lc8.nl Forum Index
  Picture Gallery   •   FAQ  •  Zoeken   •   Gebruikerslijst   •   Gebruikersgroepen   •  Registreer  •  Profiel  •  Log in om je privé berichten te bekijken  •  Inloggen

Hulp gevraagd bij kapotte koppelingscilinder...
Ga naar Pagina 1, 2  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie     lc8.nl Forum Index -> Werkplaats berichten van de laatste 24 uur
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
pieterg1000



Geregistreerd op: 24-10-2010
Berichten: 8
Woonplaats: Culemborg

BerichtGeplaatst: Zo, 24 Okt. 2010, 20:25    Onderwerp: Hulp gevraagd bij kapotte koppelingscilinder... Reageer met quote

Hulp gevraagd bij kapotte koppelingscilinder...

Ben al enige tijd probleemloos in het bezit van een Adventure uit 2003 (met +/- 20dkm op de teller). Veel rijplezier tot een paar weken geleden ik stil kwam te staan met een lekkende koppelingscilinder. undecided

Op dit forum al het een en ander gelezen en een koppelingscilinder van evoluzione in de USA besteld. (Duurde langer dan verwacht, heeft bijna 2 weken bij de inklaring gelegen op schiphol.)

Al met al met goede moed begonnen maar na het monteren stond ik voor een raadsel. Bijgevoegd waren 4 ringetjes die de ruimte tussen de sitft en het zuigertje van de koppeling moeten bepalen. Bij het plaatsen van drie ringetjes slipt m'n koppeling niet maar gebeurt er ook niets bij het bedienen van de koppelingshendel.

Bij het plaatsen van vier ringetjes kan ik het wiel met moeite door zijn versnelling heen trekken maar ook dan is er geen verschil als de koppelingshendel word bediend... dizzy2

In het verleden geen problemen gehad met de koppeling. Ik heb op het forum veel gelezen over het ontluchten maar dat heb ik ook al op verschillende manieren gedaan. Het koppelingshendel voelt goed aan over de gehele slag.

Ik begin te twijfelen of er iets mis is gegaan met de koppelingsplaten en ben voornemens om het koppelingsdeksel eraf te sleutelen om daar een blik op te werpen.

Wie heeft er een goed idee ik zit even met mijn handen in m'n haar...

Groeten Pieter.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
mr wheely



Geregistreerd op: 24-1-2005
Berichten: 3278
Woonplaats: sluis

BerichtGeplaatst: Ma, 25 Okt. 2010, 4:02    Onderwerp: Reageer met quote

kijk eens of je hier iets vind http://www.ktm950.info/
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Daan



Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673

BerichtGeplaatst: Ma, 25 Okt. 2010, 11:39    Onderwerp: Reageer met quote

heb je het anti-roteer pennetje wat dwars door de drukstift heen zit achter het pompje wel weer goed teruggemonteerd?
als dit nl fout zit dan kan de drukstift niet meer vrij heen en weer bewegen, en wordt dus de kopp niet meer goed bediend.

_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).


(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
pieterg1000



Geregistreerd op: 24-10-2010
Berichten: 8
Woonplaats: Culemborg

BerichtGeplaatst: Ma, 25 Okt. 2010, 21:17    Onderwerp: Reageer met quote

Bedankt voor de site en de tip !

Op de site vond ik in ieder geval een heleboel interesante dingen waar ik tijdens de winterstop aan ga werken. Super.

Mbt tot het spietje, die had ik per ongeluk bij het demonteren vernield en weer nieuw moeten bestellen. Maar kan zeggen dat die wel goed zit.

Ik hoop dat er nog een andere makkelijke oorzaak kan zijn thinking2

Alvast bedankt voor de reacties.

Pieter
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
Blackbert



Geregistreerd op: 30-3-2009
Berichten: 757
Woonplaats: aan de rand van het bos

BerichtGeplaatst: Ma, 25 Okt. 2010, 23:55    Onderwerp: Reageer met quote

Nog meer leesvoer. Eerste reactie van Evoluzione in post 13.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
pieterg1000



Geregistreerd op: 24-10-2010
Berichten: 8
Woonplaats: Culemborg

BerichtGeplaatst: Di, 26 Okt. 2010, 12:14    Onderwerp: Reageer met quote

Aha,

Op de site van Adenture rider worden ook soortgelijke problemen benoemd. De oorzaak daarvan worden gericht aan de verschillende lengtes van de koppelingsstiften (stangen).

Ik heb gezien dat bij mij nog de oude versie aanwezig is. Zit er aan te denken om die te vervangen voor het nieuwe type uit een stuk maar moet dan wel weten welke lengte ik nodig heb. Ik heb ook een mail met advies naar evoluzione gestuurd en ik hoop dat daar wat duidelijkheid uit komt.

Ik weet niet of er al eerder over de lengtes wat gespoken is of dat iemand daar ook problemen mee had ?

Ik laat het weten als ik reactie krijg,

bedankt en de groeten, pieter.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
koen warnar



Geregistreerd op: 16-5-2006
Berichten: 994
Woonplaats: Nieuwstadt

BerichtGeplaatst: Di, 26 Okt. 2010, 14:58    Onderwerp: Reageer met quote

Verschillende lengtes heb ik nog nooit van gehoord. Heb zelf het orginele (alu) exemplaar vervangen voor het stalen exemplaar en het evo ding erop gezet. Wat ik wel kan vertellen is dat (vind ik) de koppeling van de adv moeilijk luchtvrij te krijgen is. Dit kan problemen veroorzaken met het wel of niet vrijkomen van de koppelingsplaten.

