Ketting spannen

[Dr_Bean]

[quote="f@zertje"]
Truuk met touwtje/elastiek is al erg oud quote]

Maar nog steeds veruit de beste. Je kunt er tegenwoordig ook utilijnlasertjes voor kopen!

Overigens doe je dat natuurlijk niet iedere keer.. het is alleen om een keer te checker of die markers een beetje goed staan.

Ik ben wel benieuwd, of die markers idd goed staan.
Als je met de schuimaat meet, moet je natuurlijk wel oppassen dat je niet op een lasrand oid afsteunt

[f@zertje]

Ze staan goed
tov voorwiel (met stiek en tov hart as)
tov achterbruglagering.

[Wout]

Je moet er ook niet meer gewicht aan toekennen dan nodig is hoor, uit de racerij zijn verhalen bekend van monteurs die met het schaamrood op de koontjes kwamen vertellen dat ze de wielen niet in lijn hadden gezet (en soms behoorlijk uit lijn) en dat de rijder niets had gemerkt in het rijden. En die rijder was toch niet de eerste de beste nieuweling.

groet
Wout

[Daan]

Jaren geleden op m,n ouwe XL500 honda, (ja ik heb ook armoede gekend ) zaten van die genummerde exentrische schijven aan weerskanten op de achteras.
Iedere dombo kon daarmee zonder problemen kettingstellen,
Ik vond het dus wel makkelijk

[Wout]

Daan,

Zeker in "de dagen van jou armoede" zagen de jappen er geen enkel probleem in motoren af te leveren met 10mm verschil tussen links en rechts. Het duitse blad DAS MOTORRAD bracht gloedje nieuwe machines naar een schadehersteller en kregen te horen dat "deze machine een zwaar ongeluk moet hebben gehad, zo krom". Handige schijven geven dus ook geen zekerheid.

groet,
wout

[Aleph]

[Dr_Bean]

Hij moet op de middenbok natuurlijk.

tenminste: De meting is alleen constant als de motor helemaal is uitgeveerd. Dat kan theoretisch ook op de zijstandaard, maar handig is dat niet.

[Aleph]

Jij zegt "op de middenbok natuurlijk", maar mijn boekje zegt van de spanning te meten als ie op zijn zijpoot staat....

[Daan]

[Koen]

Het lijkt me wel onnauwkeuriger maar anderzijds zal de ketting waarschijnlijk al strakker staan (wiel verder naar binnen) op de zijstandaard.

Aangezien de 35-40mm is aangegeven op de zijstandaard maakt het misschien toch iets uit?

Mijn ketting (17-42) kan ruim 40 mm heen en weer (zoals in handboek) en komt dan toch net niet onder die plastic plaat uit zoals in het begin van dit topic aangegeven.

Wat is nu correct/wijs?

Groeten Koen

P.S. ben nog niet in de weer geweest met spanbanden

[Daan]

[alex1980]

'k heb me een 2de hands 950 adventure gekocht.
het is m'n eerste moto, dus sorry voor de rookie vragen.


maar toch heb ik het vermoeden dat er iets loos is met de ketting

ze is sowieso versleten, de 12de krijgt hem een onderhoud, maar ik zou nog graag een beetje bollen in tussen tijd.

nu gisteren bleek dat de stelschroefvijzen gewoon los staan, (je kan ze gewoon los, vast draaien) en ze beide zeker niet gelijk staan aan beide kanten.

verder 'rust' de ketting op de bovenaan op de achterbrug, is dit normaal?

[Daan]

Hallo alex,

met stelschroefvijzen??? zul je wel de borgmoeren bedoelen?

Die horen niet los te staan, en als ik je verhaal zo lees moet je de ketting gewoon opnieuw spannen, of in ieder geval je wiel rechtzetten.

Dus...wielmoer oplossen, de boel recht en op spanning zetten (lees tips begin van dit topic), borgmoeren/vijzen vastzetten.

De ketting mag niet op het alu van de brug rusten, maar wel op de plastic slider aan het begin van de brug, rust hij wel op het alu, dan zal hij wel veeeels te slap hangen.

suxes

[alex1980]

[Daan]

Nog 2 weken rondrijden met een veels te slappe misschien wel scheef gespannen ketting zou ik niet doen.

Laat er even iemand naar kijken, als je het zelf niet aandurft