Kleine/grote ramp? Aanvalsplan gevraagd

Guus · Geregistreerd op: 15-6-2008 Berichten: 399 Woonplaats: Velp

Hoi,

Ook hier iemand de bestelcodes van het waterpomp asje + toebehoren? Als de kosten er ook nog bij gezet kunnen worden, zou het helemaal te gek zijn. Dan kan ik (en alle meelezers) het mooi vergelijken met de versie van CJ Designs (zie topic [url] http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=4089[/url]

Als ik er aan begin wil ik ook graag de waterpomp en het oliedrukveertje in één ruk doen, zoals Michel.

Mille gracie,
Guus

Guus · Geregistreerd op: 15-6-2008 Berichten: 399 Woonplaats: Velp

1 x 60030025000 - Inside Clutch Cover Gasket - €10,35
2 x 0625069010 – Grooved Ball Bearings - €20,70
2 x 0770250030 – O-Rings - €0,70
1 X 60035054144 WATER PUMP SHAFT W/ SEAL RING - €38,60
2 x 0471120010 – Circlip 12x1 - €0,30
1 x 0472240120 – Circlip 24x1.2 - €0,40
1 x 60035053000 - FORMRING WAPUDECKEL 03 - €3,80

eventueel:
1 x 61235055000 - Wasserpumpenrad 08 - €2,55
1 x 60035055150 - Formscheibe 16x1 NIRO 03 - €6,45
1 x 0024060156 - SK-Bundschraube M6x15 ISA30 - €1,00

Via de link van Skippie: http://www.ktm950.info/how/Orange%20Garage/Cooling%20System/waterpump/Rebuild/ktm_water_pump.html

thumbsup

edit: Lijstje aangepast, totaal prijzen bij KTM West toegevoegd. Sealring hoef je niet los te bestellen, zit bij waterpomp as. Waterpomp pakking (eigenlijk gevormde o-ring) stond niet in het lijstje van Pyndon. Wel goed om die te vervangen.

cappie · Geregistreerd op: 22-2-2012 Berichten: 167 Woonplaats: Papendrecht

DaBit · Geregistreerd op: 26-1-2012 Berichten: 636 Woonplaats: Oss

Nee, oliedrukveertje is:

1 x 60038026000 - CONTROL SPRING LC8 3,5 BAR (EUR 0,80)
1 x 0988060121 - WASHER 6X12X1 HRC 40-45 (EUR 0,70)
1 x 0472012010 - CIRCLIP DIN0472 J12 (EUR 0,15)

cappie · Geregistreerd op: 22-2-2012 Berichten: 167 Woonplaats: Papendrecht

wtr500 · Geregistreerd op: 20-8-2010 Berichten: 381 Woonplaats: Stevensweert

Ik zou de hele deksel vervangen. Spaart je een hoop gedoe en die 20 euro doet 't hem ook niet

lc8tinus · Geregistreerd op: 5-6-2010 Berichten: 32

ola,

Waarom zijn er bij de waterpomp lagers gebruikt met een 1 of 2 RS afdichting ipv een open versie is dit een modificatie van KTM? En zijn het lagers met een C3 speling, deze staan namelijk in het onderdelen boek maar deze zijn niet via de "industrie" te leveren dus worden blijkbaar speciaal voor ktm gemaakt.

Gr

Raketman · Geplaatst: Za, 28 Jul. 2012, 18:06 Onderwerp:

Geen idee wat je allemaal bedoelt met die lettertjes en cijfertjes, maar de lagers van mijn huidige waterpomp zijn er die uit de "industrie" komen en niet van KTM.

Harry · Geplaatst: Za, 28 Jul. 2012, 20:28 Onderwerp:

Lagertjes zijn eenzijdig afgedicht, oliesmering blijft dus gegarandeerd terwijl de koelvloeistof aan de goede kant blijft. Geen 2RS dus (2-zijdig geseald afgedicht)
En C3 speling lijkt me ook wel wat overdreven. (C2 en C3 zijn speciale hoogtoerige lagers met een iets ruimere tolerantie.) Zo hard draait dat nu ook weer niet dat dat nodig is.
Volgens mij kun je ze wel in de industrie vinden en dat bevestigt de vorige reactie ook wel. Kijk anders even op de website van SKF?

DaBit · Geregistreerd op: 26-1-2012 Berichten: 636 Woonplaats: Oss

KTM gebruikt onderhand overal C3 lagers. Zelfs de wiellagers zijn C3 types meen ik me te herinneren.

Master of Disaster · Geplaatst: Di, 6 Nov. 2012, 12:55 Onderwerp:

Nog even over de koppeling die verkeerd zat: bij de mijne bleek dat ook zo te zijn, wellicht gebeurd bij het groot onderhoud bij een officiële (!) KTM dealer, of anders af fabriek al fout opgebouwd. Heb 'm zelf terug goed gestoken, maar pas op 30000 km (dus in het beste geval na 15000 km verkeerd gereden te hebben). Kandakwaad?