| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
wcduikertje
Geregistreerd op: 8-3-2010
Berichten: 39
Woonplaats: serskamp belgie
|
 Geplaatst: Vr, 26 Mrt. 2010, 23:50 Onderwerp: join de culasse |
  |
|
niet zo lang geleden adventure gekocht van 2003 met 30000 km, geregistreerde onderhouden bij dealer tot 28000 km.
alle fabrieks aanpassingen ondergaan...
join de culasse naar de verdommenis...
iemand idee inzake kostprijs herstelling?
of uitkijken naar occasie blok?
3wegdoen is geen optie, ben verliefd |
|
| Naar boven |
|
 |
Daan
Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673
|
| Geplaatst: Za, 27 Mrt. 2010, 10:36 Onderwerp: |
|
|
Het zal wel een belgisch/frans woord zijn,
maar wat is in hemelsnaam een join de culasse? 
_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).
(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv |
|
| Naar boven |
|
|
Rhino
Geregistreerd op: 7-2-2009
Berichten: 203
Woonplaats: Maarn
|
| Geplaatst: Za, 27 Mrt. 2010, 10:40 Onderwerp: |
|
|
Koppakking?
Gezien de kilometers (30000) zou ik zeggen: nieuwe koppakking d'r in en gelijk de waterpomp nakijken / reviseren.
_________________
SMT |
|
| Naar boven |
|
|
Daan
Geregistreerd op: 27-11-2004
Berichten: 3673
|
| Geplaatst: Za, 27 Mrt. 2010, 10:46 Onderwerp: |
|
|
voor een kapotte koppakking zou ik geen ruilblok gaan zoeken,
zo heel veel werk is dat nou ook weer niet ( relatief gezien dan).
_________________
Groet Daan (LC8-Junkie).
(voorheen 950 S/990 S adv/ SMR 950/ Superduke totaal 150.000km)
En nu (weer) KTM 950/S adv |
|
| Naar boven |
|
|
Benny
Geregistreerd op: 8-10-2009
Berichten: 462
Woonplaats: Vlaanderen
|
| Geplaatst: Za, 27 Mrt. 2010, 11:07 Onderwerp: |
|
|
Joint de culasse is idd. de cilinderkoppakking. Denk dat deze ongeveer een 50-60 euro zal kosten.
De grootste kost zullen de werkuren zijn, als alles los is beter ineensde klepspeling stellen.
_________________
mvg Benny
SM 950 |
|
| Naar boven |
|
|
|
