PRO-OILER

[dirk pauwels]

Iemand ervaring met een pro-oiler systeem?
http://www.pro-oiler.com/
Ik zou dat op mijn SMT willen zetten, lijkt me wel handig voor de iets langere ritten en levensduur ketting.

Is zoiets als een scott oiler maar dan electrisch met dosering instelbaar via unit op het stuur.
Scott oiler heeft ook zoiets, maar dan duurder. Verdeler voor belgie zit in Antwerpen

[Daan]

gewoon even "pro oiler" intikken in de zoekfunctie

http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=771&highlight=oiler

ikzelf rij al 100.000km met scott oiler, en osco op m'n exc www.osco.nl

die pro-oiler lijkt me errug high tech om alleen maar ff je ketting te smeren

[Dr_Bean]

zelf geen ervaring met de pro-oiler, maar alleen met de OSCO. Daarvoor een scottoiler gehad: Het idee van automatische kettingoiler werkt wat mij betreft gewoon goed!

"Geswindespoed"van het allroadmaniacs forum heeft een pro-oiler, en die is er zeer te vreden over geloof ik.

[ouwegeert]

Op de AT had ik een Pro-Oiler. http://www.pro-oiler.com/
Echt een super systeem. Destijds gekocht via een duitse "sammelbestellung"voor de prijs van ik meen €125,--. Nu kosten ze rond de €200,-- geloof ik. Zijn ook verder door ontwikkeld. Aansturing kan nu via de digitale teller.
Ik ben zeker van plan weer eentje aan te schaffen. 't Is zo'n apparaat die je monteert en vergeet. Hoeveelheid olie is erg nauwkeurig te doseren ( per aantal omwentelingen achterwiel), dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld een Scott-oiler, die smeert ook als je stilstaat en gas geeft . Het klinkt erg high-tech, maar ik heb met de elektronica nooit problemen gehad. Een Reedwitsch (nu niet meer nodig bij een tripmaster) is eens kapot gegaan, waarschijnlijk door mijn eigen schuld (werd wel gratis vervangen ). Verder moet je even opletten bij de-/montage van het achterwiel (kettingwiel) dat je de nozzle's niet beschadigd. Opvallend was dat ik ca. 30000 km geen ketting hoefde te spannen, met alu kettingwiel!
Ik ben het kettingsmeren met een spuitbussie nu al behoorlijk zat. Dus binnenkort moet ik toch maar (weer) investeren.
Aanvankelijk waren er problemen geloof ik om de twinnozzle's op een KTM te monteren. Maar het schijnt dat er een afdoende oplossing is gevonden.
Misschien kunnen we een kwantumkorting bedingen bij gezamelijke bestelling.
Laat maar horen.

Groet Wout.

[Dr_Bean]

effe kleine correctie: Scottoi;er smeer niet als je stilstaan (met de motor uit). Dat systeem heeft namelijk een vacuumbediening.
Maar het is idd wel onafhankelijk van snelheid etc.

Ik ben zelf nog steeds gescharmeerd van de Osco: gewoon zo veel smeren als je wil en wannneer je wil: fail-safe handbediend systeem.

Speciaal als je wel eens stukjes offroad rijdt erg handig: Na een baggerbende kom je op de verharde weg, en rij je je ketting effe schoon; meteen effe 2x pompen en je krijgt verse olie op de ketting!

[ouwegeert]

Nee als de motor uitstaat heb je geen vacuum .
De scotoiler waarmee ik ervaring heb liep trouwens gewoon leeg in een week niet rijden.....Daar was dus duidelijk iets mis.
Met echt off-road heb ik geen ervaring met de Pro-Oiler, maar je kunt wel tijdelijk extra smeren. Dus wat jij mechanisch doet met de OSCO, kan de PO door een snelle druk op de knop ook. Je varieert ook met regen en dergelijke. Overigens spreekt de OSCO mij ook wel aan. Maar dan moet je er wel weer zelf om denken, en met de PO heb ik wel eens gehad dat het reservoirtje leeg was....en ik dat dus pas merkte als de ketting begon te glimmen . Olie verbruik is ook erg gering, door dat je zo nauwkeurig kunt doseren. Met 200cc deed ik maanden.

Groet Wout

[dirk pauwels]

Ik heb een scott oiler gehad op een ducati Paso 906 en SS, ketting ging wel langer mee, maar vette boel, dosering moeilijk. zullen ondertussen wel al verbeterd zijn. Mijne maat heeft al een kleine 10 jaar een electrisch systeem op zijn Duc's, dattem zelf geperfectioneerd heeft met een soort pot meter. Dus ik zocht iets gelijkaardig, denk dat ik voor de pro oiler ga

Off road reed ik enkel nog met dry lube van Castrol, na vele methodes, olies en spuitbussen geprobeerd te hebben. Met die dry lube blijft de smurrie er niet aan plakken en heb je toch smering. Probeer maar eens, bv op een oude ketting: ketting goed reinigen met castrol ketting cleaner en dan inspuiten met dry lube.

Iedereen bedankt voor de reacties

[Aleph]

allez,

't wordt misschien eens tijd om te horen voor een samenaankoop van een Pro-Oiler of zo?

[NiX]

Ik heb er nu al meer dan 15000 km een pro-oiler opzitten. Werkt gewoon perfect. Verkoper zit in Antwerpen en is echt een super aangename kerel om mee te handelen.
Als je foto's wil ivm de installatie (lees: waar ik alles gestoken heb- pomp, stuureenheid, olievat, ...) kan ik die wel even posten hoor.
Groeten

[ouwegeert]

Ik doe mee. Wil sowieso eentje bestellen. Ik wil wel even contact maken.

[ouwegeert]

hi Nix,
Had je posting gemist. Foto's van montage zijn natuurlijk super.
Als er iemand uit Antwerpen contact maakt met Pablo Croft is dat natuurlijk veel handiger. Is inderdaad een aardig mens in de omgang.
Groet, Wout

[Vrom]

Als er een groepaankoop van Pro-Oiler komt (of van Osco, maakt me eigenlijk niet uit) doe ik zeker mee !!

[dirk pauwels]

Ik zit in de buurt van Antwerpen, ik kan wel eens contact opnemen met de verdeler om te horen wat een groepsaankoop zoal opleverd van %tjes.

[dirk pauwels]

[BikeBrother]