Startmotor verwijderen 950 2003

[MarkMeisner]

Aloha,

Heeft iemand een idee hoe je handig de startmotor kan verwijderen uit een 950 Adventure van 2003? Moet je daarvoor echt alle waterslangen vervangen die boven de starter zitten of heeft iemand een truucje om dit te doen?

Mijn startmotor loopt heel zwaar en is voor de tweede keer geblokkeerd waardoor ik mijn geliefde rit naar kantoor niet kan maken. En 130km in de auto naar werk is echt een verschrikking

Even opmaken en fixen is dus mijn idee, maar ja. Dan moet hij er wel uit!

[StevenD]

Wanneer de carburateur weg is kan je de startmotor volgens mij prima naar boven toe wegnemen hoor. Maar ik kan me eigenlijk niet herinneren dit ooit gemonteerd in het frame te hebben gedaan. Mocht het nodig zijn heb ik nog wel één of twee goede startmotoren liggen.

[TooBigTooHeavy]

Ik heb nog nooit een startmotor verwisseld, maar je komt er wel slecht bij. Ooit een keer tijdens kleppen stellen deze foto gemaakt, slangen zitten er wel goed voor. Naar de zijkant wil ook niet, dus ik heb ‘t vermoeden dat die slangenkuil toch echt leeg moet .

[WickedWilly]

Ik dacht dat het mogelijk was om de startmotor er aan de rechterzijde uit te trekken, net onder het frame door. Ik heb hem er een hele tijd geleden ook eens uit gehad op deze manier, mits ik nu even geen motoren door elkaar haal.

[TooBigTooHeavy]

Hmm ja zou kunnen dat weet ik zo niet. Maar misschien dat je ‘m met het betere ruk en trekwerk nog wel tussen die slangen uit kunt krijgen. Heb ook wel eens gelezen dat die slangen nog wel eens stuk willen gaan dus meteen even goed bekijken of ze er nog goed uit zien.

[MarkMeisner]

Ruk en trekwerk en tussen het frame door geprobeerd maar wilde allemaal niet lukken. Ik trek binnenkort de slangen er wel tussenuit, dan komt hij er makkelijker uit en dan vervang ik de koelvloeistof ook wel gelijk.

Thanks

[Jww]

He Mark,

Is zeker te doen. Had ik inmiddels ook 2x gedaan zoals je waarschijnlijk hebt gelezen in de onderhoudshistorie.

Kan zonder de slangen los te halen, combinatie van zijwaarts en omhoog halen. Lastig en met veel geduld, en anders inderdaad slangen los en koelvloeistof verversen. Als je de bovenste slangen loshaalt naast de startmotor verlies je relatief weinig vloeistof.

Denk dan gelijk even om het ontluchten met het voorwiel in de lucht.

[MarkMeisner]

[TooBigTooHeavy]

Voorwiel omhoog bij t ontluchten heb ik de laatste keer niet gedaan. Tijdens warmdraaien even slangeklemmen van enkele slangen losdraaien (als je er in knijpt kun je voelen of er lucht in zit) en even een schroevendraaier tussen de slang in steken tot de lucht er uit is, uitkijken voor heet water! Ik meen dat er ook een plug bovenop de radiator zit. Werkte prima de laatste keer.

[StevenD]

Nee dat werkt niet prima. de bedoeling is juist om lucht uit de cilinderkop te halen doe je dat niet en je rijdt de motor heet scheurt je cilinderkop.

Nu zal veelal door beweging dat beetje lucht wel doorspoelen maar ik neem er geen risico mee.

[TooBigTooHeavy]

Hij loopt anders nog steeds prima met gescheurde cilinderkoppen

[StevenD]

Heb je mijn bericht wel gelezen?
Het zal meestal goed gaan, maar dit zijn geen dingen waar je de gok op moet wagen: besteed het onderhoud dan beter uit.

[TooBigTooHeavy]

Gast doe ff kallem man, was maar een grapje hè.

[Jww]

Voorwiel op een garagekrik, 1 iemand de krik omhoog en 1 of 2 andere houden de motor in balans. Zo heb ik het gedaan.

[René]

Oog aan het plafond van garage of schuur,sjorband er aan en hijsen maar,hoe makkelijk kan het zijn
Gr René