Voorband v.s. achterband

[luckessels]

Goedenavond,

Gaane jullie (technische) mening over het volgende.

Voorig jaar 2x onderuitgegaan met mijn 950 Adventure S. 1x bijna vanuit stilstand op een gravel paadje, beetje kapschade, beetje geschrokken. Daarna nog een keer op de weg net voor een stoplicht. met 60 -80 km tegen het asfalt. Een auto remde hard voor een ornaje licht, ik reed er te dicht op en daar lag ik dan. Veel kapschade, flink geschrokken verder niets gebeurd.

Nu scheelt het een beetje aan het zelfvertrouwen. Maar komt wel weer geloof ik.

Nu heb ik een nieuwe voorband voor mijn verjaardag gekregen: Goed bedoelt, maar hij zorgt voor een vraag...Het is echter een ST geen AT. Tijdens het opkrikken van mijjn zelfvertrouwen wil ik niet het gevoel hebben een vreemde bandencombinatie gemonteerd te hebben.

nu is gemonteerd:

Voor : Pirrelli Scorpion A/T 90/90 M/C 54V, Achter: een Scorpion A/T 140/170 R18 MC 70 S.

De achterband is zo goed als nieuw. Voor is versleten. Deze wil ik nu vervangen door een Scorpion S/T 90/90 21 M/C 54 S.

Is deze combinatie aan te bevelen? Wat doet het met stabiliteit? Bochten?

Voor een wegband en achter een allroad band? Of kan ik beter 2 AT banden monteren, en de st inruilen?

Ik rij 95% over de weg, en een hele enkele keer eens over een zeer veilig hard bos pad of gravel weg.

Wie heeft hier know how over??

[ivanbase]

idd meer straatgericht dan de a/t dus meer grip op de weg.... minder grip offroad...

geen ervaring ermee maar verwacht dat deze intressanter is dan de standaardvoorband aangezien deze vrij snel aan het einde van hun grip zitten.

s/t vooraan in combinatie met de A/T achteraan is ook geen probleem aangezien de achterband wel mag driften... als ie vooraan maar blijft plakken.

gewoon doen.

grtz

[Dr_Bean]

houdt er iig rekening mee dat zowel die voorband als achterband S-type zijn: dus 180km/h MAX! (officeel mag die band dus niet).


Verder begrijp ik niet helemaal welk type het nu is:

achterband maat die je geeft kan niet 140/170 ???
voorband is waarschijnlijk een Scorpion Trail ???

[Koen]

Ik kende alleen de V versie (240 km/h).

info ook: http://www.pirellityre.com/en_IT/browser/attachments/pdf/Scorpion%20Trail_World_Press_Presentation_pics.pdf

of

http://www.pirellityre.com/en_IT/browser/attachments/pdf/Scorpion_Trail_Technical_R_ENGL.pdf



Groeten Koen

[ivanbase]

is idd in "v" verkrijgbaar
(bron-mopedreifen) 90/90-21 54V TL SCORPION TRAIL FRONT

[luckessels]

Sorry Dr. Bean,

Even voor de duidelijkheid...(was donker in de schuur gister...)

Nu is gemonteerd:

Voor: Pirrelli Scorpion A/T MT90 90/90-21 M/C 54V
Achter: Pirelli Scorpion A/T MT90 150/70 R18 M/C 70 S

Ik wil voor vervangen voor een>

Pirelli Scorpion S/T 90/90-21 M/C 54S.


Dus geen probleem?

wat bedoel je met verboden?

Groeten en bedsankt !

[highrider]

Codering Max. Snelheid km/u

M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300


Een S band heeft dus een verkeerde specificatie. Zal in Nederland niet zo snel een probleem (hoewel bij schade kan de verzekering erg moeilijk gaan doen en zelfs weigeren uit tekeren , heb ik persoonlijk met een auto ervaren) zijn. In Duitsland ben je heel snel de sigaar als oom agent je langs de kant zet.

[Dr_Bean]

en der zit best iets marge op... maar met een S band zou ik niet graag >200km/h rijden..stel je voor dat het fout gaat.

S band zal inherent ook een wat slapper carcas hebben.