Wie o wie herkend deze problemen met een 950SM 2006

GS1000SP · Geregistreerd op: 31-7-2007 Berichten: 60 Woonplaats: Wormer

Ik heb een KTM 950 SM uit 2006 en heb de volgende problemen...

1. Opschakelen bij hoog toerental lukt niet, lijkt dan alsof de schakelpook niet meer vastzit aan het schakel mechanisme?
Dit gebeurd in elke willekeurige versnelling bij goed doortrekken van de motor in een versnelling, moet dan even van het gas af (fu.... irritant) om de schakelpook weer te laten connecten met het schakelmechanisme??? Kan dan vervolgens weer gewoon schakelen tot dat ik weer verder omhoog wil en de toeren er flink op houdt...

2. Bij een stevige wind van linksvoor gaat de motor inhouden en lijkt dan op 1 poot te lopen?
Ligt dit aan de manier waarop de lucht het filterhuis binnenkomt?

3. Voorremschijven zijn reeds een keer vervangen omdat de oude (15K km's) zeer onrustig remde, lijken krom maar zijn het bij meten heel minimaal. Nu de nieuwe (ook van een 2006 type af) beginnen ook al weer met het zwabberen?
Ik heb ergens gelezen dat deze 2006 serie hier veel last van zou hebben door inconsistent materiaal in de schijf (zachter en harder materiaal) Wie kan dit bevestigen en is dit een bekend probleem bij KTM?

PS gaat hier om een "standaard" machine...

Wie o wie herkend dit of heeft dezelfde problemen met een 950SM of elk ander type fiets?

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 25 Jun. 2008, 23:05 Onderwerp:

1) geen idee... stomme vraag maar zit de schakelpook wel goed vast? Ik neem aan dat je wle gewoon met koppeling ingetrokken schakelt? want onder belasting kan je natuurlijk nooit schakelen he...

2) luchtinlaat heeft een snorkel die naar achteren wijst, dus dat kan niet makkelijk door wind beinvloed worden. Het kan natuurlijk wel dat iemand bijv Sommer-Door zijdekseltjes gemonteerd heeft die echt foutom zitten ofzo...

3) hoort niet, effe zoeken op het forum en je vind div vermeldingen.

succes

Johan · Geplaatst: Wo, 25 Jun. 2008, 23:17 Onderwerp:

Misschien wel een stom idee maar zou het zo kunnen zijn dat je je schakelpook nadat je hebt op geschakelt niet als het ware weer in zijn neutraaal zet door hem even helemaal vrij te laten. Als je schakelpook te laag hebt staan wil dat wel eens gebeuren, hierdoor moet je dan bewust je voet onder de pook uit halen anders komt ie niet weer goed in zijn neutrale stand.
Je schkelpook iets hoger zetten zou kunnen helpen, ik heb dit wel eens gehad en kwam er toen achter dat dit kwam door dat ik met andere laarzen reed als voor heen, hierdoor moest ik dus mijn pook verstellen.

succes
groet Johan

mr wheely · Geplaatst: Do, 26 Jun. 2008, 0:14 Onderwerp:

heb je geen garantie meer ???? anders zijn dit de problemen voor je dealer en niet voor jou

GS1000SP · Geplaatst: Vr, 27 Jun. 2008, 22:02 Onderwerp:

Alles zit goed vast en loopt ook mooi soepeltjes...Schakelpook komt los wanneer inhogere toerengebied komt, kan met mijn voet voelen als hij los schiet!!! Dan van het gas af en voila hij heeft weer connectie!!! Beats me??? stars

Zit ook niet met mijn voet tegen de pook aan (zit dus niet te laag!!!)

Sommerdoor klepjes zitten er niet op "fabrieks standaard machine"... Heel vreemd fenomeen???

Remschijven staat inderdaad reeds vermeld op de diverse forums en heb nu een aanvraag voor vervanging lopen bij KTM via dealert...

En jawel hoor heb nog zo'n 15 maande n garantie!!!

Dus al met al maar even aankijken en zien wat er te doen is aan dee ongemakken...

Verder nog altijd een wereldfiets met een Super Hoog FUN gehalte!!! 2thumbsup