is dit standaard?

brieanova · Geregistreerd op: 19-3-2010 Berichten: 25

Ik ben bezig met de stekker voor mijn optimate 4 aan te sluiten maar me accu bakje zit een beetje erg vol... er zitten al aansluitingen voor een alarm en me garmin 660
Nu zit er bij mij in me handschoenen kastje een aansluiting maar weet niet waarvoor deze dient... jullie mischien?

Raketman · Geplaatst: Vr, 5 Nov. 2010, 18:20 Onderwerp:

Dat zal de ACC1 of ACC2 zijn...staat normaal een label op de kabel ergens.

Als't de ACC1 zou zijn (staat altijd spanning op) dan kan je daar een aansluiting voor een optimate maken.

Maar eerlijk gezegd zou ik je Zumo op de ACC2 hangen, het alarm op de ACC1 en de optimate aansluiting rechtstreeks op de batterij...

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 5 Nov. 2010, 19:06 Onderwerp:

nog sterker: NIETS rechtstreeks op je accu!

ACC1 en 2 zijn 10A afgezekerd, dat is voldoende voor alle randapparatuur, en ook voor een optimate!

ALs je een 12V plug naast je teller hebt (990 standaard, 950 optinal) dan kan je de optimate daar gewoon insteken!

Raketman · Geplaatst: Vr, 5 Nov. 2010, 23:47 Onderwerp:

Mijn optimate aansluiting is gezekerd en hangt rechtstreeks op de batterij.
't Is te zeggen : ergens aan massa en op de rode plug rechts onderaan. Dat is zo goed als rechtstreeks op de batterij. Heeft veel te maken met het feit dat ACC1&2 propvol hangen met andere troep (GPS, handvatverwarming, mistlichten voor en achter, roadbook).

Schussboelie · Geplaatst: Za, 6 Nov. 2010, 11:54 Onderwerp:

brieanova · Geregistreerd op: 19-3-2010 Berichten: 25

Hele gekke vraag misschien maar heeft iemand een fototje van hoe je zoiets aansluit op de ac 1 ? Heb ik nog nooit gedaan...
Aan de plug zit verder geen label hij verdwijnt in de wir war van draden aan de rechter kant.. hij komt dus niemand bekend voor? Kan hij van me alarm kunnen zijn? Het is een red allert..
Verder kwam ik nog een los hangende slang tegen iemand bekend waarvan die is?
Alvast weer bedankt
René
Ps hij is van 2003..

Raketman · Geplaatst: Za, 6 Nov. 2010, 13:28 Onderwerp:

De ACC aansluitingen zijn normaal standaard vrouwelijke schuifconnectoren.
Aan hetgeen je eraan wil zetten moet je dus mannelijke schuifconnectoren klemmen of solderen.

Als er geen aanduiding op de kabel staat kan je het volgende doen : ff de voltmeter erop, er moet ongeveer 12-13V opzitten. Als er spanning opzit zonder dat het contact aanstaat heb je de ACC1 beet. Als er pas spanning opkomt na het aanzetten van het contact is't de ACC2. Om er 100% zeker van te zijn dat het een ACC aansluiting is, kan je daarna eens de zekeringen uittrekken in het handschoenenkastje en nameten.

De loshangende slang is waarschijnlijk een overdrukbuisje van de benzinetank. Kijk eens boven aan de benzinetank waar die normaal verdwijnt onder de kopkuiphelft. Daar zal waarschijnlijk een aansluiting zitten waar niks opzit. Daar moet dat buisje dan opgeplugd worden.

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Dat is toch het beluchtingsslangetje van de benzinepomp?
gewoon lekker laten hangen, (met de opening naar beneden gericht).
dit slangetje is ervoor om evt vocht wat in de electronica van de pomp komt te laten verdampen of af te voeren.

Raketman · Geplaatst: Za, 6 Nov. 2010, 16:35 Onderwerp:

Die foto stond er daarstraks nog niet natuurlijk...Dacht dat het om een slangetje in de buurt van de ACC aansluitingen ging...

EDIT : die bovenste foto stond er ook nog niet rolleyes5

.
Da's gewoon een 12V plug, maar die zit daar zeker niet standaard.

brieanova · Geregistreerd op: 19-3-2010 Berichten: 25

Klopt fototjes deden heerst niet...
Ik heb geen volt/multi meter.. dus wil het graag zeker weten! Hier nog een fototje van de onder kant

Schussboelie · Geplaatst: Za, 6 Nov. 2010, 17:21 Onderwerp:

Dat is precies een sensor in je airbox, luchtdruk of temp...

Dr_Bean · Geplaatst: Za, 6 Nov. 2010, 18:04 Onderwerp:

het is iig niet standaard 960/990 , maar door je voorganger gebouwd