Originele Vervangingsruit ?

[Sarron]

Vanaf de motor gezien

[Koen]

KTM Motor met zijspan ?

Groeten Koen

[Frederik]

[HP]

Ik heb voor mij de ideale oplossing gevonden voor het turbulentie probleem van de ruitjes. Vele ideen geprobeerd. Standaard ruitje voorzien van ronde (14mm) gaten. Overal maar met name boven in. Geen effect.

Ruit 15 cm afgezaagd. Geen turbulentie maar wel veel druk op de helm en schouders, en dan met name bij hoge snelheden.

KTM hoge ruit. Turbulentie blijft. Hoge ruit + opzetstuk van Touratech. Zit ik volledig uit de wind. Echter als ik met open vizier rij dan nog steeds turbulentie.

Dan de zaag maar gepakt. Zie foto. Ideaal!!!!!! Schouders en armen zitten nog grotendeels uit de wind. Echter op mijn helm een constante wind druk. Geen turbulentie en/of vervelende wervelingen. Voor mij met 1,85 meter de oplossing. Vandaag geprobeerd. Met de wind mee super. Tegen de wind in ook super. Het waait hier namelijk hard momenteel. Tot 160 met het vizier open geen trillingen. Ga nu de hoge ruit van KTM aanpassen. Later meer over deze bevindingen.

[StevenD]

En het ziet er nog leuk uit ook

[EP]

Heb je al patent aangevraagd? Anders ga ik het zo na-apen!
Groeten, Erik

[HP]

[Daan]

voor de ruitenknutselaars, verpalen heeft een adv ruit gebruikt liggen voor 10 euro

http://www.verpalen.nl/verpktm/start.php?ktm=gebruiktedetail&recordID=46

[oosje]

Heb er er nu 12000 probleemloze km opzitten dit jaar met nieuwe 990injectie.
Wel nu de orginele vervangsruit gemonteerd ( Brouwer Zwartebroek)

Had dat 12000 km eerder moeten doen en geen herrie meer rond je hoofd.
Ziet er nog goed uit ook.

Oosje

[k²]

toerruit KTM ziet er afgrijselijk uit idd

had die van de "GO!!!!!!!" blauw gespoten ooit

vorige week door windstoot moto omver gewaaid, scherm stuk en van nood een deugd gemaakt

kapot



geluk bij ongeluk, dash ni geraakt




oplossing, de slijpschijf

kijk, zo wou ik hem al lang
weg turbulentie

[Hydrazine]

Nu rij ik al twee jaar met de KTM verhoogde voorruit versie. Dacht vanmiddag de originele er weer op te zetten. Heb deze eerst even ingekort tot 10 cm. Geen succes, maar proberen waard dacht ik.

Nu net de verhoogde KTM ruit er weer op. Echter een opmerking en vraag:

- Wat een waardeloos rubber bevestiging systeem van een 'surf-plank' om die ruit vast te zetten!!!

- Hoe vast moeten die 'surf-plank' rubbertjes worden aangezet? Ik vindt dat het ruitje niet erg mooi aansluit...tips?

[Dr_Bean]

ik denk dat je de rubbertjes dan niet goed heb ziiten:

- Het is naar mijn idee juist een perfect systeem: Veilig en trillingsgedempt
- schroefjes hebben een duidelijk 'vast moment', maar kan je met een bitschroefevndraaier 'handvast'draaien (het zijn maar M4-tjes he)
- als de bubbertjes goed zitten moet de ruit ook goed aansluiten!


De rubber-balgjes zitten zo door het plastik werk heeb dat de als een soort gipswand-plug samentrekken.

Kijk het anders even bij een andere Adventure af, waar ze nog origineel vast zitten.

[Nocer]

Iemand van mijn lengte (1m93) die al een geschikte oplossing heeft?

Overigens.. met het vizier open op de snelweg merkte ik het heel erg (niet fijn). Maar met vizier dicht heb ik minder last van turbulentie dan op mijn Honda CBR 600F (die is helemaal erg).

[mr wheely]

[ivanbase]

ik verwacht dat de "super ricardo" voor u ook wel gaat werken, als ik rechtsta, recht zit, of achter het scherm kruip in de koude...

serieuze verbetering vh origineel