Oeps !!!!! Een "deukie" in mijn velg :-) :-) !!!!!

Bèr Motard · Geregistreerd op: 6-8-2009 Berichten: 120

Ik dacht zal deze maar even posten bij het onderwerp "aanpassingen" want dat is het toch..... een HELE aanpassing !!!! thumbsup

Hoe aan te passen.... Rij tegen een vlotte 110 km/u over een veldweggetje kom dan veeeeeeeeeeeeeeel te laat tot de conclusie dat ze het weggetje volledig volgetast hebben met betonblokken van 1 ton het stuk..... Rem dan nog een beetje voor de show..... En plant tenslotte tegen een goede 70km/u het voorwiel op zo een blok !!!!!!!!!!!
Klaar is Kees !!!!!! thumbsup

Wel even bij vermelden dat het licht uit gaat voor een paar seconde stars

P.S: Do not try this at home !!!!!!! Dit is uitgevoerd door een BEROEPSIDIOOT !!!!!! stars

Nog even een vraagje nu.... Welke maat van EXELvelg moet ik nu leggen vanvoor???? Ik wil er 80% off-road mee rijden dus vooral de RALLY-CROSS komt erop te liggen maar de standaard scorpion wil ik er ook nog kunnen opleggen.....

Wie kan me even raad geven?????

Vriendelijke Motardsgroeten van Bèr Motard die met veel moeite en hele kleine stapjes zich toch nog kan verplaatsen !!!! knife

demito · Geplaatst: Zo, 5 Sep. 2010, 20:56 Onderwerp:

aiaia Ber, dat ziet er niet zo goed uit.

Even mijn ervaringen: Sinds kort bestaat er ook een 2.15" Excel velg. Ik heb er in Namibie serieus de hooligan mee uitgehangen met Michelin Deserts erop (heel goeie band) en ze geeft geen krimp. Zelfs geen losse spaak, niks, nada. Mijn vorige trips heb ik steeds mijn velgen gedeukt. Deze keer niet dus. Achterwiel was origineel.

Ik heb gewoon de naaf opgestuurd naar Haan Wheels en een weekje later zat er een perfect gespaakt wiel in de bus.
Ik heb ook nog een perfect ori wiel staan voor mocht het je interesseren.

Ge ziet maar,
snel weer de piste op!

T

Bèr Motard · Geregistreerd op: 6-8-2009 Berichten: 120

Zodra alles terug gemonteerd is gaat de gaskraan weer open !!!!!!!!! thumbsup

Kan ik op die 2.15 nog ne scorpion gooien? Zo ja.....
Hebt ge gewoon gebeld met Haan Wheels en dan de naaf opgestuurd? Kostenplaatje? En kan ik gewoon zelf alles demonteren of is daar een vakman voor nodig ???

Groeten Avonturier da ge zijt !!!!! Keep up the good work boy !!!!!!!!!!!! thumbsup

Bèr Motard

Aleph · Geplaatst: Zo, 5 Sep. 2010, 21:30 Onderwerp:

ge hebt ook top wheels in Belgium....

Bèr, alles kan. Ge kunt uw oude naaf opsturen en daar een nieuwe velg laten ronddraperen, ge kunt een kompleet wiel bestellen mét remschijven of ge kunt daar uw eigen schijven op steken. Gij vraagt, zij draaien.

trouwens, wie rijdt er nu eigenlijk voor meer dan 80% offroad met een lc8? Da's daar toch te zwaar voor jong !

demito · Geplaatst: Zo, 5 Sep. 2010, 21:39 Onderwerp:

demito · Geplaatst: Zo, 5 Sep. 2010, 21:42 Onderwerp:

PS: gewoon morgen even bellen naar Haan Wheels, kostenplaatje weet ik niet meer precies.
Top Wheels heeft mij ooit eens een kutwiel verkocht en daar zien ze mij niet meer... thumbsdown

Veel gelul. Haan Wheels: gene zever en steds goede kwaliteit gehad.

demito · Geplaatst: Zo, 5 Sep. 2010, 21:45 Onderwerp:

Even opgezocht voor je

voor de velg, spaken, nippels en werk (naaf heb ik zelf aangeleverd): 264 EUR excl BTW, icl verzending naar BE.

Voila

T

Dr_Bean · Geplaatst: Zo, 5 Sep. 2010, 21:55 Onderwerp:

ik vind zelf nog steeds 1.85 voor het beste: daar is nog een bandenklem voor, en evt past zelfs een rallymouse nog, verder is ie geschikt voor een 90/90-21 en die staat dan mooi rond.

Een bredere velg is altijd zwakker.

Bèr Motard · Geregistreerd op: 6-8-2009 Berichten: 120

Ok Demito heel hard bedankt voor de nuttige info ik neem morgen contact op met Haan.....
Ik denk voor de 1.85 te gaan daar kan ook nog een scorpion op volgens Bean....(zie hierboven) Het komt off-road veel beter uit en ik was toch van plan om een extra setje velgen te kopen voor op de weg ....

Motorcycle Boy..... Te zwaar ???? Ok hij weegt wat.... Maar te zwaar om 80% off-road te rijden.... Nope !!!!! Ik zou zeggen kom eens mee en zie het met eigen ogen thumbsup

Groeten Bèr Motard

Dr_Bean · Geplaatst: Zo, 5 Sep. 2010, 22:01 Onderwerp:

nee hoor, te zwaar is ie niet. Ze hebben er Dakar mee gereden, en ik heb er 3x de Tuaregrally mee gereden (waarvan 1x 8e en 1x 4e geeindigd, bij de profi's wel he!)

Bèr Motard · Geregistreerd op: 6-8-2009 Berichten: 120

Dat is wat ik bedoel !!!!!
Ik dacht in het begin ook dat hij te zwaar was.....
Het zwaar zijn van de LC8 zit vooral tussen de 2 oren !!!! thumbsup

Dus Motorcycle Boy ik zou zeggen.... GAAAAAAAASSSSSSS !!!!!!!!
Alleen wel oppassen voor betonblokken !!!!! Maar da zijn meestal de lompste eerst die daar oprijden!!!! hahahaha stars

Groeten Bèr Motard de mankepoot

rene+adventure · Geregistreerd op: 19-7-2008 Berichten: 462 Woonplaats: Echt

Amai Berke ... Das une serieuzen deuk smug

Geen kattepis. (Was me laatst ook gebeurd toen ik weer over zo unne dikke boom hene sprong).

Ik zou ook voor de 1.85 velg gaan... gelijk d'n dokter..

Je hebt ook nog 1.60 breed. Nog smaller en nog sterker.. Ook heb je in excel nog een extra harde rim. Kost ietsjes meer. Ter info.

Bèr Motard · Geregistreerd op: 6-8-2009 Berichten: 120

Hahahahaha Rene !!!!!! thumbsup

Is da die boom van op de foto mss????????? mad

Thanks for the info !!!!

Groeten Bèr Motard

StevenD · Geplaatst: Ma, 6 Sep. 2010, 9:32 Onderwerp:

NIIIICE,
en gewoon 1.85 inderdaag voor een mix street/dirt!

KTM_FAN · Geregistreerd op: 19-2-2008 Berichten: 321

Ik had ook een 1,85 velg voor. Scorpion op gehad, enduro IV ook. Banden klem ook... geen probleem. Beste compromis.

Volgende keer ipv remmen gewoon flink gasgeven, blijft je voorvelg tenminste heel, garanties over je achtervelg geef ik dan echter niet... grin2