gebruik xenon aan banden gelegt

mr wheely · Geregistreerd op: 24-1-2005 Berichten: 3278 Woonplaats: sluis

Eisen verlichting voertuigen aangescherpt
Per 1 mei worden nieuwe eisen gesteld aan de verlichting van voertuigen. Lichtarmaturen mogen voortaan alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd.

In koplampen met code HC, HR of HCR moet een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen (‘xenonlampen’) zijn alleen toegestaan in armaturen met code DC, DR of DCR.

Doel van deze maatregel is verblinding van andere weggebruikers door oneigenlijke toepassing van met name ‘xenonlampen’ te voorkomen.

f@zertje · Geplaatst: Ma, 15 Jun. 2009, 9:26 Onderwerp:

Volgens mij alleen voor auto's, nog niet voor motoren.

mr wheely · Geplaatst: Ma, 15 Jun. 2009, 16:07 Onderwerp:

Dr_Bean · Geplaatst: Ma, 15 Jun. 2009, 20:58 Onderwerp:

postbus 51 info (Copy-paste:)

Dr_Bean · Geplaatst: Ma, 15 Jun. 2009, 21:00 Onderwerp:

volledig:

Koen · Geplaatst: Ma, 15 Jun. 2009, 22:32 Onderwerp:

Dat is nog eens goed je huiswerk doen.... thumbsup

Dr_Bean · Geplaatst: Ma, 15 Jun. 2009, 22:58 Onderwerp:

nee.. goed jatwerk van het andere forum, en andere mensen voor je hun huiswerk laten doen cry2

mr wheely · Geplaatst: Di, 16 Jun. 2009, 1:18 Onderwerp:

Ik ging ervan uit dat een motor ook een voertuig is ????
dus mailtje van het RDW

Op een motorfiets waarvoor al een Nederlands kentekenbewijs is afgeven mag
u dimlichten met xenonlampen, gasontladingslampen of lampen met een
lichtsterkte van meer dan 2000 lumen aanbrengen. Voor motorfietsen zijn
voor de montage van dergelijke verlichting geen bijzondere eisen in het
Voertuigreglement opgenomen.

De verlichting van de motorfiets moet echter wel blijven voldoen aan de
permanente eisen van het Voertuigreglement. Dit wil onder andere zeggen
dat:

- de kleur van het uitstralende licht wit of geel moet zijn;

- het dimlicht niet mag verblinden en de lichtbundel een daling moet
vertonen van 5 tot 40 mm/m;

- er een licht/donkerscheiding van de lichtbundel aanwezig moet zijn, met
het lichte gedeelte aan de bovenzijde.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

f@zertje · Geplaatst: Di, 16 Jun. 2009, 14:40 Onderwerp:

mr wheely · Geplaatst: Wo, 17 Jun. 2009, 1:56 Onderwerp:

f@zertje · Geplaatst: Wo, 17 Jun. 2009, 8:15 Onderwerp:

Een KTM is speelgoed laugh3

een Beemer daarintegen is een tractor en dus een voertuig dozey

ATAK · Geplaatst: Wo, 17 Jun. 2009, 19:31 Onderwerp:

OKE

.

Ad

Blackbert · Geplaatst: Wo, 17 Jun. 2009, 19:40 Onderwerp:

Interessant allemaal, dankuwel.

weet er iemand of dit uit een Nederlandse koker komt, of gebaseerd is op een Europese richtlijn, en dus binnen afzienbare tijd ook bij ons (en elders) in de wet zal staan?

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 17 Jun. 2009, 22:16 Onderwerp:

Dit is de nederlandse wetgeveing!

En verder geldt: de toelatingseisen voor voertuigen zijn in alle EEG landen gelijk: Dus ieder voertuig wat hier toegelaten is is dat in ieder ander EEG land ook, en Viseversa.

Invoeren van een voertuig uit een ander EEG land is daarom ook makkelijl: Als ie origineel is, voldoet ie aan de typegoedkeuring en die is overal geldig.. dus MAG de RDW niet eens moeilijk doen. (en dat doen ze dan ook niet... kwestie van BPM afdragen en kenteken aanvragen).

Blackbert · Geplaatst: Wo, 17 Jun. 2009, 22:35 Onderwerp:

Ha, ok. Merci.
Invoer binnen de EG is idd eenvoudig. Mijn 950 komt uit Engeland, mét COC. 't Enige wat moest veranderen was de koplamp, dus deed ik dat. Uiteindelijk heeft niemand dat gecontroleerd. Wat eigenlijk ook weer geen verrassing was. worried2