carbs voor 990

BikeBrother · Geplaatst: Di, 10 Feb. 2009, 8:47 Onderwerp: carbs voor 990

Voor degene die echt problemen hebben met het aan/uit gevoel van de injectie is Verpalen met een carburateurset voor de 990 bezig.
http://www.ktmracing.nl/start.php?ktm=tips

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

zal wel wat gaan kosten, ik meen dat een copleet setje voor de 950 al 1000 euro kost.

Ik hou het wel bij de injectie, al 2 winters zonder stotteren/inhouden/afslaan gereden, veroorzaakt door bevroren carburateurs.
Maar wel leuk dat verpalen zo bezig is thumbsup

Dr_Bean · Geplaatst: Di, 10 Feb. 2009, 21:10 Onderwerp:

lijkt me best gaaf om een setje FCR41's op de 950/990 te zetten.. vermoed dat ie dan echt afschuwelijk fel gaat oppakken.

Maar om eerlijk te zijn: Je kunt toch gewoon 950 carbs monteren? past volgens mij gewoon hoor. Of vergis ik me daar??

(wie het wil proberen: ik heb nog een setje carbs liggen op de plank!)

grts

mr wheely · Geplaatst: Wo, 11 Feb. 2009, 3:35 Onderwerp:

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 11 Feb. 2009, 20:32 Onderwerp:

waarom? Is het spruitstuk anders??

mr wheely · Geplaatst: Do, 12 Feb. 2009, 0:32 Onderwerp:

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 12 Feb. 2009, 21:33 Onderwerp:

adaptor voor een FCR41 ja... standaard Carb is echter (helaas) geen FCR, maar een CVRD43: HEEEL groot verschil!

Wheely: Volgens mij wordt het tijd dat je toch eens OFWEL een lc8 koopt en uit elkaar gaat prutsen, FOWEL de handleiding leest rolleyes

mr wheely · Geplaatst: Do, 12 Feb. 2009, 22:51 Onderwerp:

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 13 Feb. 2009, 0:21 Onderwerp:

bij iedere aanpassing aan de motor, dus ook een paar cc meer of andere kleptiming, moet je zowieso je settings controleren/aanpassen. Als je geluk hebt is het weinig werk en bijna goed... maar daar zou ik het maar iet op gokken! -> is risico van verbrande kleppen en gesmolten zuigers.

(hoewel ik zelf niet zo geloof dat dat bij een moderne motor nog gebeurt)

StevenD · Geplaatst: Vr, 13 Feb. 2009, 11:05 Onderwerp:

Dat verpalen kitje word een heeeel spannende modificatie voor de 990's 2thumbsup

de aansluitingen van de injectie lc8 is anders dan de 950, iets verder uit elkaar en iets andere hoek, dus een setje 950 vacuum carbs gaat niet zonder aanpassingen passen op een 990.

Ik ga eens luisteren over het spruitstuk dat hij laat maken, ik loop nog steeds met het plan naar een enkele fcr 41 te gaan Smile

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 13 Feb. 2009, 17:31 Onderwerp:

WOrdt dat Verpalen setje een ENKELE FCR41 ??

(ik heb vroeger ook wel eens naar een dubbele FCR zitten kijken (Rally versie had dat!), maar daar is bijna niet aan te komen. Probleem is dat ie op zijn kant moet komen te staan... en dan mag niet zomaar.

StevenD · Geplaatst: Za, 14 Feb. 2009, 20:57 Onderwerp:

Nee, bij verpalen word het wel gewoon 2 maal FCR. Ik wil zelf alleen eens met een langer dubbel spruitstuk gaan expirimenteren.

Enne, hoe zeker weet je dat de 950rr een dubbele fcr had? heb nog nooit een open rally luchtbox gezien, wel eens foto's van eentje waar slangetjes uit kwamen die toevallig ook op alle fcr'en worden gebruikt Smile

de kans is dus wel erg groot dat er ook een setje fcr in zat. Ben heel benieuwd of ze dan de 39 of de 41 gebruikten.

Dr_Bean · Geplaatst: Za, 14 Feb. 2009, 23:16 Onderwerp:

er staat er 1 in het KTM 'museum'in de KTM factory in oostenrijk... en daar heb ik wel eens een uurtje naar zitten turen, kijken, observeren etc.

maar dat was al in 2004 .. dus ik kan me vergissen natuurlijk

StevenD · Geplaatst: Zo, 15 Feb. 2009, 11:34 Onderwerp:

Dit kom ik net tegen op ADVrider:
"
I read in the Motorcyclist Alan Cathcart article that KTM ran 34 mm carbs on the origianl LC8. "

FCR 34'jes misschien?