stroom naar gps ,,,,,wheeeelp

[raymond]

ben bezig met het monteren van garmin oregon met de touratech beugel
dat gaat super

maar nu het stroom : de handvat verwarming zit volgens mij al op acc 2

acc1 is nog wel vrij kan het daar op ??????

ik heb er een snoer met zo,n verdeelblokje bij

en weet iemand ook of de batterijen er altijd in moeten ???

[Raketman]

Ik zou hem bij de handvatverwarming steken. Zo'n groot stroomverbruik heeft een GPS niet, en op de ACC2 valt de spanning van de houder weg als het contact afgaat. Anders bijna gegarandeerde corrosie van de contactjes na een jaartje of wat.

[raymond]

is het net niet andersom ik kan de motor wegzetten met de verwarming nog aan


is acc1 niet de constante stroom , die gaat ook naar de mini plug op het dashboard

er zit een hoop beweging in de touratech beugel ,dus ook weer me heen

gaat lekker

[Guus]

Oregon weet ik niet of daar altijd batterijen in moeten. Map 60 CS(x) in ieder geval niet. Zonder of lege (oplaadbare) batterijen maakt geen verschil. Zodra er boordspanning op staat, werkt hij.

Heb hem daarom op acc1. via boordplug. Hoeft je contact niet aan te staan om je GPS toch te kunnen bedienen.

Handvat verwarming heb ik wel zo aangesloten dat het uit staat als het contact uit is. Vergeet ik nog wel eens uit te zetten.

[raymond]

okee bedankt

dan zou ik stroom moeten hebben op de oregon , maar helaas zou het een verkeerde zekering kunnen zijn of het garmin verdeelblokje is stuk

morgen met ik toch met de beugel heen ,neem ik de kabel ook wel mee

[raymond]

kabel met blokje geruild

nieuwe kabel aansluiten op acc1 naar garmin en .....plof daar gaat de zekering weer

het is de zekering ( 1 ampere ) die aan de waypoint kabel zit ,voor de verdeler van 12v naar 5 v

vandaag een forumlid erbij gehad ,maar die snapte het ook nie

dus dan maar op de batterij

moet zo 15000km beurt dan sluiten ze de kabel ook maar aan
ik snap het niet

[Dr_Bean]

misschien gewoon die 12->5V converterkabel stuk?

of + en - omgedraaid?

[raymond]

nee dat is het ook niet

+ en - al geprobeerd en kabel al geruild

krijg wel een klein vonkje als ik het aansluit en dan plof ( zekering )


ik ben benieuwd wat het nu is

[ouwegeert]

Hé Raymond, heb je het probleemnog op gelost?
Ben eigenlijk wel erg benieuwd.

Moi, Wout

[raymond]

hoi wout


nee ,snap er de ballen van

vrijdag moet die voor de 15000 km beurt heen dan mogen ze het kabeltje
wel even aansluiten voor me ,ben benieuwd wat we verkeerd deden
volgens mij niks

ik hou je op de hoogte

gr raymond

[ouwegeert]

Zeg er wel even bij dat ze er niet teveel tijd aan besteden........ .Kon wel eens duur worden anders...
Volgens mij moet je het probleem zoeken in het aan te sluiten apparaat.
Ergens moet hij toch sluiting maken, of een grote stroom trekken. Anders kan die zekering er nooit zo snel uit gaan. Heb je nog met een losse accu ( of trafo) geprobeerd?

Gelukkig hoef je eigenlijk geen boordspanning om toch te kunnen 'spelen' met de nieuwe aanwinst!
Bevalt het een beetje?

Gr, Wout.

[raymond]

he wout

de oregon is op de motor een mooie oplossing snel en duidelijk

alleen route,s maken ,veranderen enz heb ik nog niet helemaal onder de knie


en het stroom probleem is er nog steeds bij mulder was het het zelfde verhaal "plof zekering stuk " zelfs gebarsten staat gewoon 12 v op de acc


motor loopt weer als een tierelier
kleppen stonden allemaal goed
wel prijzig , maarja je wil ktm rijden he

groeten raymond

ps : weet je ook iemand in de buurt die mij een lesje garmin wil geven

[ouwegeert]

[raymond]

van de week de waypoint converter maar weer teruggebracht en klacht verteld
ze hebben hem opgestuurd en binnen 3 dagen had ik een originele garmin converter in huis

dus alles weer demonteren en maar weer proberen

[ouwegeert]