Aanpassing KTM 950 Adventure ivm Afrika "driemaandse&qu

[wtr500]

Mannen,

Zoals wellicht bekend gaan Rene en ik (met nog twee man op een Beemer) vanaf 1 november in drie maanden naar Zuid-Afrika rijden. Aangezien Rene zijn motor -behalve een "klein" probleempje met de voetpakking- qua set-up al volledig heeft aangepast, ben ik voor mijzelf een afweging aan het maken wat er wel en niet nog aangepast moet worden aan mijn 2004 950 (adventure).

Reeds/z.g.a. aangepast sinds deze winter:

- SAS verwijderd
- Prefilter (KTM twins)
- Hoog spatbord (KTM twins)
- sidetand relocator (blackdog)
- WINGS NOS uitlaten gemonteerd
- waterpomp-as vernieuwd
- koppelingspomp vervangen voor EVO exempl.
- EXCEL velgen gemonteerd
- SW motech carterbescherming (gesponsord gekregen)
- SW motech radiator bescherming (idem)
- SW motech handbeschermers (idem)

Verder zitten er de originele GOBI koffers op mijn KTM en zijn de beschermbeugels natuurlijk aanwezig.

Aangezien we alle kampeerspullen zelf gaan meenemen denk ik dat mijn vering ook wel aangepast zal moeten worden (met name de lichte voorvork), alleen eerlijk is eerlijk...ik heb weinig zin om daar veel geld aan te gaan spenderen. Vooral omdat de voorvering bij aankoop (aug.2010) is gereviseerd en de achtervering nog prima is.

De vragen: Wat zouden jullie wel en niet aanpassen aan de vering? En zijn er nog dingen die ik over het hoofd heb gezien qua aanpassingen? Just shoot!

btw voor geinteresseerden: we hebben een blog: http://africa-bikeadventure.blogspot.com

[Blackbert]

De Dr. Bean benzinepomp aanpassing?

[Rob Motard]

De veren aanpassen ligt aan je eigen gewicht en je bagage. de motor is voorzien voor een rijden van 75 kg dacht ik. zit je daar onder kan je best nog bagage mee.

Ik zelf heb nog niets aangepast en rij met bagage best behoorlijk offroad.

Wat veel doet en niet veel kost is iets meer olie in je voorvork doen en dan gaas geven. hehe

[StevenD]

tassen der op en gaan. ding heeft helemaal geen aanpassingen nodig. gewoon goed onderhoud, meer niet.

zo heb ik een goed jaar door oa afrika getoerd.

Of ben je van plan een 3 maandse rally te gaan rijden??

[wtr500]

Alvast bedankt voor de berichten. Ik heb de benzinepomp aanpassing er al bijgezet op mijn lijstje. Ik las dat Rene er sowieso al eentje reserve meenam.
Verder denk ik dat ik aan de voorzijde wel wat zwaardere veren laat monteren, aangezien ik zelf 90kg weeg en een zwik bagage meeneem.

En een rally? Nee....toch maar niet;-)

[rene+adventure]

[wtr500]

En vergeet niet dat je onderweg nog een keer moet stoppen ivm het zandhappen dat je dan hebt gedaan Ik wacht wel op je hoor.....

[Rob Motard]

[wtr500]

Jupz. Schijnt dat die achtervering sowieso redelijk grof is, dus ik denk dat ik het ga gokken. Ik rij overigens wel licht...niet teveel zooi mee....

[Rob Motard]

[mr wheely]

je kan altijd je veer voorspanning wat opdraaien als hij te veel zakt.
voor gaat hij lichter worden door de bagage dus geen aanpassing nodig.

[wtr500]

Ja, dat is natuurlijk zo, alleen staat er wel meer druk op je voorpoten. Ws dat hyperpro mn voorpoten onder handen gaat nemen, en dan is dat probleen in ieder geval zeker getackeld. Gezien de vedere reactie ga ik er -behalve de beanmachine- maar even vanuit dat ik alles zo'n beetje heb? Thank voor het meedenken alvast!

[StevenD]

dus je pas je motor geheel aan voor dat stukje van 10.000km en als je thuis ben zit je met een motor die niet rijd, tenzij je er 50 kilo achter op knoopt?

[wtr500]

Wist niet dat je motor van progressieve veren slechter gaat rijden...en tis 20.000km en drie maanden....maargoed.