lekke band!!!!!! wat te doen

wilfred · Geregistreerd op: 9-2-2005 Berichten: 221

Zit eigenlijk nog steeds te wachten op die demo. Is het geen aardig idee (Dr Bean) om hier inderdaad eens iets voor af te spreken. Is misschien ook leuk ook, om de mensen van dit forum eens te spreken.

groet Wilfred

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Speeltje van Schradt om de scorpion los van de velg te krijgen!

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Nog een

Bongo · Gast

Ik doe mee met die plakdemo!

mr wheely · Geregistreerd op: 24-1-2005 Berichten: 3278 Woonplaats: sluis

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Koen · Geplaatst: Do, 26 Feb. 2009, 11:14 Onderwerp:

Kom ik vanochend in vol ornaat in de schuur, achterband leeg. Gisteren niks gemerkt en stond op de bok. Zie ook geen glas/spijker.

- wat kan het zijn?

- is een nieuwe binnenband wijs? en wat is de maat? Zie nergens ergens info,

Groeten Koen

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Ha Koen, domme pech dus.

Ik heb altijd een setje biba's in voorraad (18/21 Inch) temeer omdat die ook in m'n exc passen, en omdat heel veel motorzaken die maat niet zomaar in voorraad hebben.

Bij een ktm-dealer maak je natuurlijk de meeste kans, en een crosszaak ook, 18/21 zijn tenslotte "cross" maten.

Gewoon de maat opgeven wat op de buitenband staat, dan weten zij wel wat er in moet wink3

Heb je geen ervaring.....niet zelf gaan doen, ikzelf draai m'n hand niet om aan een band omleggen op m'n exc, maar op de 950/990 kreeg ik het niet voor elkaar om de band van de velg los te krijgen.

Ik zou zeggen, wiel er uit, en met het wiel naar de motorzaak.

Koen · Geplaatst: Do, 26 Feb. 2009, 11:36 Onderwerp:

Dank Daan,

maakt de breedte van de velg nog uit (2004)? En het type/merk binnenband?

weer bedankt,

Groeten Koen

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Koen, op de buitenband staat ook de breedte, gewoon dat opgeven, dan weten zij wel wat er in moet/kan.

merk? ik weet het niet, vraag ik nooit naar, het is maar net de vraag welk merk zij in huis hebben, er bestaan ook dikwandige biba's worden veel gebruikt door enduro/rally rijders, minder kans op lek rijden.

Die zijn echter wel onhandiger om als reserve mee te nemen op vakantie of zo (slecht klein op te vouwen).

KTM_FAN · Geregistreerd op: 19-2-2008 Berichten: 321

Tsja,

En deze jongen dacht ook even zijn bandje te verwisselen (nopjes waren versleten achter). Oei Oei wat een zweet heeft me dat gekost. Die rand is idd echt killing, maar uiteindelijk wel gelukt, vraag me alleen af hoe dit tijdens de OER te doen. Wat ik wel wil, want ben wel van plan gewoon biba's te houden ipv bib mousse.

Ook het ventiel erin pielen is iets wat lastig zal zijn tijdens de OER, maar daar is dus een hulpmiddeltje voor. Dit is me zonder gereedschapje wel redelijk makkelijk gelukt.

Ook het erop leggen is niet moeilijk, maar je kan het jezelf erg moeilijk maken door geen glijmiddeltje te gebruiken heb ik gemerkt, beetje zeepsop en de band floept er zo op, zonder bandenlichters.

Ik teken ook voor een middagje of ochtendje bandje lichten, maar dan wel in combinatie met een bagger ritje... pleased

Onno

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Tja, die rand van de standaard velg is echt "killing" , als ik serieus terrein zou rijden met de lc8 zou ik die rand over een lengte van een paar cm wegfrezen, en merken aan de buitenkant, zo weet je waar je moet beginnen met er af drukken wink3

(of exel velgen kopen).

BikeBrother · Geplaatst: Do, 26 Feb. 2009, 14:17 Onderwerp:

ik heb niet echt problemen gehad om de banden (standaard Pirelli en TKC 80) van de velg af te halen (en er weer op te leggen). Kost wel wat zweet druppels maar met 3 lange bandenlichters en vloeibare zeep gaat het prima. Zit de band echt vast in de velg, kan je met een lijmtang deze los duwen.

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Met de poot van de zijstandaard in de rand en het gewicht van de motor inclusief mijn 100kg kwam de band nog niet los,
en met een gewone lijmtang gaat dat ook niet lukken kan ik je verklappen, of het moet een speciale zelfgemaakte zijn zoals een paar postings terug staat (foto).

f@zertje · Geplaatst: Do, 26 Feb. 2009, 19:25 Onderwerp:

Zorg iid dat je een dikke BMW boxer bij hebt, laatst ook een lekke band en thuis geplakt met dikke plakkers voor de tractor en lkw.

Band eraf is met zo'n boxer in de garage makkelijk, het was mijn eerste keer om te proberen, vaak gezien op forums en nu zelf eens gedaan in rustige omgeving.
Je moet de zijstandaard eerste net naast de velg zetten en als die wat ingedeukt is met de platte kant tussen velg en band duwen, BMW doet dan de rest en met een knal schiet hij van de velg.

Grootste probleen vondt ik het beschadigen van de velg met de banden lichters (gedore 400 mm), nu was dit een aluminium velg zonder coating, maar die krassen is toch zonde

Daar zijn wel hulpstukjes voor (louis.de) en die maar eens mee laten komen.

Bij het plakken maakte ik ook maar aan 1 kant de band los van de velg, om zo de binnenband ertussen uit te wringen, weinig ruimte dus undecided

Maar het is om te doen, daarna met zeep en de bandenlichters de zaak weer in de velg gelegt en op gepompt.

Voordeel van een binnenband is dan dat je niet extreem veel lucht nodig hebt om hem in de velg te laten springen, je hebt immers geen lek verliezen zoals bij een tubles band, al met al voor de eerste keer een 1/2 uurtje werk.

Op vakantie hebben we allemaal een spuitbus bij en die werkt iig bij TT en TL banden, veel makkelijker tongue3