Wind vlagen

[Thorri]

Ik heb een vraagje.
misschien hebben jullie het ook gemerkt maar het waait van daag een beetje. Ik vind dat mijn motor erg gevoelig is voor wind vlagen. En dan voor al aan de voorkant. Het lijkt soms wel of het voorwiel onder de motor weg geschopt word.
Nu is dit mijn mening. Hebben anderen die gevoel ook. Of zit het tussen mijn oren.

Ik ben dit jaar bijna met de camper omvergeblazen op IJsland. We reden tussen Vik en het IJsmeer. We zijn niet verder dan Hof gekomen. Bij verschillende wind stoten hebben we op twee wielen gereden en zijn een keer 45 graden gedraaid. Was best eng. En we hoorde de volgende dag dat de weg na ons was afgesloten voor bussen, vrachtwagens,camper en andere hoge auto's. Bij een touringcar waren de ramen er stuk geslagen door rond vliegende steentjes. 1 vrachtwagen en 2 campers waren omgeblazen. Volgens de IJslanders was dit de ergste zomer storm in tijden.
Maar nu voel ik me niet echt happy als het hard waait.

[Guus]

Herkenbaar.

Twee jaar geleden door de mistral geteisterd. Mijn crossbril aan mijn helm vastgetaped met ducktape. Niet normaal. Maar na een paar 100km went het.

Vorig jaar met een voorjaarsstorm gereden van Noord Holland naar Arnhem. Ook daar hing ik schuin tegen de wind in. Inmiddels wist ik dat de motor rechtdoor blijft gaan. Later dat jaar in Denemarken ook veel wind gevangen.

Prettig is anders, maar hij blijft wel op twee wielen is mijn ervaring.

[Thorri]

Dat is dan goed nieuws dat hij op twee wielen blijft . Prettig is zeker anders.

[roflastc]

de 1e keer schork ik mij ook wild. 1 windje en de motor staat op de andere rijbaan zowat. Nu met een gechopped scherm lijk het effet weg te zijn eerlijk gezegd maar hoe dan ook... Ook voor KTM Adventures geld: Hoge bomen vangen veel wind.

[gijssie2]

Ook ik heb erg veel last van wind,vooral als je hem schuin van voren hebt....Maar ik ben er inmiddels aan gewend,je slingert soms over 2 rijbanen,maar zoals gezegd went het wel.Als ik met een duo rijd is het echt niet prettig als je zoveel wind vangt,maar de lol die ik verder van de ADV. heb weegt er ruimschoots tegenop.

[-Wim--]

Ik had er deze week ook last van, doch door ontspannen te rijden en door niet tegen het stuur te "vechten" val dat allemaal reuze mee.

[Wout]

Op vakantie in Finland deze zomer, met vrouw achterop, zijkoffers, grote tas, en voorop nog een tanktas.
Da's een aardige schutting waarmee we op pad waren.

Op de dag dat er een spoor van omgewaaide bomen dwars over het land werd getrokken behoorlijk aan het zeilen geweest , maar wel rechtop gebleven .

Knieën op de tank klemmen en het stuur ontspannen vasthouden, anders geef je de ruk die je op je lijf krijgt nog eens aan het stuur door en wordt het nog erger.
Als je een windvlaag van opzij verwacht even wat gas bij geven, dan reageert de motor veel rustiger .

[ouwegeert]

[tafella]

Wout heeft gelijk,
Je knie steken in de richting vanwaar de wind komt helpt
uitstekend om de boel onder controle te houden.



groet,
Richard

[Thorri]

Ik ga alle manieren maar eens proberen om beter met de wind om te gaan.

[-Wim--]

[ouwegeert]

Welke ga je proberen..... Die als je maar hard genoeg gaat ..?

Wel goed voor je kijken dan hoor....

[-Wim--]

Welnee,

Die van het knietje. Voluit op het gas gaan, durf ik niet hoor

[Tjaffel]

Volgens mij kun je beter de knieen tegen de motor aanhouden. En de motor stevig vastklemmen. Meer controle. Zo kun je met je heupen het schuin waaien van de motor opvangen en corrigeren. En je lichaam rechtop houden. Sturen moet je zo weinig als mogelijk is doen. Ga je van de ene naar de andere rijbaan.

[Nocer]

Je motor gaat wel rechtuit hoor... daar hoef je niets aan te corrigeren. Je moet je knieen tegen de tank klemmen om zelf op de motor te blijven. Met je handen los op het stuur, als je krampachtig je stuur gaat vasthouden ga je onbedoeld tegensturen. Lijkt me niet prettig.

Als je omvalt dan rij je te zacht. Hoe sneller je gaat des te meer de motor op zijn lijn wil blijven.