Koelprobleem

[dukey]

Gisteren bij aankomst werk
Loopt er koelvloeistof uit shhittttt!
En ik zou morgen op vakantie gaan.

Met dat ik de motor uit zetten stijgt de koelvloeistof
in het reservoir en loopt over.

Na het afkoelen gestart en even laten lopen
Ventilator gaat gewoon aan geeft ook niet overdreven warm aan op dashbordje.

Bij stationair lopen loopt het niveau weer op
En bij uitzetten loopt hij weer over en hoor ik het koken in het blok.

Iemand een goed idee
Denk zelf aan de thermostaat maar die net nog even gecontroleerd en die lijkt gewoon goed .


Adv 990 2007

Grts Robbert

[Freebert]

Even je dop erafhalen en kuisen, zit misschien wat drab op?
Kan ook lucht in je koelsysteem zijn denk ik. Even ontluchten met je voorwiel van de grond is misschien een goed idee?

[mr wheely]

Hoe oud is die ?????? Waterpomp .........

[dukey]

Hij is van 2007 heeft nu zo'n 42000 kilometer gelopen

Vandaag alle delen gehaald en zo er maar eens op zetten

Nieuwe waterpompas en keering en waaier

Oude is flink ingesleten
Nieuwe thermostaat
En nieuwe dop
En natuurlijk alle pakkingen

Dus ben weer ff van de straat

[Jos van Vliet]

Wat kosten die onderdoen bij elkaar? Ben wel benieuwd want ik heb hetzelfde probleem namelijk

[wtr500]

Als de as is ingelopen dan spuit je koelvloeisof er toch niet uit? Of heeft dat te maken met de lucht die dan in het systeem komt? Ik zat eerder te denken aan de cilinderkop-pakking of niet op het juiste moment aangehaalde bouten?

[Dr_Bean]

'overkoken' kan eigenlijk door een aantal dingen komen:

- Echt oververhitten, door te weinig koeling:
* radiator dicht
* thermostaat stuk
* waterpomp die niet werkt
* fan die niet aanslaat

- Luchtbellen in het systeem: Lucht zet veel meer uit dan vloeistof en drukt daarmee alle vloeistof uit het systeem in het overloop vaatje. Normaliter loopt dan bij afkoelen de vloeistof terug, en kan er geen lucht in -> zo ontlucht het systeem vanzelf... Maar er kan wel te veel lucht in het systeem zitten/komen door:
* 1e keer vullen -> dusgoed ontluchten
* lekken op andere plekken: waterpomp/cilinderkop etc: Als het systeem afkoelt en iets onderdruk trekt (om vloeistof uit het vaatje terug in het systeem te trekken) dan kan er op andere plekken lucht in trekken. (maar dat gebreurt dus niet bij warme motor... dat ga je pas bij de volgende rit merken!

- te weinig druk in het systeem: De vloeistof kook te vroeg (de 1.4bar druk in het systeem zorgt voor een verhoogd kookpunt van de koelvloeistof!, zonder die druk kookt ie veel te snel over!
(dit lijkt hier wel het geval: als je hem stopzet dan is er een beetje restwarmte waardoor de zaak overkookt..)

- lekke kopakking (cilinder-koelsysteem): de cilinder blaast hoge druk lucht in het koelsysteem. Maar dit gebeurt meestal alleen bij hele warme motor en bij zware belasting. Niet als je al stil staat, want dan staat die zuiger stil, en die compresiedruk is zo weggelekt hoor.

[dukey]

Nou het is helemaal gelukt hoor
Ik heb hem uit uit elkaar getrokken
En alles van wat ik dacht vervangen
Dus dop radiateur vervangen
Thermostaat
En waterpomp as met keering

Die was ook echt ingelopen denk ook dat dat de oorzaak was.
Zaterdags tot Een uur s'nachts bezig geweest
Maar nu terug van vakantie 3000 kilometer verder en loopt als een zonnetje

[Raketman]

Eén van de klassiekers dus. Als je de nieuwe as niet zomaar met z'n scherpe kant door de dichting gedouwd hebt maar hem met de nodige zorg (en tape) gemonteerd hebt dan is de kans groot dat je dit nooit meer ziet terugkomen .

Thermostaat was misschien niet nodig, die heb ik nog niet weten kapotgaan.