welk merk remschijven?

[Aleph]

Hoi,

op 73.000km wordt het weer eens tijd om de voorste remschijven te vervangen. Ze zijn nog maar eens krom. Al de tweede keer. Omdat ik dit niet meer wil meemaken, wil ik een ander merk monteren. Iemand een idee? Let wel, het is een 950, daarop zitten de schijven vast, niet zwevend.

[Dr_Bean]

maar die zwevende passen ook gewoon toch?

[Blackbert]

Ik heb er zwevende op m'n 950, vooraan. Moest toch een beetje vlees van de remklauwsteun afhalen om de 'zweef'bussen door te laten zonder tik-tik. Werken sindsdien probleemloos. Achteraan zit eentje van Braking, een vaste. Piept even hard als de originele. Ze zijn allemaal nog wel recht.

[Freebert]

[DaBit]

Als het piept heb je speling ergens bij je remklauwen. Zoals bijvoorbeeld bij het clipje:



Spul weer heel netjes in orde maken doet wonderen voor de progressiviteit/sponzigheid van je remmen, en als bonus is er geen gepiep meer te horen.



(fotos zijn niet van deszelfde remklauw, BTW)

Ik moet er wel bijzeggen dat ik dit alleen nog maar met 2x LC4-640 en 1x LC4-620 remklauw gedaan heb; die van de LC8 zijn iets anders.

Magoed, bij 3 stuks klauw ook 3x veel meer resultaat dan je op basis van de ingreep zou verwachten zegt toch wel wat. Ik kan het alleen nog steeds niet verklaren waarom het zoveel doet.

[Aleph]

ah, dat piepje.... zo horen de mensen je tenminste luid en duidelijk afkomen:

loud brakes save lives !

[Dr_Bean]

gewoon harder remmen, dan houdt het piepen vanzelf op... althans, dat van de rem

[Raketman]

Als de semi-zwevende van een 990 passen zou ik niet twijfelen...
De Braking schijven weet ik zo niet. Ik heb die van mijn offroadwielen een tijdje op mijn onroadwielen gezet, en na 3000km beginnen ze al voelbaar te slijten (reeds een klein kraagje, zowel voor als achter). Vandaag terug omgewisseld : originele voorste schijven (met 120k+ dus) terug op de baanwielen met een nieuwe originele achterste schijf, de Brakings terug op de offroadwielen voor occasioneel gebruik...

Vrom heeft achteraan ook een Braking schijf geprobeerd, die was er op amper één jaar ook volledig doorgedraaid. Terug vervangen door een ori.

[Blackbert]

Zou 't kunnen dat lesgeven een beetje sletiger is dan gewoon over straat sukkelen?
Waar ik mij ook wel lichtelijk over verbaas is het feit dat ik op 60000km nog geen voorste remblokken vervangern heb. Achteraan 1 keer.

[Raketman]

Mijn voorste remblokken gaan ook zoiets mee(1ste set 57k, 2de set 112k)...de achterste gaan er nogal anders vandoor, da's ondertussen al de 10de set (en de 3de schijf achteraan).

Dat laatste zou kunnen te maken hebben met lessituaties en gymkhana's, maar zeker ook dat ik de achterrem bij den deze véél meer gebruik om te stabiliseren in alle situaties.

[Aleph]

originele zwevende schijven van de 990 dus, en de remklauwen wat bijvijlen.

[wtr500]

Heb nog een setje originele te koop;-)

Anyways. Er zitten bij mijn 950 zwevende schijven van Braking op aan de voorzijde. Een genot! Veel meer gevoel, beter te doseren en veeeeeel meer remkracht. Maarja...je betaald er wel voor.

[Aleph]

je bedoelt een setje originele vaste? Die interesseren me niet meer. 't is mijn tweede set al op 73000km, dus een derde originele set proberen lijkt me echt een domme zet.

[wtr500]

Point taken. Echter, mocht je krap bij kas zitten is het een goedkoop overbruggingsmodel;-)

[Aleph]

ik ga hier eens horen voor de prijs van zwevende van Braking. Hoeveel heb jij betaald?