Ontluchtingstip koppeling; Met een gote injectiespuit van onder (koppelingscilinder) naar boven het systeem opvullen. Olie met enige kracht, snelheid door het systeem duwen (beetje met hendel spelen).
Daarna koppelingshendel in knijpen en fixeren met bv een ty-rap, dekseltje van het oliereservoire open laten en een nachtje laten staan. Dit laatste geldt ook voor het ontluchten van de remmen, rem inknijpen vast zetten, dekseltje open en een nachtje laten staan.

Succes thumbsup .

Ps dat pinnetje van Daan wil ook wel eens roet in je eten stoppen.

_________________
mooi spul...hè!?
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
rene+adventure



Geregistreerd op: 19-7-2008
Berichten: 463
Woonplaats: Echt

BerichtGeplaatst: Di, 26 Okt. 2010, 15:44    Onderwerp: Reageer met quote

Pieter.

Ik denk dat je bedoelt dat de alu stiftjes afslijten en daardoor korter worden. Inderdaad heb ik hier ook al eens foto's van gezien.

Gr

_________________
You once life forever, ride the KTM adventure
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
pieterg1000



Geregistreerd op: 24-10-2010
Berichten: 8
Woonplaats: Culemborg

BerichtGeplaatst: Ma, 8 Nov. 2010, 21:53    Onderwerp: Reageer met quote

Stand van zaken...

Ik heb bericht terug gekregen van evoluzione. Ze gaven aan te starten met het plaatsen van de nieuwe koppelingsstift-stang. Ze gaven te kennen dat er inderdaad verschillende lengtes na de updates zijn uitgebracht.

Nu kreeg ik ook de tip om de motor te testen terwijl hij op zijn wielen staat. Blijkt dus dat hij dan heel anders reageert. Voor mijn motor komt hij wel vrij als de motor loopt en hij met de wielen op de grond staat. Het probleem zat hem dus niet in het ontluchten.

Had drie opvulringetjes geplaatst maar bij het geven van vermogen slipte de koppeling. Rustig terug en weer een ringetje eruit halen. Moet nog getest worden...

Waarschijnlijk valt ´t bij mij mee en moet ik hem dus niet statisch op zijn middenbok testen tongue2 .

Dan nog het vraagje of iemand weet of ik nog aanspraak op iets kan maken voor de update van de koppelingsstift ?

(bedankt voor de reacties.)
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
pieterg1000



Geregistreerd op: 24-10-2010
Berichten: 8
Woonplaats: Culemborg

BerichtGeplaatst: Di, 9 Nov. 2010, 21:03    Onderwerp: Reageer met quote

Vandaag gereden met de twee ringetjes...

Geen probleem koppeling slipt niet en voelt goed aan pleased .

Hoop tijd verknoeit door m'n eigen misverstand maar eind goed al goed, nu de rest van de motor in de winter nalopen.

Groeten en bedankt Pieter.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
Blackbert



Geregistreerd op: 30-3-2009
Berichten: 757
Woonplaats: aan de rand van het bos

BerichtGeplaatst: Di, 9 Nov. 2010, 22:30    Onderwerp: Reageer met quote

Voor zover ik weet is de stalen stift een aanpassing vanaf een bepaald modeljaar en geen 'TB'-actie waarbij een geupdated onderdeel geplaatst wordt op kosten van KTM.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
Wietse



Geregistreerd op: 8-7-2006
Berichten: 65
Woonplaats: Hoogeveen

BerichtGeplaatst: Wo, 17 Nov. 2010, 22:12    Onderwerp: Reageer met quote

Pieter,

Heb hetzelfde probleem gehad bij het plaatsen van de EVO pomp. dat zit hem idd in die ringetjes, heb er toevallig ook 2 in zitten.
Heb zelf ook een 2003 versie en heb vorig weekend de stalen variant van de koppelingdrukstang er ingezet. Aan de oude alu drukstang te zien is die wel iets ingedeukt (zo lijkt het).
Heb nog niet gereden met de nieuwe stang, ben benieuwd. misschien dat er een ringetje bij of uit moet.

Groet,
Wietse
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
pieterg1000



Geregistreerd op: 24-10-2010
Berichten: 8
Woonplaats: Culemborg

BerichtGeplaatst: Do, 18 Nov. 2010, 16:09    Onderwerp: Reageer met quote

Ik hou me aanbevolen wat het resultaat is.

Heb vandaag ook een nieuwe besteld en dan ga ik ook weer vogelen. Verder werkt de koppeling nu perfect.

Groeten, Pieter.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
hanske



Geregistreerd op: 12-5-2010
Berichten: 95
Woonplaats: Waalre (n.br.)

BerichtGeplaatst: Di, 30 Nov. 2010, 21:37    Onderwerp: Reageer met quote

Kreeg zojuist nog een nieuwsbrief binnen van Oberon, zie onderstaande link.

http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/KTM_Clutch_Slave.html

_________________
~ Het zijn niet de wegen die je gaat, het zijn de sporen die je achterlaat ~
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
Daan



Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673

BerichtGeplaatst: Di, 30 Nov. 2010, 21:48    Onderwerp: Reageer met quote

hanske schreef:
Kreeg zojuist nog een nieuwsbrief binnen van Oberon, zie onderstaande link.

http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/KTM_Clutch_Slave.html


en daarmee voorkom je dit: http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=2303&highlight=wiebelen wink3

_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).


(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie    lc8.nl Forum Index -> Werkplaats Tijden zijn in GMT + 2 uur
Ga naar Pagina 1, 2  Volgende
Pagina 1 van 2

 
berichten van de laatste 24 uur

Ga naar:  
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Je mag niet stemmen in polls
Je mag geen attachments plaatsen in dit forum
Je mag bestanden downloaden in dir forum


Powered by phpBB © 2001 - 2005 phpBB Group
Hosted and administrated by schradtnet_mini.gif