[b]Op zoek naar Adventure S (tips)[/b]

Koen · Geregistreerd op: 16-8-2006 Berichten: 489 Woonplaats: Maastricht

Hoi LC8 liefhebbers,

Ben blij dat ik jullie fraaie & informatieve site heb ontdekt. Mijn motorvirus is weer gaan kriebelen. Heb een oude XTZ 660 maar ben gaan proef rijden op de BMW 1150/1200 GS en Adventure 950 S 2004 / 990.
Ben zeer enthousiast geworden over de GO versie alleen hij is moeilijk te krijgen (woon in Maastricht). Ik heb er gevonden (en proef gereden) in Dusseldorf[D] en Lanaken[B].

Voor ik aan importeren ga denken, hebben jullie tips?
(misschien toch ook over importeren)

Waar moet ik op letten? Hoe zie/weet ik of de modificaties zijn gedaan?

Ik heb op ook op een Go gereden met veren van de 2005 (zonder S)versie. Ikhad het idee dat dit veel beter stuurde bij hoge snelheid.Kan dit kloppen?

Nieuw trekt me niet echt omdat ik de injectie erg aan/uit vond voelen. Klopt dit?.
Ook voelt het vreemd de zelf prijs te betalen voor de 2006 S en geen ABS te hebben. Hoe nuttig/goed is ABS?

Een hoop vragen maar alle tips welkom (ook of ik dit form goed gebruik),

Voel me alle een beetje bij de KTM familie maar hoop er binnen kort ook echt op te rijden en te berichten,

Vast bedankt & Groeten

Koen

Flatslide · Geplaatst: Do, 17 Aug. 2006, 10:07 Onderwerp:

Allereerst welkom Koen op het LC8 forum

Als je de zoekfunctie gebruikt en de tijd neemt om alle topics door te lezen, dan worden al je vragen beantwoord.....

toch ff een korte samenvating op je vragen,
modificaties kun je laten controleren bij een dealer aan de hand van een frame nummer, aleen zo heb je een goede indicatie of het wel of niet gedaan is.

een gewone stuurt inderdaad beter dan de S, dit om dat deze lager is en dus ook het zwaartepunt lager ligt.

On/of efect . dit kan je wegkrijgen dmv herprogameren/chiptuning/afstelling.

ABS= questie van personelijke voorkeur/offroad lijkt mij onzinnig- onroad is het altijd handig smug

Importeren: kijk ff op het motor forum daar staan bruikbare tips.

check: http://www.motor-forum.nl/forum/topic/13804

suxs

Ps

FF voorstellen is wel zo netjes, daar is ook een topic voor thumbsup

alexopreis · Geplaatst: Vr, 18 Aug. 2006, 11:46 Onderwerp:

Tsja, daar is verder niks aan toe te voegen. Een open deur: zorg dat je de Fahrzeugbrief krijgt als je een fiets uit Duitsland haalt. Eens in de zoveel tijd probeert iemand een gestolen motor te laten keuren. En je raad 't al, gestolen motoren komen niet door de keuring.

Ik heb mijn motor ook zelf geimporteerd (de 3de al) en ik heb nog nooit problemen gehad. Op de site vd belastingdienst kun je de BPM uitrekenen.

Koen · Geplaatst: Ma, 28 Aug. 2006, 22:42 Onderwerp:

Jongens,

dank voor jullie tips. Na een paar keer proef te hebben gereden (dusseldorf, duisberg & hasselt) heeft het virus niet meer los gelaten. Nederland zal weer een Go rijker worden; ik hoop deze week hem thuis te hebben en volgende week te importeren uit Belgie.

Heb ruim 20 jaar verschillende xt(z) gereden en wil nu na een pauze van en paar jaar de draad weer oppakken met de lc8 machine.

Zal het form aandachtig blijven volgen,

Groeten Koen