Accu overleden????

Dr_Bean · Geplaatst: Za, 10 Jan. 2009, 21:30 Onderwerp:

14Ah versie bestaat dus niet.

je EXC had standaard een 'gewone'loodaccu, en die 6Ah is een glasmat-accu. De LC8 heeft standaard al een glasmataccu.

Als je toch ergens een 14Ah weet te vinden.. die ook echt 14Ah is en dezelfde maat heeft... houdt ik me aanbevolen smiley2

Raketman · Geplaatst: Ma, 12 Jan. 2009, 0:54 Onderwerp:

Die van mij wou eergisteren na een luttele 5 dagen stilstand (de eerste keer zo lang in 2 jaar worried2

) ook niet meer starten.
Een rare kerstlichtjes-show was mijn deel toen ik op de startknop duwde, begeleid door allerlei rare piepjes en kreuntjes uit het vooronder die ik nog nooit gehoord had. Enfin, batterij plat (geen drie jaar oud...).

Ik heb hem aan de lader gehangen, vanmorgen was ie volgens vriend optimate weer in orde. Ff het contact aangezet en alles klonk weer normaal. Nu heb ik de lader er weer afgehaald, eens kijken of de batterij de nacht overleeft en morgenvroeg het boeltje in gang krijgt.

Anders ook hier een nieuw exemplaar...

ATAK · Geplaatst: Ma, 12 Jan. 2009, 7:58 Onderwerp:

Me. too. Maar die heeft constant aan de druppelaar gehangen en toch nog ontladen huh2

.

ad

Raketman · Geplaatst: Ma, 12 Jan. 2009, 19:22 Onderwerp:

Startte vanmorgen perfect...we houden het voorlopig op de vrij lage temperaturen van de afgelopen dagen.

Vrom · Geplaatst: Ma, 12 Jan. 2009, 21:47 Onderwerp:

Wel, de mijne de afgelopen dagen ook aan de optimate gehangen en start tot dusver perfect.
Vandaag toch eerst eens geprobeerd naar het werk...daar is volk genoeg om 'm in gang te duwen grin

eReM · Geregistreerd op: 6-2-2005 Berichten: 23

dit heb ik net gevonden nadat de accu van de 950 Adventure het begeven had:
Yuasa YTZ 14 s voor 89 euro en 10 euro versturen.

http://www.huybersmotoren.nl/accu_voordeel.aspx

Dr_Bean · Site Admin Geregistreerd op: 15-11-2004 Berichten: 6798 Woonplaats: Nijmegen

goedkoop idd!

pepdeze · Geplaatst: Vr, 24 Feb. 2012, 18:30 Onderwerp:

Ik had al een tijdje een flikkerde dashverlichting, afgelopen week met mijn Gerbingsjas en handvat verwarming aangereden. Niet starten daarna.
Daar heeft die motor voorheen nooit moeite mee gehad. Bij controle nog geen 13 volt laden met alle verbruikers uit.
Alle kabels en stekkers gecontroleerd en schoongemaakt, geen resultaat.
Nog steeds geen 13volt. OP MP een andere spanningsregelaar gescoord, nog steeds hetzelfde. Ik vrees dat ook mijn spoel er gewoon aan is. Is het een hoop werk om die spoel te vervangen?, afgezien van de kosten?

grt

Jeroen

highrider · Geregistreerd op: 20-6-2006 Berichten: 224 Woonplaats: Amsterdam

Rico · Geregistreerd op: 1-12-2009 Berichten: 42 Woonplaats: Apeldoorn

2 weken terug vol goede moed de Adventure van stal gehaald voor een dagje WK Superbike op Assen. Helaas geen reactie op de startknop, de motor slaat niet aan. Via de auto doorgestart en op weg naar Assen. Helaas op de terugweg weer niet willen starten. Na een halve slag was het weer gebeurt. Nu doorgestart via een andere motor.

Het rare is dat de motor net daarvoor een beurtje heeft gehad bij de dealer. Voor het wegbrengen de accu aan de lader gehad omdat de motor toen ook niet wou starten (lang stil gestaan in de winterperiode). Na een paar dagen aan de Optimate geen enkel probleem met starten. Tot 2 weken terug helaas.

Afgelopen zaterdag een nieuwe accu voor 90,00 gehaald bij de dealer, afgevuld en zondag aan de lader gehad. Helaas bij het plaatsen bleek het formaat niet te kloppen veryangry

. Na mailcontact met de dealer blijk ik het verkeerde type meegekregen te hebben. De juiste kost 80,00 meer, dus bijna 170,00 cry

. Kan wel de reeds afgevulde accu retour brengen.

Via de Honda dealer kost dezelfde accu mij 147,60 en op internet 109,00. Ik vind 60,00 verschil toch wel erg veel. Dit zijn toch geen normale prijzen meer?? furious3

Na het lezen van dit topic zit ik te twijfelen of het niet aan de spoel kan liggen.

Dr_Bean · Site Admin Geregistreerd op: 15-11-2004 Berichten: 6798 Woonplaats: Nijmegen

eerder de regelaar of de stekkers (slechte contacten),

maar: Een glasmat accu (AGM, wat dit dus is), is in principe STUK nadat ie 1x diepontladen geweest is...
JA, na de optima doet ie het dan wel weer... maar dan heb je maar 50% van de originele capaciteit ofzo.

Dus, Als je accu idd al een keer dood is geweest.. daarna aan de optimate, doet ie het misschien weer.. maar zodra je dan weer effe stilstaat of het koud wordt, sta je toch weer.

Als je weinig rijdt is een lithium accu misschien een oplossing, maarja, die zijn nog effe een pak duurder dan wel.