Oliespoortje

[Flatslide]

Ik zag bij de schoonmaak dat er een licht oliespoortje loopt op mn rechtercilinder,het komt uit de rondeplug(met imbuszeskant) aan de zijkant van mn cilinder, is dit zelf te vervangen, of pleurt de distributieketing gelijk naar unter? .

ben benieuwd.
Ps de plug zit wel vast!

[StevenD]

Rechter cylinder bij een in de lengterichting geplaatste twin.

Ik denk dat je de voorste cylinder bedoel en of het kan weet ik niet.
Wel weet ik dat het werkplaats handboek online staat (download sectie van deze site) en je het daar ik kan vinden, net als ik als ik niet zo lui was en het nu ging opzoeken (nee, sorry ik ben aan het werk..)

[Prutzer]

Aan die plug zit het tussentandwiel vast van de distibutie, als je die eruit draaid valt idd de ketting naar benee.

Anders bij een sb-tje ff naar laten kijken bij een sb-tje

[tomeric]

[Prutzer]

Als je ff op deze link klikt, dan staat daar een schat aan informatie:

Link

[Flatslide]

Solly voor de wat vage omschrijving, maar ik bedoel dus de achterste cilinder, en aan de rechterzijde(bestuurderspositie) is het zichtbaar als je tussen t frame door kijkt, heb zelf ook ff in t boek zitten pluizen, en twijfel dus of de Oring te vervangen is,zonder dat de hele handel losmoet.
anders laat ik t lekker zitten, hij gaat vd winter toch naar Brouwer voor t frame.


Zal morgn wel ff een piccie maken.

[Dr_Bean]

tomeric, zie pb (je berichtenbox)

grts

[Daan]

[Flatslide]

Hmm...

de meningen zijn dus wat verdeeld t.o.v Brwr

maar kun je dan ook met een nederlandse fiets terecht in duitsland? of is de garantie door heel europa dekkend?

[Dr_Bean]

garantie is door heel europa dekkend. KTM heeft 1 centraal registratiesysteem, voor alle garantie gevallen en alle 'to-do's' die bij een beurt moeten. Dus zelfs in duitsland kunnen ze gewoon zien wta er al wel en niet gedaan is, en wat nog moet.
Ook daar zullen ze gewoon onder garantie doen wat ze behoren te doen.