerring doen?

Dank,
Marc

michelbijl · Geregistreerd op: 16-10-2009 Berichten: 228

Ik heb deze reparatie al eens uitgevoerd. een verslag staat hier ergens op het forum.

Have fun!

Michel

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 11:12 Onderwerp:

goede kans dat gewooon je radiator dop nu niet goed sluit hoor!

heel simpel: Nieuwe radiatordop (je kunt ook eerst proberen de oude helemaal schoon te maken met remmenreiniger e.d. zodat die zwarte plak weg is).

dop er af, radiator nokkie vol afvullen (motor iets scheef houden zodat alle lucht naar de dop kan)
dop er op
vaatje op 1/2 nivo afvullen.

En dan zou het stabiel moeten zijn.

marc lenssen · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 12:30 Onderwerp:

Ok, ook radiatordop besteld....duurt meestal bijna een week voordat besteld spul er is ....zucht...

orrie! · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 12:45 Onderwerp:

Hoi

Ik heb dit zelfde voorval... sinds ik hem heb gekocht 2maanden terug en de kvs bijgevuld lekt hij via de dop zodra hij warm staat.. Waarschijnlijk is de dop dus kapot.

maar waar bestellen jullie de onderdelen? Want ik zoek moet ook nog een nieuwe ketting + tandwielen hebben (16-45)

marc lenssen · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 13:54 Onderwerp:

Onderdelen bij de dichtsbijzinde KTM dealer, zolang ze KTM specifiek zijn. Ketting set is vrij generiek en je kunt vaak bij een andere dealer of op het web een beter prijs krijgen.

Marc

lc8tinus · Geregistreerd op: 5-6-2010 Berichten: 32

het afdichtings rubber van de radiatordop is van niet al te best spul gemaakt, heb die van mij laatst bij brouwer in zwartebroek gehaald daar hebben ze best wat onderdelen op voorraad liggen, dop is hetzelfde als van een ktm crosser.

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 21:10 Onderwerp:

pas wel op: je hebt de dop in 1.2 en 1.4 bar versie. volgens mij moet je de 1.4 bar versie hebben... het staat er op.

marc lenssen · Geplaatst: Wo, 15 Aug. 2012, 23:40 Onderwerp:

Dat zal ik even checken Dr. Dank je.
Marc

orrie! · Geplaatst: Za, 18 Aug. 2012, 16:05 Onderwerp:

Rubber ringentje....?
Deze zit er bij mij niet meer in! (verklaard de lekkage ook..)

marc lenssen · Geplaatst: Vr, 24 Aug. 2012, 16:50 Onderwerp:

Zo, rubber ringetje vervangen...of eigenlijk dop van de radiateur. de 1.4 versie..of eigenlijk was het een sleutel ochtendje en heb ik vervangen de water pomp keerring, het veertje van de olie overdruk, bougies nu de boel toch openlag, soomer deurtje geplaatst en gehele koppeling eigenlijk ververst. De oude koppeling had links en rechts toch flink wat spelingen opgebouwd en was best rumoerig.... alles lekker stil nu weer...
Even paar daagjes rijden en kijken of de ketting spanners er ook vers in mogen....en dan de carbs eens even fijn af laten stellen....produktief dagje...

Oude asje:

Op verzoek: deurtje:

marc lenssen · Geplaatst: Vr, 7 Sep. 2012, 18:54 Onderwerp:

Zo, nu kreeg ik vandaag mijn nieuwe lcuhtfilter binnen, zo een gaas ding als K&N. Die heb ik er eens ingezet maar nu vind ik de motor toch iets rauw en bokkig lopen. Eerder met standaard lucht filter en Somer duertje ging het prima maar nu ik er ook nog een opener luchtfilter in heb loopt ie minder mooi. Hij sloeg me ook voor het eerst dat ik de motor heb bij het stoplicht af.
Nu heb ik dus: BMC luchtfilter, Somer duertje en wings uitlaten. Is het nu tijd om de naalden eens een standje te lichten? En kan ik dat doen zonder de carbs te verwijderen?
Dank,
Marc

DaBit · Geregistreerd op: 26-1-2012 Berichten: 636 Woonplaats: Oss

Oei, zonder de carbs te verwijderen word lastig. Die dekseltjes eraf gaat nog wel lukken met een haakse schroevedraaier, maar weer netjes erop is een ander verhaal vrees ik.