De waanzin voorbij...

[Raketman]

Wel, wie dacht dat ome Raketman zijn motor na al dat vork-en lagergedoe nou eindelijk klaar zou zijn voor -laat ons realistisch blijven- pakweg 10.000 zorgeloze kilometers...hmmmm


Lagertjes binnengekomen, alles geplaatst, alles gemonteerd, vork voelt perfect, nieuwe remblokjes, voorbandje. Ergens half in de middag zat ie eindelijk terug in elkaar.

TESTRIIIIT WOEHOEHOE !

Spring in m'n pak, poort open, straat op, einde straat, korte knik naar rechts --> valt hij helemaal dood, en ik bijna op de grond aangezien het een hele korte knik was.
NIKS geen lampjes, lichten...morsdood.

*hartcrisis nummer 1*

Friemelen aan het contact, beetje friemelen aan de bedrading waar ik aankan...terug licht ! Een slecht contact in de kabelboom . Merkwaardig, geen enkele fiche of draad losgeweest tijdens de vorkrevisie. Contact aan, wiebelen met het stuur, alles weer dood.
Niet goed

Nog wat meer friemelen...komt er ineens rook links naast het balhoofd, ik hoor geknetter en een luide plets onderaan de motor.

*hartcrisis nummer 2*

Duwen naar huis .
Kan niet anders vermoeden dan dat ik zelf iets verkeerd gedaan heb, maar wanneer ik de zaak thuis begin te demonteren blijkt al snel waar het probleem zit : de kabelboom van het contactslot zit ineen gesmolten (3 draden van de 6) en aan de beschadiging van de mantel te zien was dat proces al een heel tijdje bezig. Doorgeschuurd, en door de manipulaties van de kroonplaat heb ik waarschijnlijk de doodsteek gegeven. De drie gesmolten draden blijken ook diep in hun eigen omhulsel volledig groen geoxideerd, hetgeen bevestigd dat die kabelboom al langer bezig was met zelfmoord plegen.

Tot overmaat van ramp moet de hele vork weer los, want anders kan ik niet aan de kabel...
Niet goed

De plets onderaan blijkt een gesprongen hoofdzekering te zijn. De rest van de zekeringen is nog heel. Merkwaardig. Helaas is er een heel stuk kabelboom onbruikbaar geworden wegens de oxidatie en moet er toch een centimeter of 6-7 geamputeerd worden.
Montagedraad, krimpkous, soldeerbout,...en dan maar hopen dat er niks anders kapotgelazerd is met al dat geknetter.

Pffffffffff



Een goed uurtje gefrul later is ie dan toch hersteld :



Nieuwe zekering erin, sleutel erin, en met een bang hart zet ik em aan.
--> alles schijnt te werken.

Oefffffff

Heel die vork terug monteren....

TESTRIIIIT WOEHOEHOE !

Deze keer gaan we probleemloos de straat uit ! Ongelooflijk maar waar !
Ik rij een paar kilometer. Kom aan een kruispunt, voorsorteren naar links.
Naast mij staat iemand met z'n auto. Voor het terug groen wordt gaat z'n raampje naar beneden.

"Meneer, er lekt iets vanonder uit uw moto !"

*hartcrisis nummer 3*

Als't groen wordt zet ik mezelf aan de kant en effectief, de olie drupt zienderogend door het gaatje in de carterplaat.

DOOD



VERDERF



HEL



DUIVEL



Het gebeurt ECHT NIET gemakkelijk, maar daar ben ik toch ff m'n kalmte verloren...

- komt een vrachtwagen aan. Gooi ik hem er maar meteen onder ?
- neuh, die beste man hoeft daarvoor niet te boeten
- er staat water in de beek. Kijken of ie drijft ?
- neuh, milieuvervuiling
- hoeveel zou ik er nog van krijgen als oud ijzer ?
- te weinig waarschijnlijk
- een vuurtje dan maar ?
- ook niet, voor je't weet krijg je een boete voor illegaal vuur stoken

Van daar tot thuis weet ik niet veel meer. Thuis gekomen opgebokt, carterplaat eronderuit. Blijkt de aflaatdop los te zitten. Hoe dat nu weer kan . Olie afgelaten, nieuwe dichtingsring erop (had ik gelukkig liggen) en alles stevig aangedraaid. Lijkt ook weer opgelost.

Als straf laad ik hem nu vol met rommel voor het containerpark en mag hij als vuilniswagen dienen.

Ik hoop maar dat ik terug thuis geraak...

[dukerider]

Man man, het houdt ook niet op bij jou
Heb jij de moto nieuw gekocht of tweedehands
Onderhouden bij een dealer

[Mosseltje]

Ik leef met je mee. je bent hartstikke blij met je fiets en dan opeens. . .


Ik heb vorig jaar maart een nieuwe SE gekocht:
1.300km : Lekke voorband
2.000km : Los contact bij koplamp en geen verlichting meer
3.600km : Kapotte brandstof pomp
3.900km : Lekke achterband
7.000km : 2 lekke banden en overlopende vlotterbak
7.002km : Nog steeds bij dealer voor compleet nieuwe carburateur


Het zijn die kilometers ertussen wat alles weer goedmaakt.

[Raketman]

[Vrom]

Ik dacht al dat ik iemand hoorde schreeuwen

[ATAK]

Man, ik heb met je te doen maar ik heb me bescheurd om de manier waarop je het verwoord hebt. Ik hoop dat dat ook een beetje opluchting geeft.

Succes, Ad

[Daan]

aflaatplug bijna verloren, heb ik ooit eens meegemaakt, helemaal verloren dus, op de snelweg in duitsland op de laatste vakantiedag.

Was met een cagiva navigator (laat nooit net voor je vakantie je motor een grote beurt geven).

Goede raad is dan duur, plug onvindbaar, olie is snel gekocht in een tankstation.
Zegt mijn maat tegen me "probeer deze eens" , een bougie van een xt 500 die hij bij zich had.
Laat dat nou exact dezelfde draad zijn, alleen geen gezicht, het porcelijn van de bougie die onder het carter uitsteekt, en de grondspeling die ineens een paar cm minder is
Zo de laatste 600 km afgelegd, blij dat ik thuis was

Raketman........kop op, nou KAN er gewoon niets meer stuk gaan aan de KTM

[steffz1]

Ik leef echt met je mee raketman ... kheb ook zo eens een motor gehad ... alleen is dat probleem van jouw wel veel indrukwekkender ;o)

mvg

Stef

[BJ]

NU heb je bijna alles gehad volgens mij... Het kan er dus alleen maar beter op worden!

[f@zertje]

O nee, heeft het BMW virus hier ook al toegeslagen

[Aleph]

Raketman,

nochthans is de oplossing voor je perikelen zooooo simpel !

Demonteer gewoon heel je KTM.
Reinig alles.
Meet alles uit.
Gebruik een microscoop om slijtagesporen op te sporen.
Koop bij Fazertje nieuwe onderdelen.
Steek alles correct in elkaar.
Maak van de gelegenheid gebruik om moeren, bouten en schroeven te gebruiken die eenzelfde maat en kop hebben, bvb inbus M8

Zo ben je zonder twijfel voor de volgende 200.000 km gerust dat er nooit meer iets kapot kan gaan

[Raketman]

Och nee, ik laat alles gewoon op z'n beloop. Zo van "op naar het volgende sleutelmoment"...

Toch al 100 probleemloze kilometers ondertussen.

Wel sterk hé ...

[KTemmer]

Wat een pech zeg!

Conclusie: niet alle KTM twins zijn even betrouwbaar vrees ik

[mr wheely]